Tesla sloopt ramen Cybertruck tijdens de introductie (video)
Nee, dat was niet 'part of the show'. Of houdt Tesla iedereen voor de gek?
Tesla verraste vandaag vriend en vijand met een pick-up zoals de wereld nog nooit gezien heeft. De Cybertruck heeft een bijzonder robuuste uitstraling dankzij de hoekige vormgeving en het roestvrijstalen plaatwerk. Het is niet alleen de bedoeling dat de truck er onverwoestbaar uitziet, maar dat hij dat ook daadwerkelijk is. Dit wilde Elon Musk tijdens de introductie even demonstreren, maar dat ging niet helemaal vlekkeloos.
Oké, het eerste gedeelte van de demonstratie ging goed. Collega Franz had de eer om een sloophamer in de roestvrijstalen zijkant van de kersverse Tesla te rammen. De Cybertruck kwam daarbij inderdaad ongeschonden uit de strijd. Ter vergelijking had een deur van een Ford F-150 even daarvoor eenzelfde behandeling gekregen, maar die bleef uiteraard niet heel. 1-0 voor Tesla.
Om te demonstreren dat de ruiten eveneens onverwoestbaar zijn, werd vervolgens een metalen bal tevoorschijn gehaald. Bij een vergelijking van losse stukken glas bleef de het kogelvrije glas van Tesla inderdaad intact, waar dat bij dat normaal glas niet het geval was. Toen Franz – met expliciete toestemming van Elon – de metalen bal echter tegen de ruit van de Cybertruck smeet, bleef deze helaas niet heel. Oeps… iets te hard. Helaas voor de carrière van Franz sneuvelde bij de wat voorzichtigere tweede poging de andere ruit ook.
Aangezien dit niet de bedoeling was leverde dit even een ongemakkelijk moment op voor Elon. Of was het stiekem toch wel de bedoeling en is het gewoon een pr-stunt? Hoe dan ook, de rest van de introductie stond de Cybertruck met twee gigantische barsten in de ruiten op het podium. Gelukkig heeft Tesla nog alle tijd om dit te fixen, aangezien de levering pas over twee jaar begint. Het is wel de vraag of je onverwoestbaar glas moet willen, want als je met je veiligheidshamertje in een zinkende auto zit kun je daar nog wel eens spijt van krijgen.
91 reacties
Gewoon een software update en het probleem is gefikst.
En dan bij de launch van de auto: “kijk, we hebben het gefixed!”
Met een reciprozaag, een glassmaster of een halligan tool.
Maar dit gaat ook helemaal niet het definitieve ontwerp worden. Tesla gaat eerst de hele aandrijving onthullen, en constant teasers de wereld in gooien. Hoe gekker, hoe beter.
Ikzelf woon in B.C. en hier zijn ze best wel nieuwsgierig, meer omdat de brandstofprijzen hier ruim $0.13 hoger zijn dan in de rest van het land.
Maar met dit ontwerp, gaan ze het niet redden. Dat weet Elon zelf ook wel….
Maar van die kunstenaars wordt ook vaak gezegd dat het door kinderen kan worden geschilderd.
Was beetje een inside joke die iets te inside was.. :-)
Of vind je het vervelend dat de schepper van Tesla wordt tegengesproken?
Maar goed, zodra hier je mening toevallig ook maar enigszins voordelig voor Tesla uitvalt word je op dit blog direct weggezet als fanboy zoals jij nu ook doet. Mooie escape voor diegenen die het moeilijk vinden om op de inhoud te blijven.
Ik vind de techniek van Tesla niet zo spectaculair, maar laten we zeggen dat je gelijk hebt. Door de techniek in een veredelde broodtrommel te doen lijkt mij niet echt de bedoeling. Ik vind die Rivian R1T bijvoorbeeld wel een mooi voorbeeld van combo pickup en elektrisch.
Verder mee eens wat betreft design, de Rivian R1T is een auto waar ik ook een stuk hebberiger van zou worden wanneer ik in de pickup-categorie zou willen shoppen.
Tesla heeft sinds 2012 een zakensedan op de weg die (zeker incl. de superchargers) helemaal geen issues oplevert qua range. De traditionele automerken zijn niet aan het wachten, die weten prima waar het heen gaat. Ze proberen gewoon om zo lang mogelijk hun oude techniek waar ze zoveel jaren in geïnvesteerd hebben nog even uit te melken. Die luiheid komt ze inmiddels best duur te staan, als je de verkoopaantallen van bijv. de Model 3 ziet.
Verder geloof ik er niet in dat er zomaar ineens een bedrijf gaat opstaan dat ‘poef’ de oplossing heeft voor de zwakke punten van EV’s. In plaats daarvan geloof ik in merken zoals Tesla (en ik zie trouwens graag dat er meer serieuze concurrentie in EV land komt), die gaandeweg blijven innoveren en verbeteren.
Ik denk dat iedereen die nu loopt te schelden dat EV’s zwakke punten hebben, zich niet realiseren dat we deze tussenstap nodig hebben om straks te komen tot auto’s die wel in alle opzichten met kop en schouders uitsteken boven ICE’s.
En jij gelooft idd dat Tesla toonaangevend is en dat de huidige modellen een opstap zijn naar iets beters, ik verwacht dat het anders loopt en dat Tesla sowieso moeite heeft om voorop te lopen. Teveel competenties onder 1 dak.
Ik denk niet eens dat elektrificatie de oplossing voor de echt lange termijn is, maar het is het overduidelijk wel voor de korte tot middellange termijn. Of Tesla het gaat redden vraag ik mij ook af, zeker nu de gevestigde merken met hun diepe zakken ook eindelijk aan de slag gaan, kan het natuurlijk altijd gebeuren dat Tesla over een aantal jaar links of rechts ingehaald wordt.
Ik ben juist blij met figuren als Musk, die niet mak het standaardrecept volgen maar de ballen hebben om het eens anders te doen. En dat daar dan een pick-up truck uit komt die lijkt alsof ‘ie zo van de set van Blade Runner is weggereden is toch hartstikke tof?
Ik wil ‘em en ik heb een hekel aan pick-ups. Met een beetje mazzel kan de Elise gewoon achterin.
Amerikaanse trucks zitten niet in de auto categorie, en mogen daarom minder veilig zijn en meer uitstoten. Het slaat helemaal nergens op gezien de populariteit van die dingen. Als je echt zoiets nodig hebt okee, maar velen willen gewoon een pickup truck hebben.
Dan moeten autofabrikanten hun auto helemaal veilig houden en weinig uitstoot, en dan rijden er dit soort lompe bakken rond met weinig regels. Zelfs als ze niet tegen een andere crashen zijn ze onveilig. Wegligging meestal niet fantastisch en als het stormt of slecht weer is dan liggen ze soms op hun kant.
Een SUV DeLorean met laadbak, alleen de flux-capacitor er nog in en gaan met die banaan.
Serieus, ik zo er nu al 1 bestellen als ik er funds voor had.
Dit is gewoon Dieselbrothers 2.0, zonder diesel. En nee, dit is geen sarcasme, ik wil er echt 1.
Doe dit bij gewoon gelaagd glas, en het resultaat is hetzelfde: wel stuk, geen penetratie.
Oeps, foute blog 🤣
Dit is dus normaal, en een PR-stunt.
Ikzelf moest toch wel even lachen …
https://www.motor1.com/news/383871/tesla-cybertruck-videos/