Kleine Duitse coupés zoals de TT, daar zijn er niet veel van. Komt Mercedes daar straks verandering in brengen?
De rivaliteit tussen de Duitsers onderling is akelig groot. Zodra één van de merken met iets nieuws komt, of een niche aanboort, dan zijn de anderen er als de kippen bij om daar een model tegenover te zetten. Overigens kan dat soms even duren, zoals in het geval van de BMW X6 (2008) en de Mercedes GLE Coupé (2015). De Audi TT leidt ondertussen een redelijk onbedreigd, en heeft alleen tegengas van de niet-Duitse RCZ gekregen.
Als we Autobild mogen geloven komt daar binnenkort verandering in. Bronnen melden dat Mercedes op basis van het platform van de volgende generatie A-Klasse een kleine coupé maakt die zich in het speelveld van de Audi TT begeeft. Dus met viercilinders, voor- of vierwielaandrijving, en ook leverbaar als roadster. Daarmee rijst de vraag of er dan nog wel ruimte blijft voor de SLK, maar het schijnt dat die nog niet op de schopstoel zit.
Er is nog geen beeld van Mercedes’ TT-rivaal, die we moeten zien als een A-Klasse coupé, maar photoshopwizard Theophilus Chin heeft alvast een voorbeeldje in elkaar gedraaid. Dit uiterlijk, gecombineerd met een 2.0-liter turbo die naar de 400 pk is ge-AMG’d. In 2019 zou het op de markt moeten komen. Wie is voor?
Doe maar, een lekker gooi en smijt bakkie graag. Dan wel met rwd natuurlijk!
@bouwvakkert: Ik herhaal “Dus met viercilinders, voor- of vierwielaandrijving, en ook leverbaar als roadster.” Lezen wij hier ergens rwd?
@henkhupelschoten: Overheen gelezen, helaas geen rwd dan.
Eerder een 2-serie concurrent, heerlijk!
@bsxc2: rwd mate, mercedes maakt m ongetwijfeld leuker dan een TT maar met voorwiel of vierwielaandrijving gaat het nooit zo leuk als een 2 serie worden. Behalve de active dinges dan…
@ettie: Ik doel eerder op het uiterlijk ;)
@bsxc2: laten we daar in ieder geval op hopen!
@ettie: ook de laatste 2 serie met rwd denk ik.
Volgende zal wel, net als de 65+ 2 serie op het platform van de New Mini worden gebouwd.
@awesome: zou kunnen, of ze hebben de 2 serie losgetrokken van de 1 serie om ‘m rwd te houden. Ik denk overigens dat zowel de 1 als de 2 gewoon rwd houden aangezien er van de 2 serie een M aankomt en omdat er m-performance modellen van zijn.
@ettie: de volgende 2 serie wordt gewoon FWD. En een paar jaar daarna ook de 3 serie. Met de komst van de electrische stuurbekrachtiging is het laatste voordeel van RWD (het betere stuurgevoel) ook verdwenen.
@mashell: Dat is toch niet het laatste voordeel van RWD? Het laatste voordeel van RWD is wat mij betreft toch echt dat je hem makkelijk dwars kan zetten.
@Edge:
Grootste voordeel van rwd, dat in feite niet inherent verbonden is aan rwd, is de meestal betere gewichtsverdeling van autos met langsgeplaatste motoren (muv audi). Je hoeft een auto lang niet op de limiet te rijden om dat te kunnen waarderen.
@mashell: volledig oneens, De 3-serie is de beste auto die bmw maakt als je het een beetje betaalbaar wil houden, die blijft sowieso rwd. Het voordeel van rwd zit niet alleen in het stuurgevoel maar ook in de gewichtsverdeling. Krachtwerkingen zijn beter dan bij fwd. Een auto met rwd geeft een totaal ander gevoel dan een fwd auto.
@mashell: gelul.
@mashell: het platform van de 1 serie wordt naar FWD gebracht omdat het duidelijke voordelen biedt bij dit soort kleinere auto’s maar vooral omdat uit enquete’s bleek dat 60-70% van de BMW rijders niet eens wisten of ze FWD/RWD hadden. Om vervolgens ontwikkelkosten laag te houden maar vooral om dezelfde motoren van de Mini’s te kunnen gebruiken die ze nu wel zelf ontwikkelen maken ze de volgende 1/2 serie FWD. De 3 serie is echter nog steeds hun belangrijkste model en heeft duidelijk zijn schare fans voor de RWD. Dus die stap zie ik ook echt niet zo snel gebeuren —> is waarschijnlijk wat @cupsport bedoelde met ‘gelul’ ;-)
Zal volgens mij eerder een CLA 2-deursvariant worden.
Goedkoper voor Merc om te bouwen en ze maken nu toch al een hoop varianten van de A-klasse..
Huh, en ik maar denken dat ze daar de SLK al voor hadden.
Want een Z4 is geen TT concurent?
@dutchdriftking: meer SLK dan TT
@henkhupelschoten: SLK, TT, Z4, Boxster… allemaal concurrenten van elkaar.
de CLA coupe, ik zie het wel zitten! (beter dan dat ze met dat pick-up plan laatst mee aan kwamen, welke idioot heeft dit er door heen gedrukt onbegrijpelijk) als ze de ”CLA coupe” dan ook nog een beetje betaalbaar in de markt zetten zou hij best wel interessant kunnen worden
Lijkt net op een Peugeot..
Ik zeg: doen!
Waarom zouden ze hun eigen SLK gaan kanibaliseren terwijl er al een CLA is? De SLK verkoopt als zoete broodjes en de CLA doet het ook al niet slecht. Waarom die 2 schaden?
@Hupke: zo goed doet de slk het niet hoor.
Geinig, maar wat ik me altijd heb afgevraagd is waarom ze de E-coupe, E-cabrio (CLK) niet in een AMG hebben uitgebracht. Volgens mij is de dikste motor een 350. Terwijl die coupe/cabrio zich daar perfect voor leent.
@str8six: daar snap ik ook geen bal van! Je hebt wel een G63/65 AMG in het programma (en terecht hor). Maar een mooie 2-deurs coupe sla je over…
@str8six: De dikste motor is de 500. Maar ik vind het ook jammer dat daar geen AMG van is. Vind het een mooie auto.
Mooi wagentje, knal er een Opel logo op en je hebt een nieuwe Opel GT op basis van de Astra Gtc. Mag van mij wel iets meer Mercedes in om het maar zo te zeggen.
Kleine broertje van de S-coupe
@alaindjamal: nou wel heel klein broertje dan. Een nakomeliingetje dan.
Mercedes maakt auto’s voor the likes of Kim Dotcom en taxichauffers. Kim past niet in dit ding en als taxi lijkt ie mij niet erg geschikt. Case closed.
Laguna Coupe?
SLK was toch een soortvan TT concurent?
Beter dan die tt vind ik