Als er iemand nog op zoek is naar een leuke roadster voor de zomer… Veel gaver dan dit wordt het niet.
De Gullwing-deuren van de dichte 300 SL zijn iconisch, maar open rijden in een klassieke sportwagen heeft ook zijn charme. En die Gullwing-deuren zijn stiekem heel onpraktisch. Daarom is de 300 SL Roadster minstens zo begeerlijk als zijn gevleugelde broer.
De 300 SL Roadster was niet alleen een variant van de 300 SL, maar in zekere zin ook de opvolger. Het jaar dat de Roadster in productie ging (1957) was namelijk het jaar dat de Gullwing uit productie ging.
Onder de lange gewelfde motorkap huist de 3,0 liter zes-in-lijn waar de 300 SL zijn naam aan te danken heeft. Deze stuurt 215 pk en 275 Nm naar de achterwielen. Vanwege de pk-inflatie klinkt dit niet meer zo spannend, maar in de jaren ’50 waren dit serieuze cijfers, zeker voor een zescilinder.
Het exemplaar wat je hier op de foto’s ziet gaat onder de virtuele hamer bij onze vrienden van Collecting Cars. Het betreft een 300 SL Roadster in misschien wel de perfecte kleurencombinatie: zilver met een rood interieur.
Zoals te zien aan het kenteken is de auto geregistreerd in België. Om ‘m op te halen moet je wel iets verder van huis zijn, want de auto staat in Cardiff. Deze 300 SL is naar verluidt ook oorspronkelijk in Engeland geleverd. Uit het stuur kun je dit niet afleiden, want dat zat bij een 300 SL altijd aan de juiste kant.
Naast een sofftop wordt er ook een hardtop meegeleverd. Normaal zouden we zeggen: leuk voor de winter, maar deze auto zal waarschijnlijk niet vaak in de winter naar buiten komen. Toch mooi dat er een hardtop bij zit, al was het alleen omdat die erg fraai is.
Deze 300 SL is overigens ook in de zomer niet vaak van stal gehaald, want er staat nog maar 19.058 km op de teller. Aangezien de auto uit 1959 dateert komt dat neer op een gemiddelde van een luttele 298 km per jaar.
Geïnteresseerden moeten er snel bij zijn, want de online veiling loopt woensdagavond (morgen dus) om 20.00 af. Voor alle info en foto’s kun je terecht op de website van Collecting Cars. Daar kun je ook de veiling volgen en – als je heel goed in de slappe was zit – meebieden.
Meer lezen? Alles over dit onderwerp lees je op de pagina over autoveilingen.
Collecting Cars is een internationaal veilingplatform, dat ook in Nederland actief is. Veil je auto zonder kosten en zonder gedoe via Collecting Cars!
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Nice! Staat inmiddels op 740K pond..
Ooit heb ik Stirling Moss ontmoet in Gröbming, Oostenrijk. Hij reed er met zijn vrouw in een 300SL roadster. Hij zat op een kussentje omdat hij te klein was. Mooie herinnering.
Weet niet of dat nog zo is, maar ooit had Michel Perridon er eentje. Mooie kar.
Hopelijk heeft deze geen knikkerbus restoratie ondergaan?
Zucht. Gebeurt het nog wel eens dat een auto zoals deze door alles en iedereen over het hoofd wordt gezien en dat je ‘m voor een habbekrats kan oppikken?
chew musky…
De baby SL190 is een betaalbaar alternatief. Uiteraard niet helemaal vergelijkbaar, maar haalbaar.
Wat een plaatje. Wat kleurt dat rode interieur toch mooi in zo’n Silberpfeil. Als je toch wat te mopperen wilt hebben, dan zou je wat kunnen vinden van de moderne kentekenplaathouder (een EU vlag op een auto uit de jaren ’50…) en die aftermarket mistlamp die ze er naast onder de bumper hebben geschroefd.
Gaaf dat het rode gebied bij 190 pas begint op de kmteller, ondanks het ontbreken van een kreukelzone, airbags, abs en esp. Exemplarisch voor hoe er destijds tegen risico’s aangekeken wordt in vergelijking tot nu.
Prachtig ding. Zou er graag eentje hebben met meer kilometers, want je moet er toch mee kunnen rijden!!
Gezien het aantal km’s dat deze auto heeft afgelegd, vind ik dat het interieur in een betere conditie had mogen verkeren. Zo zie je maar de stilstaan het allerslechtste is voor een auto. Maar wat een beauty!!!
Laatst kwam ik er eentje op Mobile.de tegen, met een onberispelijk blauw/grijs ruitjes-interieur en net geen 50k op de teller. Vraagprijs was 1,5….. Eerlijk gezegd, vind ik dat een koopje. Het is maar dat ik het geld niet heb….