TechArt heeft een kit voor de Porsche Cayenne GTS. Het brengt het vermogen van de Duitse SUV naar een nieuw niveau.
Stiekem klinkt de Porsche Cayenne GTS best wel lekker. Dat heeft de Duitse autofabrikant goed voor elkaar, want zo inspirerend klinken nieuwe auto’s vandaag de dag niet meer. Met dank aan allerlei filters en dempers die het verpesten voor onze petrolhead oren.
Cayenne GTS door TechArt
Wat dat betreft is de Porsche Cayenne GTS een heerlijk basisrecept om op los te gaan. Precies wat TechArt heeft gedaan, want met een kleine kuur is de Cayenne GTS nu helemaal het mannetje. Met de TechArt Engine Powerkit tilt de tuner het vermogen van de GTS naar 640 pk en 870 Nm koppel. Dat is een winst van maar liefst 180 pk. De grote olifant sprint een volle seconde sneller naar de honderd. In 3,6 seconden staat er al 100 km/u op je teller. De 0-200 km/u is zelfs in 12,5 seconden gedaan. Dat is een winst van vijf seconden in vergelijking met een standaard GTS! De topsnelheid ligt op 300 km/u, een toename van 30 km/u.
Mocht je alleen de motor tuning niet voldoende vinden, dan heeft TechArt ook nog het Aerokit voor je. De aangekondigde tuning is een uitbreiding op het bestaande gamma van het Duitse bedrijf. Ook voor de andere modelvarianten, zoals de Cayenne E-Hybrid en de Turbo, heeft de tuner pakketjes klaarliggen.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Haha, nee het klopt nog niet. Die prestatiecijfers horen bij de 640pk tuning. Kijk anders even op Autoweek.
Ik zie het, dank, het TechArt-persberichtje had een vrij misleidende kop ;)
Tja, in ieder model de 4.0 V8 heeft zo z’n voordelen. Je kan er over klagen, maar zolang er zoveel modellen binnen de VAG familie gebruik van maken zal er in het blok geinvesteerd blijven worden en blijft hij dus nog mooi even.
Ik snap de fascinatie met dusdanig snelle SUVs gewoon niet. Als je een sportieve gezinsauto wil, koop je gewoon een powerstation. Pointless is denk een goede omschrijving hiervoor
@cheatah: stel nou voor hè, je vindt dit gewoon mooi. Je koopt toch geen “powerstation” als je eigenlijk een Cayenne zou willen.
@foramen: klopt. De wereld draait door
@cheatah: Mwoah. M’n pa heeft er een aantal versleten. Omdat hij met een RS6 oid niet bij zn keet kan komen in de winter. Ding is off-road gewoon erg goed. En als je dan ook nog eens een hoop snelweg kms maakt zijn er maar weinig die beide zo goed doen als een Cayenne. Dus ik snap die keuze prima. Daarbij, zo’n kreng ligt echt bizar goed op de weg. Dus je kan er veel meer mee dan de meesten denken. Vind het ook geen mooie auto ofzo. Maar de tech is echt impressive.
Thank God for German-tuners!
Kunnen de dames sneller naar de shopping centre.
Heeft de komende weken weinig zin.