Na een eerste afbeelding van het interieur van de S60 Concept heeft Volvo zojuist ook een teaser van de gehele auto vrijgegeven. De foto is redelijk duidelijk en ik zeg/schrijf dit niet vaak over het zo behoudende merk, maar dit gaat de goede kant op!
In de teaser zijn lijnen van een soort vierdeurs coupe te herkennen, een segment wat uiteraard steeds populairder wordt (CLS, Passat CC, Audi A7, etc). Helaas gaat het hier over een conceptcar en hoogstwaarschijnlijk zal de uiteindelijke productieversie een stuk saaier worden…
De S60 conceptcar zal begin januari tijdens de Detroit Motor Show worden onthuld. In het voorjaar van 2010 komt de nieuwe Volvo S60 op de markt. Voor de liefhebbers is er alvast een wallpaper van bovenstaande teaser, klik:
- 800 x 600
- 1024 x 768
- 1280 x 800
- 1280 x 960
- 1280 x 1024
- 1400 x 1050
- 1440 x 900
- 1600 x 1200
- 1680 x 1050
- 1920 x 1200
- 2560 x 1600
Volvo biedt een eerste blik op de S60 conceptcar die begin januari tijdens de Detroit Motor Show wordt onthuld. Het studiemodel geeft alvast een beeld van de compleet nieuwe S60 bij zijn introductie in het voorjaar van 2010.
‘Spannende en dynamische ontwerpen maken en daarbij ook de leidende positie op veiligheidsgebied behouden is heel goed mogelijk’, zegt Stephen Odell, CEO van Volvo Car Corporation (VCC). ‘Dit is terug te zien in de concept car van onze nieuwe S60 waarin een deel van onze toekomstplannen wordt weergegeven. De nieuwe S60 zal een sterke bijdrage gaan leveren in het premiumsegment, daar ben ik van overtuigd’.
De eerste foto’s onthullen het coupéachtige silhouet dat ook de huidige S60 zijn unieke vorm geeft. De Volvo was daarmee zijn tijd vooruit. De coupévorm zal bij zijn opvolger nog nadrukkelijker worden geaccentueerd. ‘Het ontwerp van de S60 conceptcar belooft dynamische rijeigenschappen. Dat gaan we waarmaken! De nieuwe S60 staat garant voor een voor Volvo uniek, sportief rijgedrag’, belooft Stephen Odell.
Zweedse kust als inspiratiebron
De ranke, coupéachtige daklijn wordt vergezeld van een compleet nieuwe schouderpartij – een zachte, dubbel golvende lijn die loopt vanaf de koplampen tot aan de achterlichten. ‘De ontwerpers ontleenden hun inspiratie aan de Zweedse kustwateren en rotspartijen. Dat zorgt voor een opwindende mix van drama en sensualiteit’, verklaart Steve Mattin, Design Directeur van VCC. Hij voegt hieraan toe: ‘Dit studiemodel brengt ons ontwerp-DNA naar een hoger niveau. Wij spreken van een Dramatic New Approach (DNA). Het exterieur van de conceptcar geeft een duidelijk beeld van het exterieur van de nieuwe Volvo S60. Voor het interieur gingen we nog gedurfder te werk: de nadruk lag daarbij op het ontwerpen van een visie voor de langere termijn.’
Middenconsole van Zweeds kristal
Eén van de bijzondere interieurvoorzieningen is de vloeiend vormgegeven middenconsole van kristal, die met de hand gemaakt is in de Zweedse glasfabriek Orrefors. Als een vloeiende, transparante golf verbindt de kristallen middenconsole het instrumentenpaneel met de rugleuning van de achterbank. Het kristallen paneel rust op rubberen steuntjes en lijkt te zweven in het ergonomisch ingerichte interieur.
‘Voor zo’n conceptauto moet je je fantasie de vrije loop laten en daarvoor was onze superslanke, zwevende middenconsole het perfecte object. Het is een sensationeel experiment om gebruik te maken van zuiver kristal. In de toekomst zullen we beslist interieurdelen terugzien die gemaakt zijn van kristalachtige materialen’, aldus Steve Mattin.
Productie
De S60 was met zijn vierdeurs coupé silhouet bij de introductie zijn tijd vooruit. Er zijn inmiddels meer van dergelijke auto’s op de markt. Tijd voor Volvo om de volgende stap te maken, dat laat de eerste blik op de conceptcar zien.. Ad van Batenburg, verkoopdirecteur van Volvo Cars Nederland: ‘De huidige S60 is één van de meest succesvolste Volvo’s van de afgelopen tijd. En nog steeds is het model in Nederland erg populair, zeker gezien het feit dat auto al in 2000 werd geïntroduceerd. Dit succes is duidelijk te danken aan het tijdloze design. Bovendien heeft Volvo Cars Nederland met het huidige aanbod met de S60 Editions een ijzersterke aanbieding in het zakelijke segment: zéér compleet uitgeruste, premium auto’s voor een zeer scherpe prijs.’
Het blijft tot nu toe wel een geitenwollensokkenmerk! Maar als ze deze designtrend aanhouden zou dat imagoprobleem wel eens vlug opgelost kunnen zijn,… zeker als ze de R-versies terug implementeren!
geweldig! Duidelijk heel veel XC60 in de saus gestopt maar met resultaat! Zouden ze hier ook weer mee de autosport in gaan? :)
doorzichtige zijspiegels hé :D dat moet vast een goed achteruitzicht geven :D
Lekkere velgjes! En precies wat Lout zegt, tijd om de R-versies terug te halen. Een sportpakketje bieden met de naar R slaat nergens op als die R niet ergens voor staat.
UPDATE: heb even wat wallpapers toegevoegd voor de liefhebbers!
Helaas gaat het hier over een conceptcar en hoogstwaarschijnlijk zal de uiteindelijke productieversie een stuk saaier worden…
Dit soort concepten van Volvo zijn juist bijna altijd op de wielen en verlichting na gelijk aan het uiteindelijke productiemodel, wordt dus een leuke auto!
Weleens goed naar de huidige S60 gekeken? Die heeft al sinds 2000 (introductie) een 4-deurs coupé lijn.
Je moet eens die auto 15 minuten bekijken… Je zult tot de conclusie komen dat het een prachtbak is! :P
Ik bedoel het is niet overduidelijk Europees, noch Amerikaans, noch Japans. Wat is het thema? Je kunt gewoon bijna je eigen thema invullen en hij past! Elk thema lijkt te passen.. Erg merkwaardig… Ik heb wat random liedjes afgespeeld en ze zijn em allemaal op het lijf geschreven…
Shooting Star – Air Traffic
Southern Weather – The Almost
Private Affair – The Virgins
Pretty Little Ditty – Red Hot Chili Peppers
Sugar Skulls – Envy On The Coast
Half Alive – Secondhand Serenade
Butterfly – Crazy Town
Ain’t No Mountain High Enough – Kelly Clarkson
Simple Man – Shinedown
Aux Champs Elysées – Joe Dassin
Onvoorstelbaar eigenlijk :)
Zijn de achterdeuren nou suicide doors, of is die greep daar voor het visuele effect getekend?
Het huidige type S60 wat volgens een mensen nu een oudbollige auto is, was destijds ook een 4deurs auto met een Coupe lijn. ik weet dat een hele hoop mensen het niet met me eens zijn maar het is nogsteeds een fantastische auto om mee te rijden.
Ziet er zeer veelbelovend uit. Volvo is goed bezig. Een verademing wanneer je het naast -bijvoorbeeld- de gladgelikte Audi’s ziet.
Combineer dit met de kristallen middenconsole, en je hebt echt iets aparts.
“Zweedse kustwateren en rotspartijen. Dat zorgt voor een opwindende mix van drama en sensualiteit”
WTF?! Die Steve Mattin moet wat minder wierook opsteken…
Deze photoshop van de XC60 heeft er wel iets van weg:
Nog even de bron: http://users.telenet.be/volvo40/
redelijk mooie schets. maar ik begrijp niet zo goed op welk platform de auto nu gebouwd gaat worden. Wordt het nou het S80/V70 platform of iets kleiners. Ik begrijp dat het niet slecht gaat met de zweden maar een S40 en S60 én s80 zijn wel erg veel terwijl de S80 volgens mij vergelijkbaar is met de 5-serie van BMW. Is dit dan de sportieve variant van de S80?
who knows?
Geitenwollen sokken of niet.Dit wordt een super auto.De huidige s 60 is ook nog steeds een frisse verschijning.De grote drie uit duitslang verpauperen met hun modellen na een jaar of 5.Dat kan ik van volvo niet zeggen.En nee ik rij geen volvo maar een benz
En dan bedoel natuurlijk de sedans van de desbetreffende merken
-edit: nutteloze bijdrage-
Vet ding… vreemd kontje misschien?!
Lijkt nog het meest op een Seat coupé….
Daar ik zelf eigenaar ben geweest van een nieuwe C70 Cabrio T5 (1999) en nu nog een 780 Bertone in de garage heb staan en tevens meerdere goede vrienden en familie heb die Volvo rijden, kan ik met volle overtuiging melden dat (nieuwe) Volvo’s (van na de 244/245/145 etc.) onbetrouwbaar zijn, vele mankementen in de levensloop vertonen waarbij de service zwaar bagger is van Volvo zelf. Van electrische ramen, koppelingen, dakconstructies, turbo’s, airco’s, ontsteking, etc. etc. bij elke nieuwe Volvo die ik ken ging er wel een van de genoemde zaken binnen 6 maanden kapot.
Het is jammer dat Volvo zich profileert als een ‘premium merk’ want de organisatie en service is dat gewoon niet. Meer niveau Ford/Opel.
@ Scooperdepoep: een 780… *zwijmel* Prachtige auto!
mooie auto, de vorige is inmiddels behoorlijk gedateerd maar die d5 blaast wel hoor! Echt een hele fijne autoet een hele fijne motor
Reden dat ik hem niet heb geleased is het feit dat hij te gedateerd is.
Ik vind ‘m ook wel wat weg hebben van de Jaguar XF…
hm, best stoer. Lijkt zelfs wat meer karakter te hebben dan de S80
ik ben benieuwd naar de (bij een volvo meestal mooie) achterkant :)
@scooperdepoep…
Volgens mij heb je dan echt pech gehad… mijn pa heeft een hele rij volvo’s gehad vanaf 850 tot nu en is daar heel tevreden over. Ook over de service. Ligt misschien toch aan je dealer. Trouwens, ik rij sinds 1,5 jaar nu ook een V40 en dat bevalt me prima.
ziet er wel netjes uit.. en de velgen zijn zeker mooi(H)
Ik rij nu ook al half jaartje Volvo, en het enige wat ik gehad heb is een defecte benzinetank die binnen de 2 dagen was vervangen. Prima service hier hoor! En verder top bakkie!
Jammer van die iene miene remschijfjes voor
Mooi! moest ook even denken aan de Jaguar XF. Misschien omdat ik met één rijd… Ook veel trekjes mee vd XC60 wat alles behalve slecht is
@Scooperdepoep
apart verhaal, zoals sjazz zegt klinkt het heel erg als een pechgeval. Volvo is al achtien jaar de familie auto, zelf rij ik nu een 740(/745) GL, zeer betrouwbaar (en geintroduceerd na de 240). Wel met dezelfde 2.3 viercilinder als in de 240 geleverd. De auto heeft 330k op de teller en geen enkel mankement, slechts de later ingebouwde airconditioning heeft lang geleden, tijdelijk, voor problemen gezorgd.
Ook wordt er in de familie met een ’97 V70 gereden, zeer betrouwbaar. 1x vapor-lock gehad op vakantie, verder nooit iets mee mis. De auto heeft wel al een ruime 250k op de teller. Dan zijn er ook nog kennissen met een ’99 V70, slechts problemen met de ‘aftermarket’ gasinstallatie maar de auto blijft prima rijden.
Over het algemeen lost de dealer problemen razendsnel op, voorzover die er zijn. De service is uitstekend! Ieder jaar gaan de auto’s 1x langs en ook de ‘oude’ komt er als nieuw vandaan, zonder rare facturen. Ze draaien schroefjes aan en smeren onderdelen waarvan je niet eens weet dat ze bestaan maar de auto rijdt er weer uitstekend door.
Dus, gewoon een goeie dealer uitzoeken en geen ‘rare’ marktplaats-mobielen kopen waar de voorgeschiedenis vreemd van is.
[/ volvo-reclamepraat uit] ;)
@scooperdepoep: Ik heb precies dezelfde ervaringen in mijn vriendenkring. Onder meer met een nieuw gekochte S60 R, alleen maar ellende. Andere kennis XC90: meer van hetzelfde.
Wat een top auto.
Rij zelf al langere tijd Volvo (momenteel een XC70 en een XC90) en dit zijn en blijven pracht auto’s. Van gekke storingen merk ik weinig en de service is bij mijn dealer top.
Maar nu weer even terug naar de nieuwe s60, begin maar met bouwen!
Dat lijkt er meer op zo hoort een volvo s60 te zijn.
Als ze nu ook die velgen aanbieden dan schiet het tenminste op.
Deze schets is al mooi, maar nu moeten ze zo weinig mogelijk veranderen voor het productiemodel, zodat het ook een stoere auto is als hij in de showroom staat.
We rijden nu zelf S60 van 2007. Ideaal om mee te rijden en de D5 is de betere motor, en nog geen problemen gehad met de auto zelf.
Veel beter dan elke moderne volvo dan ook! deze is naar mijn smaak best stijlvol alleen die volvo-grill hè:-( das niet zo mooi
mooie kar zo te zien, maar waarschijnlijk zal dit weer net zo gaan als bij de xc 60 concept en de productie wagen, van mooi naar lelijk(er)
erg mooi maar niet wat ik van volvo gewwend ben
De huidige S60 vind ik al heel mooi, het was 1 van de eerste auto’s met een 4deur coupe achtige lijn gecombineerd met een lage daklijn. En de D5 van volvo maakt een prachtig geluid.
Maar wat ik hier zie… PRACHTIG
Hopelijk houdt volvo het op deze schets.
@Autobloggert: Ik vind het jammer dat je zo vaak negatief bent over dit merk terwijl je vrij weinig kennis van het merk hebt.
Deze S60 volgt niet de trend van de vierdeurs coupé die is ingezet door de CLS of Passat CC, deze S60 borduurt gewoon voort op de vierdeurs coupé lijn die de huidige S60 heeft.
Als je Volvo zou kennen zou je ook weten dat de concepts van Volvo altijd sprekend op de werkelijke productie modellen lijken. Kijk maar eens naar de concepts voor de C30 en XC60.
@Jelle
En de XC90, S60R, 2nd gen V70R en ook de oude ‘safety concept’ (later 700serie). Ze wijken inderdaad nooit heel veel af.
Wel jammer dat de ‘suicide’-doors ongetwijfeld gaan sneuvelen en het velgen aanbod niet to deze maat zal reiken. Ook de hele carosserielijn zal wat rustiger worden, exact zoals de XC60 afwijkt van zijn prototype.
@Jelle en andere andere volvo fan boois: dankzij de melding dat de huidige S60 een vierdeurs coupe is, kan ik jullie helaas niet serieus nemen. Dat is hetzelfde als dat een Alfa fanbooi schrijft dat de 156 de eerste vierdeurs coupe is… tja, dat wordt een lange discussie.
Wat betreft de concepts van Volvo en dat deze altijd sprekend op de productiemodellen lijken, daar moet ik inderdaad toegeven dat de Volvo concepts hier een voordeel hebben tov. andere merken. Mocht dit inderdaad zo zijn met de nieuwe S60, dan is mijn positieve noot in het artikel alleen maar positiever op te vatten!
@autblogger 23.38:
Nou, een 156 kan je toch niet echt een 4d coupe noemen. Die kofferbak is zo kofferbaks als het maar kan. Maar een S60 had toch wel een geleidelijker aflopende daklijn, waardoor het meer een coupe leek, dat moet je ze nageven. Ik vind het ook niet echt een 4d-coupelijn, het ziet er nog heel anders uit dan bijvoorbeeld een CLS. Maargoed, die lange discussie wil ik ook niet, zullen we het bij de CLS houden? Daar is 98% het hier wel mee eens, lijkt me.
OT:
die afbeelding/shop die speedfreakR liet zien, staat al heel lang op internet en heeft een jaar geleden ook in de Autoweek (in het rood) gestaan, toen was ik al blij dat hij een geslaagde neus kreeg. Al was ik wel bang dat hij gewoon weer dezelfde neus zou krijgen als de V70, maar zoals het nu bij Volvo staat heb je de C30/S40/V50/C70, en de S80/V70/XC70 (afgezien van de XC90 en XC60 ). De S60 laat dus een behoorlijk gat om op te vullen, terwijl de V70 meer de station van de S80 is – qua design. Ik denk dat de S60 inderdaad het sportievere broertje van de S80 wordt. Maar die kont, die loopt recht omhoog! Bij een XC(60), ja, oke.. Maar bij een 4 deurs??? Beetje raar.. hopen dat het meevalt :) voor de rest een prachtige wagen, mooier dan een A6 of E vind ik.
@Klassiekerrally
Hij is te koop en staat geschorst in m’n garage, wit, 0% roest, 180.000 km,
2.3 TDI, full leer, cruise control, el. stoelen (die werken), nieuwe schokdempers (niveauregelend), nieuwe uitlaat van voor naar achter, nieuwe remmerij, etc.etc. Meer info + foto’s op verzoek.
@Alwood
Ja, je hebt deels gelijk. Volvo Niham Forepark was niet ok, toch waren de mankementen van mijn C70 en die van een vriend natuurlijk niet door de dealer veroorzaakt maar door slechte kwaliteit.
Erg mooi, die nieuwe S60. Nog eventjes wachten dus… :)
@marruk: De S60 kan je ook niet vergelijken met een A6 of E-Klasse, daar is de S80 al voor, maar met een A4 of C-Klasse. En het wordt moeilijk deze 2 te overtreffen want dat zijn beide hele mooie auto’s! En laten ze geen coupé van de S60 maken maar gewoon een sedan, is mooier en je hebt meer ruimte. Je kan er altijd nog een coupé-versie bij maken als er veel vraag naar is toch?
Tommy: ben ik het niet mee eens. De S60 hangt tussen C- en E-klasse en A4 en A6 in. Zo is de lichtste benzinemotor die je in de S60 kon krijgen een (geknepen) 2.4 5-cilinder met 140 pk en 230 Nm koppel (S60 krijg je alleen met 5-cilinders, over karakter gesproken).
De lichtste A4 is een 1.6je (vorige generatie, sinds eind 2007 een geknepen 1.8 turbo). Bij Mercedes net zo’n verhaal. Wat dat betreft is het premium-gehalte van de S60 hoger dan dat van de A4 en C-klasse (weet ff niet zeker hoe dat zit met de 2007/2008-generaties van die auto, maargoed, de S60 stamt nu ook al uit eind 2000).
Hopen dat de S60 wat dichter bij de concept blijft dan de XC60. Die laatste is wel mooi maar zeker niet zo spannend als de concept.