Geen Le Mans voor Spyker dit jaar. Niets aan de hand, ze zijn over een jaar weer terug. Het geld dat ze dit jaar besparen kunnen ze goed gebruiken voor de ontwikkeling van een nieuwe auto. De GT2-R mag eindelijk met pensioen
Spyker’s Laviolette GT2-R (en Spyder) waren dan ook tamelijk uitontwikkeld. De auto is niet meer competitief en racen zou simpelweg verspilling van het team-budget zijn. Het geld dat het Spyker Squadron met niet-racen bespaard stoppen dit jaar in de ontwikkeling van de Aileron. Die moet in 2012 het circuit weer op kunnen.
De Aileron heeft twee grote voordelen ten opzichte van de uitgaande auto. Hij is langer en breder. Naast een iets stabielere wegligging geeft dat meer ruimte voor spoilers, dus meer downforce.
In Zeewolde is inmiddels begonnen aan de ontwikkeling. De Spyker Aileron GT wordt gebouwd naar de ‘GTE’-specificaties voor 2012 maar ze houden ook rekening met de GT3 en zelfs GT1 regels. Het lijkt erop dat klanten hiermee ook de mogelijkheid krijgen in Spykers te racen. Rest ons nu slechts het bepalen van de mooist mogelijke kleurcombinatie voor de nieuwe Spyker-racer. (bron: planetlemans.com)
dat fijne gaaswerk geeft een mooi detail aan het geheel…
Jammer, de Hollanders hadden zkr gewonnen als ze zouden mee doen. (((misschien doet saab dan wel mee ;p )))
Wooooooow, zoals op die plaatjes is ie echt helemaal af!
ziet er dik uit hoor! :D
Doet mij maar zo’n Aileron bitte.
als je deze in een flash ziet dan zie ik wel een beetje de evora structuur, niet alleen bij deze versie natuurlijk.
Ziet er goed uit!
@bartolomeus: nee, je bedoelt, óók met die andere 3 getoonde kleuren ? :lol:
Fantastisch mooie auto die Aileron C8.
Jammer dat Victor Muller zich (terecht) distantieert van Nederland en de bekrompen opvattingen die wij hier (soms) hebben en maar al te graag ventileren…
Ben er trots op dat dit uit Nederland komt, jammer genoeg denk ik dat over 10 jaar niemand meer weet dat Spyker uit Nederland kwam. Dan word deze genoemd tussen al de andere grote Britse merken.
…Wacht rustig op de eerste reply…
@stingray81nl: Of omdat Spyker over 10 jaar helemaal niet meer bestaat.
@Donstil: LOL.. Bedankt die reply bedoelde ik.
We zullen het zien, ik ben er nog wel over 10 jaar.
@stingray81nl: misschien wel
@stingray81nl: eehm…dat wisten we tot enkele decennia geleden óók al niet…geschiedenis is niet aan den Hollander besteed.
Deze witte kleurstelling is wel erg mooi zeg. Worden die dingen nou al wel geproduceerd trouwens?
Begrijpelijk dat ze een jaartje overslaan, ik ben ook erg benieuwd naar de Aileron racers. Zou toch leuk zijn als je die in verschillende klassen tegen zou komen. In de GT1 van tegenwoordig lijken mij zeker kansen liggen, die is minder competitief dan de GTE klasse tenslotte.
Luchtinlaten mochten ze wel iets onopvallender maken..
Er is maar één goede kleur op een Spyker en dat is knaloranje!
ik blijf het gedrochten van auto’s vinden :/
Wanabe pagani, en dan net verkeerd.
@MrSkyline:
Ah dus als je auto’s bouwt met een aparte design ben je opeens wannabe pagani? Flikker toch op.
@MrSkyline: geen relatie whatsoever met Pagani…maar dat de auto een ‘luchtinlaatgedrocht’ is, daar ben ik het mee eens. Schijnt iets met ‘vliegtuigen’ enzo te maken te hebben…boeie, als daardoor de auto qua lelijkheid de geluidsbarrière doorbreekt, dan is het misplaatst…
Prachtige auto! Alleen die two-tone is echt een misser.
@Relief: Relief heeft teentjes… waar mrskyline zojuist vol bovenop is gaan staan kennelijk. :’)
De reden waarom ik het wanabe pagani vind is omdat pagani begon met het future retro verhaal qua interrieur en accenten in het design, en dat nog geen 2 jaar later een of andere dweil met poen het zoveelste dode automerk reanimeerde en een auto bouwde die geen zak met het oorspronkelijke merk te maken had, vol met propellors zat en nogsteeds niet kon vliegen. En niet te vergeten het feit dat ik het interrieur net zoiets vind als die gaastra shirts met huppeldepup sail team of bladiebla poloteam, alsof je er deel van uit hebt gemaakt ofzo, maar nee je hebt hem bij de v&d gehaald. spyker is net zo fake, alsof er in een vliegtuig propellors in de cocpit zitten. daarom vind ik pagani origineel en spyker wanabe.
het is “bespaart” met een T
Het is en blijft 3 x niks…leuk dat het uit NL komt, dat komt Donkervoort ook en daar heb ik wel superrespect voor ….niet voor Spyker, dat is meer voor de speculatie ….
Als ik er het geld voor had had ik er zoiezo 1 gekocht, of het nou een pagani wannabe is of niet;) beter dan een mega productielijn auto als Ferrari, lambo, Porsche etc..;)
de zwarte is het mooiste.. alhoewel zo’n blauwe mij ook zeker kan bekoren :)
Zou de Aileron binnen afzienbare tijd niet uitgerust gaan worden met een Corvette ZR1 blok (6,2 compressor)?
Voor GT2 / GTE zou die wellicht vervangen kunnen worden door een 5,5 liter versie (het maximum in GT2) zoals de ALMS Corvettes ook hebben.
Een GT3 versie is opzich ook een pienter plan. Een aantal fabriekanten verdienen een aardige zakcent met hun klanten racewagens.
Voor GT3 en GT1 zou een 7 liter blok (atmosferisch) kunnen.
Laat maar komen! Ik gun Spyker succes met hun plannen.
Ziet er uit als een stuwraket met die inlaatjes op de kant. Erg strak. Dikke racer lijkt me. Ook geen onverstandige beslissing om te besparen lijkt me, las ze anders toch niets zouden kunnen winnen. Volgend jaar terug, better than ever lijkt me!
geel, oranje of die eerste:P
Prachtige kleurvoorbeelden. En een prachtige auto die Spyker Aileron GT. Maar hoe zit het nou eigenlijk met de “straat” Aileron. Is die auto nu in productie en dus normaal te bestellen? Spyker investeert in een nieuwe raceauto en ik zie de normale niet eens. Logisch.. dure zeldzame auto, dat snap ik, maar ik zou toch wel eens willen weten hoe dat zit. Op hun site staat de Aileron wel, maar daar wordt je ook niks wijzer van.
Wat een heerlijke bak, die Aileron!!