Tweedeschermcultuur in de passagiersstoel

Reizen is nooit meer wat het vroeger was. Waar je in de jaren ’90 tijdens een autorit genoegen moest nemen met een cassettebandje en het uitzicht uit het raam, is de passagiersstoel in 2025 veranderd in een klein mediacentrum.

Passagiers hebben smartphones en tablets paraat, en ze vullen de ritten met streams, statistieken, micro-games en chats. De weg zelf is nog steeds belangrijk, maar voor wie niet achter het stuur zit, draait het vaak net zo goed om de digitale reis.

De nieuwe rol van de passagier

Passagier zijn betekent tegenwoordig méér dan stilletjes meerijden. Velen zien de reistijd als kans om te multitasken: voetbalstatistieken checken, samenvattingen bekijken van series die je net mist, of snel even je favoriete game spelen. In sommige auto’s, vooral de nieuwere modellen met ingebouwde wifi, is dat tweede scherm letterlijk onderdeel van de reiservaring geworden.

Voor volwassenen die onderweg juist even willen ontspannen, zijn er ook lichte spelletjes die prima passen bij een korte rit. Sommige passagiers kiezen voor quiz-apps of puzzels, anderen spelen casual casinospelletjes bij buitenlandse online goksites, waar je kan spelen zonder een verplichte registratie bij Nederlandse registers zoals het Cruks.

Casino-expert Daan van der Linden toont aan dat je bij deze alternatieven voor Cruks casino’s toegang krijgt tot een breder spelaanbod, grotere promoties en natuurlijk meer privacy. Het is een manier om de tijd aangenaam te doden, net zoals vroeger een kruiswoordpuzzel of een tijdschrift in de tas zat.

Deze micro-games zijn enorm populair geworden, vooral dan tijdens, dankzij en na de coronatijd. Korte, toegankelijke spelletjes die je een paar minuten speelt en dan weer neerlegt, zijn immers perfect geschikt voor een rit waarin je niet altijd een uur lang geconcentreerd kan spelen, maar wel wat afleiding zoekt.

Wat deze micro-games zo aantrekkelijk maakt, is dat ze ontworpen zijn om niet veel data of batterij te verbruiken. Bovendien sluiten ze goed aan bij de trend dat mensen hun tijd onderweg nuttig of leuk willen besteden zonder zich te diep in een groot project te verliezen. Even een level spelen, winnen of verliezen, en weer terug naar het gesprek in de auto, dat is de charme.

Streams en live content

Eén van de grootste ontwikkelingen is dat passagiers tegenwoordig live content kunnen volgen terwijl ze onderweg zijn. Sportfans kijken streams van wedstrijden of checken de hoogtepunten via clips die direct worden aangeboden. Een autorit van een uur voelt zo niet als gemiste tijd, maar juist als een kans om bij te blijven met wat er speelt.

Hetzelfde geldt voor muziek en podcasts. Spotify, YouTube en andere platforms maken het makkelijk om precies datgene te kiezen wat bij de stemming past. Soms nemen passagiers zelfs de rol van “digitale DJ” op zich, waarbij ze playlists beheren of nieuwe nummers ontdekken voor iedereen in de auto. Het tweede scherm wordt dan een verbindende factor, niet alleen een persoonlijke bezigheid.

De balans tussen individueel en collectief

Tweedeschermcultuur in de passagiersstoel betekent niet dat iedereen opgesloten zit in zijn eigen bubbel. Integendeel: vaak worden die digitale ervaringen gedeeld.

Een grappige video gaat de hele auto rond, iemand leest de laatste sportstatistieken voor, of een quizvraag wordt hardop gesteld zodat iedereen mee kan denken. Het tweede scherm maakt van de auto een soort mini-woonkamer, waarin individuele bezigheden moeiteloos overlopen in groepsmomenten.

Technologie die dit mogelijk maakt

Dat dit alles kan, komt door de technologische vooruitgang. Snelle mobiele netwerken (Nederland heeft bijvoorbeeld een dekkingsgraad van 98%), goede data-abonnementen en krachtige apparaten zorgen ervoor dat streams niet meer haperen en dat apps soepel draaien.

Auto’s zelf spelen ook een rol: veel modellen hebben tegenwoordig usb-aansluitingen, draadloze laders en ingebouwde schermen. Voor passagiers is de infrastructuur er gewoon om hun tweedeschermcultuur uit te leven.

Daarnaast zijn er steeds meer apps die speciaal inspelen op de reissituatie. Platforms bieden samenvattingen in korte clips, spelletjes met “pauze-vriendelijke” ontwerpen en zelfs coöperatieve mini-games die je samen met een andere passagier kunt spelen.

Sociale verbinding  onderweg

Een interessant aspect is hoe sterk tweedeschermgebruik ook de verbinding naar buiten vergroot. Passagiers zijn onderweg continu verbonden met vrienden, communities en sociale netwerken.

Ze delen waar ze heen gaan, posten onderweg updates, of sturen foto’s en video’s door. De passagiersstoel is zo geen geïsoleerde plek, maar eerder een knooppunt in een groter digitaal netwerk.

Het verandert ook de dynamiek in de auto zelf. Een passagier die voetbalstatistieken volgt, kan de bestuurder op de hoogte houden van een lopende wedstrijd. Iemand die een grappige TikTok tegenkomt, laat hem meteen zien. De scheidslijn tussen digitaal en fysiek samenzijn vervaagt volledig.

De culturele impact van onderweg multitasken

Dat passagiers zoveel doen met hun tweede scherm, laat zien hoe reizen zelf veranderd is. Waar ritten vroeger vooral saai of verloren tijd waren, zijn er nu kansen om iets in te halen, te ontspannen of juist sociale interactie te zoeken. Het maakt de weg zelf minder belangrijk dan wat je ondertussen kunt doen.

Natuurlijk roept het ook vragen op: hoe houden we de balans tussen schermtijd en gewoon naar buiten kijken? Maar feit is dat tweedeschermcultuur zich stevig genesteld heeft in de passagiersstoel. En met de groei van steeds snellere netwerken en nieuwe entertainmentapps is het einde van die trend nog lang niet in zicht.