De Duitse tuners van speedART presenteren de TITAN EVO, gebaseerd op de Porsche Cayenne.
We zagen al eens de HYBRID 450 voorbij komen, maar dit is de vernieuwde speedHYBRID 450… ze zullen ‘em eind deze maand officieel onthullen op de Essen motorshow. Tezamen met een TITAN-EVO bodykit zorgt speedArt dat je weer helemaal up-to-date bent. De kit is toepasbaar op Cayenne 958 en speedART biedt de volgende performance upgrades:
* Diesel: +50 pk / 70 Nm
* Hybrid: +70 pk / 50 Nm
* Turbo: up to +100 pk / 150 Nm
De Cayenne S Hybrid heeft 450 pk en dat is dus meer dan de standaard Cayenne S! De sprint van 0-100 km/u is teruggebracht van 6,5 seconden tot 5,9 seconden.
De bodykit met nieuwe velgen (23 inch) is natuurlijk leuk voor het oog, maar er is tevens aan de soundtrack gedacht. De sportuitlaat met switch-control levert volgens speedART een zeer dik geluid. Binnenin de auto is er gestrooid met carbon onderdelen en rear-seat-entertainment-system met (uiteraard) iPad- en iPhone docking station.
…walgelijk!Die photoshops zien er nog nep uit ook
Jammer dat de diesel ook wordt voorzien van deze tuning. Zo kunnen dieselrijders, met hun 4 uitlaten, doen alsof ze een dikke V8 er onder hebben liggen. Posers
Braak… en nu heeft ineens echt iedereen zon ipad houder.
@pieter: Is dat het waardoor je moest braken, DE FREAKIN’ IPAD HOUDER?!!!
Heb je de rest van het bericht wel gelezen en de foto’s bekeken?
Nee, ik vind Tupperware wel handig (in de keuken) maar dit is teveel van het goede.
Uitbundige Tupperware party hebben die gasten van speedArt gehouden.
@Oul@: Yep, dit zegt iets over de smaak van Apple fanboys. Zelf schafte ik in 1990 mijn eerste Mac aan, en heb begin deze eeuw twee jaar in therapie gezeten om van m’n Stockholmsyndroom te genezen.
@MarkieS:
Ja, daar zeg je ook wel iets.
Heb je in die twee jaar therapie achter een Commodore64 gezeten en verklaard dat de duur van de therapie?
Door het formaat van de velgen lijkt het wel alsof de Cayenne een kleine hatchback is…
@Citrofiel:
Lol, had ’t niet beter kunnen zeggen. Een Caliber ofzo…
Ben je best wel een eikel als je hierin rondrijdt…
Sommige tuning kan ik nog wel waarderen, maar dit :S
Laat we het maar bij de motor update en uitlaat systeem houden.
De body kit mag eraf blijven.
als je heen goed kijkt en heel veel wegdenkt lijkt er een vrij normale (mooie) cayenne onder te zitten.. maar waar is al dat plastic nou voor nodig?
Ik dacht echt eerst, wat een leuke Golf Plus.
Die velgen staan alleen mooi op de 918. Dit is echt een gedrocht.
Kijken die tuners eigenlijk niet naar wat ze tekenen?
Want in 80% van de gevallen wordt de auto er alleen maar lelijker op….
Beetje de opvolger van de Porsche Magnum ? Qua op- en uitbouw zeker wel, en qua vermogen ook. Vind de velgen erg mooi, wellicht een tikkie te groot. Veel plastic is niet mooi, maar deze bak (die van nature een bus is…) lijdt er niet onder.
De VW invloeden worden merkbaar, dit is gewoon een Cross-Cayenne ;)
OMG wat een gedrocht
Ziet er nog best acceptabel uit. Velgen van de 918 zijn ook wel leuk;)
Vind de cayenne sowieso al een lelijk hok, maar het wordt er zo niet beter op… Yek.
erg stoer , haalt het suffe en ingetogen een stuk weg van de nieuwe cayenne