Een van de fijnste voorwielaandrijvers mag weg voor weinig.
De meeste autoliefhebbers zweren bij achterwielaandrijving. Daarbij hoort ook een gezonde aversie jegens voorwielaandrijvers. Zelfs de beste stuurman die Nederland ooit voortbracht, heeft een hekel aan auto’s met het vermogen op de vooras. Als je dan toch voor FWD gaat, dan kun je het beste dit hebben: de Honda Integra Type R.
We noemden de sportieve Honda ooit zelfs de ”beste voorwielaandrijver ooit”. Het vermogen komt uit een 1,8-liter viercilinder B18C VTEC-motor. De hoogtoerige krachtbron produceert 200 pk.
Vind je dat maar niets? Dan begrijp je de Integra niet. Wat bijvoorbeeld ook helpt bij het heerlijke stuurgevoel is het gewicht van 1.100 kilo. Dan is 200 pk ineens ruim voldoende. Na 6,7 seconden zit je aan de 100 km/u en de topsnelheid is 233 km/u. Schakelen mag je zelf doen middels een vijftraps transmissie.
De Honda Integra Type R op Marktplaats
We vinden een exemplaar op Marktplaats dat zoals zovele Integra Type R’s flink getuned is. In dit geval bestaat de waslijst uit een verlaagd sportonderstel, nieuwe intakes, gasklep, krukas, drijfstangen, gesmede zuigers, verstelbare nokkenasverstellers sportkoppeling, sportvliegwiel én een compleet sportuitlaatsysteem met decat.
Wat dit allemaal doet met de prestaties van de Honda is niet bekend. Heb je hem liever terug naar het origineel? Geen probleem: de verkoper levert de originele onderdelen mee.
Aan de binnenkant vinden we voorin sportstoelen en is de cabine voor het grootste gedeelte origineel gebleven. Er mist gedeeltelijk wat bekleding, maar daar moet je maar even doorheen kijken. Niet onbelangrijk: het stuur zit aan de linkerkant wat toch wel prettig is in een land waar we rechts rijden.
Is het alleen maar rozengeur en maneschijn? Helaas niet. De Honda Integra Type R heeft in zijn 26-jarige leven al 261.871 kilometer gereden. Die kilometers zullen niet allemaal even rustig zijn geweest. Je krijgt er wel een uitgebreide onderhoudshistorie bij. Er worden echter geen Nederlandse kentekengegevens gedeeld en er zitten geen platen op de auto op de foto’s. Het kan dus zijn dat je nog even zelf langs de RDW moet.
Wat kost de Integra Type R op Marktplaats?
Volgens de verkoper is het onderstel nagenoeg roestvrij onderstel en zit de Honda nog prima in zijn lak. Je kunt de occasion vinden in Goes. Hij heeft de Honda Integra Type R op Marktplaats staan voor 15.950 euro. Ik vind het een prima prijsje. Er staat nog één andere Integra Type R op Marktplaats en die kost 38.950 euro, al heeft die nog geen 100.000 kilometer gelopen.
200pk uit een 1.8, dat is echt knap. Bij 9000 toeren waarschijnlijk, dus je mag er goed voor werken. Heerlijke auto’s.
200 pk uit een 1.8 is niet zo bijzonder. Een Lancia Delta S4 bijvoorbeeld haalt er 600+ uit. En in ECV2 spec ergens tussen de 800 tot 1000…
Zonder Turbo? Ik denk het niet. Ook waren de blokken van de Delta in standaard trim niet super betrouwbaar, waar die Type R ondanks de extreem hoge toeren die ze maken gewoon heel blijven en na 3ton nogsteeds de beloofde pk’s geven.
Je vergelijkt hier een NA blok dat 270k kilometers kan lopen met een delta die een turbo en een compressor heeft en na iedere race een rebuild nodig heeft. Niet dezelfde categorie.
Blijven heerlijke auto’s. Vind het raar dat deze toch een heel stuk goedkoper is dan de meeste anderen. Ook een beetje raar hoe hard de Honda prijzen de laatste jaren gestegen zijn. Vroeger kon je een bruikbare Crx kopen voor 1000 euro en een bruikbare Integra voor 7000 euro. 11 jaar geleden kreeg ik mijn LHD S2000 met 115k km niet verkocht voor 10k euro en heb ik hem uit frustratie maar ingeruild voor een Ep3. Anderzijds snap ik wel waarom ze plots zo duur zijn. Het blijven geweldige auto’s die toch wel een unieke rijbeleving bieden.
Wat zou je nu voor een S2000 betalen? Meer dan ’t dubbele?
Nu zou die rond de 30k zitten inderdaad. De goedkoopste die momenteel te koop staat is 18k ofzo voor een RHD met veel km’s. Achja. Als je alles op voorhand zou weten…
Verstelbare verstellers… knap !
Heb er jaaaaaren terug paar jaar ééntje gehad als weekendwagen.
Veel fun mee gehad, reed fantastisch, maar met de gigantische vleugel wel een beetje fout imago. Beetje te hoog tuning-gehalte qua uitstraling, enkel wie wist wat het was schatte het op waarde.
Ja dat heb je toch vaak wel een beetje met dit soort auto’s. Tenzij je een enthousiasteling treft denken mensen dat je een petje bent. Ik vind deze overigens nog vrij ingetogen qua exterieur. Ben geen expert aangaande dit model maar het lijkt allemaal nog vrij standaard (of subtiel aangepakt).
lekker boeiend wat andere mensen van je auto denken….
Koopje