De taxidienst houdt zich niet aan de vergunningseisen en is dus verboden, zo oordeelt een rechter.
Als Uber besluit om het verbod te negeren riskeert het een boete van €250.000 euro per overtreding. De app van Uber biedt diverse taxidiensten aan, maar niet alle diensten voldoen aan de Duitse regelgeving. Zo is het met UberPop mogelijk een betaald ritje te hosselen met een privépersoon en dat mag niet in Duitsland.
Omdat Uber geen licentie heeft om als taxibedrijf in Duitsland te opereren is het de dienst dus nu verboden om nog haar diensten aan te bieden. In Nederland is UberPop wel verboden maar de rest van de diensten zijn wel legaal bevonden, ondanks grote protesten van lokale taxidiensten.
Uber heeft aangekondigd bezwaar aan te tekenen tegen de uitspraak. Eerder wekte een verbod van Uber in België al de woede van eurocommissaris Kroes op.
Bron: Frankfurter Allgemeine
Ik vertrouw die Uber chauffeurs voor geen meter. Volgens mij rijden die ook uber om.
@umadbrah: Als dat zo is kan jij dit in een review van de chauffeur aangeven. Dat hoef je dus als chauffeur maar een paar keer te proberen en dan krijg je gewoon geen ritten meer. De klant bepaald, bij een ouderwetse centrale heb je helemaal niets te kiezen, of je nu wordt afgezet of niet.
@umadbrah:
“gewone” taxis rijden nooit om en hebben bovendien erg schappelijke prijzen en vriendelijke service (bijvoobeeld klap op je muil).
neem in Londen eens een taxi en verbaas je over de vriendelijke service en lage prijzen, maar goed hier is het dankzij de taximafia allemaal natuurlijk veel “beter”.
leve Uber!
@super: ponden, wisselkoers hoger dus daar ben je duurder uit tegenwoordig 1€/1,26£
@888natan:
in Juni voor werk in Londen geweest, aantal keer taxi gepakt, elke keer iets van 20-30 minuten in gezeten en nooit meer dan 15 pond (18E) betaald.
Ook geen idee waarom taxis in Nederland (en aantal andere landen) allemaal mercedessen moeten zijn; het intereseert mij werkelijk geen fck, als ik er maar kom…
@super: heb ik dus ook, die engelse taxi’s zijn toch geinig?!! Ook de amerikaanse trouwens.
@super: 30 min rijden voor €18,- daar kun je niet van leven hoor…
@phevtreb: 36 euro per uur, laten we zeggen 30 euro met aftrek van benzinekosten. En ja daar komen onderhoud, afschrijving en belasting nog overheen, maar dat geldt ook voor iedere forens die een eigen auto (dus geen lease) heeft.
@phevtreb:
hoezo niet? 18E per 30 min is dus 36E per uur, als je dan 48weken, 50u per week rijdt, en bezettingsgraad van 50% hebt breng je 43200 euro binnen (48 * 50 * 0.5 * 36), daar gaat uiteraard een hoop van af, maar het “startersinkomen” voor chauffeurs in de UK van 15000E (zie link hieronder) zou je wel moeten halen lijkt me.
In elk geval; ik noem het zeker geen vetpot en gun iedereen uiteraard meer, maar het idee dat je er niet van zou kunnen leven lijkt me niet terecht.
https://nationalcareersservice.direct.gov.uk/advice/planning/jobprofiles/Pages/taxidriver.aspx
@super: Een kwart meer uren dan welke CAO dan ook, minder vakantie dan welke CAO en een nettowinst die nauwelijks uitkomt boven het minimumloon… Het is maar net wat je als norm wilt stellen, maar ik vind verarming niet hetzelfde als innovatie.
@jelmer:
ok, dan werk je 40 uur, ga je 5 weken op vakantie en haal je 34k binnen, stel dat daar 5-10k vanaf gaat, houd je nog steeds 24-29k over, ruim boven het minimumloon (18k) dus. Toegegeven, geen vetpot, maar “er niet van kunnen leven” zoals gesteld werd lijkt me sterk overdreven…
@888natan: FakeTaxi is zelfs gratis
Had Uber geweigerd de tol te gaan betalen? Wat zou anders aan hen zijn dan een normale taxidienst die wel voldoet aan de eisen? Dat van Uberpop begrijp ik, maar dan kan je toch niet het hele bedrijf verbieden?
@rammillius: opleidingen, meters, mayonaise kleurige taxi’s, er zijn veel eisen in Duitsland.
Gewone taxi in london goedkoop? Black cabs zeker niet (zetten je af als ze kunnen) en andere taxi’s wordt je zelfs aangeraden als vrouw niet een alleen te nemen… Wordt nogal eens eentje aangerand of verkracht, wel stuk goedkoper ja. Neem er ongeveer elke dag wel dus weet waar ik het over heb. Toppunt was een die een pleuriseind inreed toen ik uit het ziekenhuis kwam en wist sar ik geen discussie met hem zou hebben.
Uber is een top concept enkel weet de huidige taxi en juridische wereld er nog geen raad mee.
@fernie:
niet goedkoop; relatief goedkoop. Mijn ervaring met black cabs is zeer goed, maar ik woon er idd niet dus kan geluk hebben gehad (hoewel ik in NL/MC/FR dan kennelijk altijd pech heb).
@super: black cabs zijn prijzig maar hebben ook weer zijn voordelen. Ligt eraan wat je wilt, wanneer en waarheen.
Als je een cab naar buiten het centrum wilt weigeren ze het vaak.. toch maar ff sparen voor een chauffeur dan :).
Volgens mij is alleen de officiële app verboden en kan je via andere uber apps nog steeds een taxi bestellen.
Dit weekend naar een feestje gereden met uber pop en terug met uber luxe. Wat een topsysteem. Alles via creditcard. Inc fooitje. Op een kaart kun je zien waar de taxi rijdt en hele beleefde chauffeurs. Pop is overigens precies de helft goedkoper. Aanrader!
Bewijst maar weer eens wat een bende criminelen er in Berlijn zitten.
Nu de Nederlandse wet nog, heowel ik er geen hoge pet van opheb. De rechter zal nog wel een maas in de wet zien en zoniet danwel creeëren.