Vadertje Staat verkoopt de dikste VW Beetle ooit gemaakt
VW New Beetle RSI
U weet wel, die neo-Kever waar je spontaan polsklachten van krijgt. Maar ook een neo-Kever met evenveel cilinders als zijn grote broer uit Stuttgart.
Bij Domeinen Roerende Zaken staat namelijk een heuse Volkswagen New Beetle RSI. Daar waar de gewone New Beetle feitelijk een Golf IV met carnavalspakkie is, daar is de New Beetle RSI een Golf R32 (die overigens pas iets later kwam dan de RSI) in vermomming. Onder de kap dezelfde 3.2 VR6, zij het met 224 in plaats van 241 pk. Wel heeft de Beetle net als de R32 aandrijving op alle wielen, iets wat in combinantie met het racy onderstel tot overmatig snelle slijtage van de achterbanden leidt.
Daar waar de Golf R32 gewoon in serie geproduceerd werd, rolde de RSI slechts in een zeer kleine oplage van 250 exemplaren van de band in Mexico. Niet alleen de techniek was volledig anders dan die van een gewone New Beetle, ook visueel werd er het een en ander aangepast. De RSI was langer, lager en vooral breder. Een spoiler formaatje Fast and the Furious zorgt voor de broodnodige downforce, waardoor het net lijkt alsof de motor achterin ligt...
Exclusiviteit heeft zijn prijs en dat gold zeker voor de New Beetle RSI. Je moest in 2001 namelijk minimaal 106.638 euro bij de dealer achterlaten, terwijl je voor een rooitje minder in een Porsche Carrera 2 stapte. Een jaartje later zou de Golf IV R32 voor 42.270 in de boeken staan. U snapt, de RSI was alleen voor de meest doorgewinterde en liquide New Beetle-fans.
Wie destijds alleen kon dromen van een een Kever met muisarm, kan nu zijn slag slaan bij Domeinen RZ. Zij bieden een exemplaar uit 2003 aan, dat afgezien van de OZ-velgen in behoorlijke puike staat lijkt te zijn. We zijn benieuwd voor welk bedrag de wagen gegunt gaat worden, we vermoeden dat deze zeldzame klassieker in wording best een prima investering gaat kunnen blijken.
Met dank aan Maurits (niet de onze) voor de tip!