Na de impressies van de gewone C-klasse en de AMG kregen we de tip dat er een spyvideo van de C63 AMG is opgedoken. De C63 AMG krijgt de bekende 6,2 liter motor die de 5,4 liter kompressor naturel V8 opvolgt.
In de C63 AMG zal deze naar verwachting worden teruggeschroeft van 512 pk naar tussen de 400 en 420 pk. Anders is het wel heel erg zielig voor de Audi RS4 en de aankomende BMW M3. Die zouden simpelweg vermorzeld worden.
Met dank aan Emiel voor de tip!
‘k vind het leuk dat de constucteurs de pk strijd wat intomen ;-)
Wat ik zeg op alle logs betreffende Mercedes;
– Kamperauto.
– Taxi.
Geen stijl, auto voor paupers. Óók deze.
@pursuit, je hebt gelijk, een S-klasse kan dan wel mooi zijn maar je zult er mij niet in zien rijden. totaal de verkeerde uitstraling.
Taxi´s, allemaal. Enige uitzondering: G55 AMG.
hot weather testing in de regen :P
waarom hangen de linker uitlaten lager dan de rechter?
it’s a very nice car… for me to poop on :p
aja en nog iets.. waarom proppen ze er zo’n grote motor in om hem daarna toch weer terug te schroeven… rare mannen bij mercedes
Omdat dat anders zou die het te lastig maken voor de E klasse en zou die niet meer verkopen
@pursuit, ik sluit me daarbij aan. De striping op deze is wel goed gelukt.
@ddrik, volgens mij, maar pin me er niet op vast. Is het duurder een kleinere motor sneller te maken, zeker om deze nog betrouwbaar te houden. Dan het is om een grote snelle motor aftevoeren (zeker wat betrouwbaarheid is dat goed). En mensen in amerika, vallen natuurlijk op grote motoren. Maar dat zal wel niet tellen.
Ik vind trouwens wel beetje verdacht filmpje, ik vraag me af hoe ze die driveby dingen hebben gedaan die je in het begin ziet. Zijn ze er dan gewoon vol gas langs gereden geparkeerd en vervolgens gefilmd en dat keer of 4?:s
altijd met hun 6.3 liters….
zielig!!
@ddrik
omdat ze één moter hebben met verschillende toepassingen, bij de 55amg was het ook al zo
Ligt het nou aan mij, of lijkt het filmpje nou gewoon gemaakt ???
‘Hot weather testing’, het regent daar….
Maargoed, is het ‘afvoeren’ een kwestie van andere chip of gaan er ook mechanische onderdelen vervangen worden?
@Wouter: Foutje, de oude had niet de 55 Kompressor maar gewoon de 55 ‘naturel’. Heb je even niet op zitten letten bij ASV?
Stel je voor dat ze wel die 512pk doen….dat zou grappig zijn. Maja kannibalisme in eigen lijn dus dan maar ander sjippie erin :-(
Zo te zien, wordt hij toch grotendeels zoals de laatste impressie. En dat vind ik een goed teken. Hij doet me denken aan de oude E-500, en die vind ik echt bruut.
Ik zeg GRUWELIJK!!!
Ik zeg NIET TERUGSCHROEVEN die PK’s!
Ik zeg DE BEUK ERIN tegen die gekke audi’s en bmw’s!
enthousiast he?
:) groet
Terugschroeven vind ik een goed idee, zo wordt verzekering goedkoper , wegentaksen …
En mits beetje chiptuning zit je toch weer op het oude vermogen
Wat een lelijke grote lompe spiegels zeg…
De M3 en de RS4 vermorzelen?? Ik denk dat MB het erger vindt dat de E63 AMG dan vermorzeld wordt…
En het is trouwens nog steeds een 6.2 liter motor, niemand weet waar de typeaanduiding vandaan komt.
nou… vertel dan :p
Leuk al die grote motoren met kompressoren erop… Geef mij maar blerrrrrrende BMW’s ss (3.35i (sedan) of liever Hartge H50 ;-)
(zal verder prima auto zijn maar het is slechts mijn mening)
Vermorzelen staat er ook echt in de tekst, ik wil die C63 wel eens op het circuit zien met zijn schrale ESP, ik denk dat de audi rs4 sneller is.
“En het is trouwens nog steeds een 6.2 liter motor, niemand weet waar de typeaanduiding vandaan komt.”
Jawel Jan-Jaap-Karel-Kees, de 6.3 aanduiding is van de, volgens mij eerste, AMG race auto van welleer (DTM voorganger?). AMG erfgoed dus.
Behalve sportief, heeft deze Mercedes stijl C63AMG EN CLASSE.
Meer C-klasse spyshots op video: http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/spyshotvideos/202136/mercedes_cclass.html
Sorry Sacha, even niet zitten op letten. Meer de gewoonte om in een AMG 5.4 kompressor te tikken, dan dat ik het niet wist. :-)
geweldig, liever een ster in de ruit als een in de grille
Erg zielig zo’n taxi met geknepen motor.
Dan toch maar een RS4 of M3.
Beter 10 sterren in de ruit dan 1 op de kap.
@The Dutchman
Wat een kortzichtig antwoord, best droevig.
Helemaal omdat nog geen 1 van de 3 bovengenoemde modellen al leverbaar is.
Het is dus onmogelijk om een gegronde mening te hebben over de prestaties en de mogelijkheden van deze auto’s.
PS. het “taxi-model” van Mercedes is de E-klasse.
RS4 en M3 vermorzelen? Laat ze de ingenieurs bij Mercedes weer terug naar school sturen, dan leren ze misschien nog hoe je vermogen uit een motor haalt zonder alsmaar maar de cilinderinhoud op te schroeven. Te triest voor woorden. Ze zijn bij Mercedes niet eens een staat de 100 pk per liter te evenaren zoals de RS4 en de M3 dat doen. En als ze het dan toch voor elkaar krijgen, dan is het met beulp van een compressor!
Kneuzen zijn het!!!!!
Navarone…
volgens mij ben jij een kneus, die grote cilinderinhoud doen ze express omdat de motor dan langer mee gaat… Bij BMW M halen ze gwoon un hoop pk er uit maar de motor gaat un stuk minder lang mee, er is geen een M die langer mee gaat als een AMG, dus wal lul je nou:S
-edit: nutteloze bijdrage-
We kunnen ons opmaken voor verhitte discussies :-)
De nieuwe C63 krijgt niet een lullige 420pk, maar waarschijnlijk 450! en een maximum koppel van maar liefst 600Nm.
De bal ligt dan weer bij BMW. Ben benieuwd of de nieuwe M3 dit kan bijbenen….
Nog ff over specifiek vermogen…. maakt het je wat uit of je een sprintje verliest van een 5,5 V8 met kompressor of een 6,2 V8? Feit is dat je verliest. Als het alleen maar over specifiek vermogen gaat komt er niets bij de Honda S2000….. Maar met 400+pk’s rij je doorgaans toch wel aardig weg bij een auto met 240pk…. Hoe het komt dat het ding zo snel is boeit maar weinig, het gaat erom hoe het ding rijdt toch?
Overigens…. in de E-klasse heeft de overstap van de 5,5liter V8 met Kompressor voor een erg kleine gewichtstoename gezorgd (een kilo of 30).
Voor de C-klasse zal het iets meer zijn omdat deze v8 geen kompressor had. Maar het zou me verbazen als de C63 meer dan 50kilo zwaarder wordt door de nieuwe motor. Daarmee zou het gewicht dus onder de 1600kilo uit moeten komen.
W0o0dy
Waar heb je het gelezen over de c63 aaaaaaaaaaaaaaaa wil het zien man.
De info over de 450pk staat in een artikeltje op Autotelegraaf.
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=42239