Autoblog.nl

Subaru WRX STi: alle specs op een rij [video]

Auteur: , gepost om – 33 Reacties

De nieuwe WRX STi
Eindelijk wat diks, zo konden we dankzij gelekte plaatjes vorige week al melden. Nu weten we ook nog hóe dik.

Subaru onthulde haar kersverse WRX STi op de NAIAS in Detroit. Zoals verwacht is het blauwe monster op gouden sloffen uitgerust met een 2.5 liter viercilinder boxermotor met turbo. Dat betekent dat de eveneens verwachtte 305 pk waarheid wordt, en wel bij 6.000 toeren.

De rallybaas is 25 millimeter langer, wat betekent dat passagiers achterin nu ook hun ellebogen en schouders mee kunnen nemen. Zowel de body, als de ophanging is stijver gemaakt, om zo het weggedrag/bochtenwerk te verbeteren. Volgens Subaru zelf moet het in zo’n STi een stabiele, comfortabele rit zijn.

Om ervoor te zorgen dat het ding ook doet wat ‘ie op papier zegt te doen, bracht Subaru hem naar de Nürburgring, om hem daar, gepaard met het nodige gooi- en smijtwerk, tot in de puntjes af te werken. Dat blijft uiteraard pr-prietpraat, eerst zien, dan geloven.

Zien hoe zo’n fors getaartschepte WRX STi er bewegend uitziet? Subaru maakte een filmpje ter promotie, die vind je op STi-Junk.nl. De Japanners maakten tevens een videootje van de ontwikkelingsfase, check!

Bewegend beeld!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. toyotafortuner zegt

    Wat jammer nou dat de quadpipes zijn gebleven…. Naja… ff naar de betere onderdelenleverancier en een goede, onmeunig dikke enkele knalpijp opkopen en monteren… Voor de rest ziet het er nog steeds goed uit. Ben benieuwd wanneer ik de eerste exemplaren kan spotten.

  4. alcantara zegt

    Snelle ragbak voor een relatief zacht prijsje. Maar de petjesbak uitstraling (luchthapper en taartschep) die Subaru altijd geeft aan de rappere modellen blijft een belachelijk gezicht in alle kilometers dat je niet op de limiet aan het rijden bent. Waren ze maar bij het concept gebleven ,dan was het nog een stijlvolle wagen geworden.

  6. kees66 zegt

    Inderdaad… hele leuke auto maar de prijs zal hem wel weer buiten de markt plaatsen behalve voor de echte Subaru fanaten. Als je naar de prijs van de vorige STi kijkt… dik 70k. Voor dat geld kan je ook een 300+ pk, 4-wiel aangedreven Audi A6 3.0 TFSI quattro, BMW 535i xDrive of Mercedes E350 4matic rijden.

    • ej20g zegt

      @smex: dat komt door de nieuwe plaatsing van de turbo denk ik. Als deze STi dezelfde setup gebruikt als de huidige Legacy dan zit de turbo dus in het midden vóór het blok, niet meer rechts erachter. Doordat de uitlaatspruitstukken nu even lang zijn is de roffel voor een groot deel weg. Er zullen echter vast wel weer aftermarket fabrikanten zijn die de roffel terugbrengen.

      • smex zegt

        @notsobig: Gisteren toevallig bij de Subaru dealer geweest om te informeren voor vorige generatie Impreza en we hebben het hierbij ook over de onlangs verschenen Impreza gehad en wat deze ongeveer zou gaan kosten.

  11. GTR zegt

    Zoals vaker gezegd: Een single pipe aan ieder kant. Mag zelfs van mij aan 1 kant zoals vroegahh. Ik vind de achterkant zo tam, maar verder mooie wagen. Vind de kilometerteller met nul-stand op 9 uur strak. Leuke detail. Doet me denken aan de oudere Japanners.

  13. ericc zegt

    Kunnen ze niet met iets vernieuwend komen. Een A45 lijkt me veel hedendaagser dan de zoveelste WRX uitvoering. Veel petjes-gehalte!!! Ze teren nog steeds op hun rally-trofeeën maar dat is geschiedenis.
    Als ze echt up-to-date willen zijn bouwen ze een rally-kanon naar de huidige FIA-regels en brengen daar een straatversie van uit!
    Deze WRX is zo passé!!!!

  14. Hupke zegt

    Mss is dat net hun charme, maar ze maken hun snelle versies bij subaru iets te opvallend het concept was ook dik en lichtjes over the top maar daar kan je nog mee wegkomen.
    Die pick-nick die hierop staat is een veel te herkenbaar signaal naar de buitenwereld dat je een maniak bent.

    Een ritje hiermee maken graag maar als daily-drive dan toch liever een saaiere sub legacy of outback.

  17. imdoctorbob zegt

    305pk bij 6000 toeren… Klinkt alsof ze de motor uit de vorige STI hebben gehaald en niet het nieuwe blok wat ook in de nieuwe WRX ligt. Weinig vooruitgang op dat gebied dus. Erg jammer want dan zal hij nog steeds een bak uitstoot hbben waardoor hij in nederland 70k wordt en gewoon te duur is.

Geef een reactie

Autoblog

Merken