Mazda is goed bezig, vooral met de nieuwe Mazda6. Ik zie de auto nu steeds vaker rijden en het ziet er gewoon strak uit. Het is dus geen verrassing dat het merk tot nu toe een buitengewoon goed jaar heeft. De afgelopen maand werden er in Europa 27.700 Mazda’s verkocht, wat een stijging betekent van 28 % ten opzichte van juli 2007. Dit is het beste resultaat in 17 jaar tijd.
Gerekend over de eerste zeven maanden van dit kalenderjaar is Mazda één van de snelst groeiende merken in Europa. In januari tot en met juli 2008 werden totaal 220.500 eenheden verkocht, ofwel 20 % meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit aantal is een historisch record in de geschiedenis van het merk.
Ook in Rusland blijft de populariteit van het merk Mazda in een zeer hoog tempo groeien. In de afgelopen maand stegen de verkopen daar met 83%, wat een volume opleverde van 6.700 eenheden. Het zijn voor Mazda de allerhoogste verkopen ooit in Rusland.
6.700 eenheden, er worden hier in een half jaar net zo veel Astra’s verkocht. Niet echt impressive. In Nederland verkopen ze tot dusver maar 700 auto’s meer in vergelijking met vorig jaar.
Het gaat ook niet om Nederland maar europa.
Zet het alleen in perspectief.
Het is raar, maar in Nederland verkopen Mazda’s traditioneel slecht. Ik heb sowieso nooit begrepen waarom mensen liever een Corsa/207/Astra/307/Vectra ofzo kopen dan een 2 (wel het nieuwste type) / 3 of 6.
Mijn theorie hierover is als volgt: Met name Autoweek is ooit begonnen (tegenwoordig weer minder) met Japanse auto’s en met name Mazda’s (maar bijvoorbeeld ook Subaru’s) ‘grijze muizenauto’s’ te noemen. Veel mensen nemen die benaming letterlijk over. Ooit had mijn pa een Mazda 626 Xerxes (2.5V6, 4WS) gekocht, die door een vriend van hem meteen grijzemuizenauto genoemd werd. Hij kon dit verder niet onderbouwen, dat wás gewoon zo.
Nu moet ik zeggen dat een 626 vroeger niet echt spannend was, maar hoeveel spannender was een Opel Vectra of een Peugeot 405 nou echt?
Bovendien; mij lijkt een grijzenmuizenauto er juist één die niet opvalt. Nou kan ik niet zeggen dat die Mazda’s heel erg opvielen, maar hoe val je nou minder op dan in een auto te rijden waar iedereen al in rijdt?!? Met andere woorden; ik vind de in Nederland meest verkochte auto’s juist grijzemuizenauto’s.
Ik meen dan ook dat de gemiddelde Nederlandse autokoper liever dezelfde auto als de buurman koopt uit angst om op te vallen. Als iemand dan iets anders rijdt wat heel toevallig betrouwbaarder en meestal ook nog goedkoper is, levert dit een vorm van afgunst op die afgedaan wordt met een meestal ongebaseerde negatieve mening of een regelrecht lulverhaal. (“Mijn 206/Corsa heeft meer gevoel en passie dan zo’n saaie 2.”)
Wat ik ook vaker hoor van onder andere collega’s, is dat ze zeker Mazda zouden rijden als ze de auto zelf moesten betalen. Nu rijdt een groot deel Alfa, maar die rijden ze alleen omdat ze het mooie auto’s vinden. Ze weten allemaal uit ervaring dat ze redelijk onbetrouwbaar zijn, maar als het een leasebak is maakt dat toch niet uit. 2 van hen hebben recentelijk hun 147/159 ingeruild voor respectievelijk een 3/6 omdat ze het uiterlijk vrijwel net zo tof vinden en ’t gewoon veel betrouwbaardere auto’s zijn.
In andere landen die vergelijkbaar zijn met Nederland (wegens het ontbreken van een eigen autoindustrie of -merk), zoals Oostenrijk worden Mazda’s al jaren lang veel beter verkocht dan in Nederland. Als je daar begint over grijzemuizenauto word je nietbegrijpend aangekeken.
Jammer voor Mazda, maar zo blijft het merk in Nederland wel exclusief. ;-)
Ik heb hem nog niet gezien… Ik zie in mijn buurt sowieso al weinig Mazda’s rond rijden…
Prijs/kwaliteitsverhouding ten opzichte van andere auto’s in hetzelfde segment is overigens ook zeer gunstig.
We rijden nu een 6 sportbreak. Mooie auto, goed uitgerust, goede rijeigenschappen en qua prijs een stuk gunstiger dan bijvoorbeeld een Ford Mondeo of Renault Laguna..
(en je ziet hem nog niet zo veel hehe ;) )
Ik heb sinds twee weken de Mazda6.
Waarschijnlijk komt het door de nieuwigheid maar het is gewoon niet normaal hoeveel mensen op de snelweg om m’n auto heen blijven rijden om de auto te observeren. En dan praat ik voornamelijk over BMW 3 serie rijders en Audi A4 rijders.
Ik heb wel de 18″ GT-M velgen eronder dus oogt hij sowieso al wat mooier en sportiever icm de dubbele uitlaat.
Zal over een paar weken wel over zijn als ze zo goed blijven verkopen, want dan wordt het een gewone 13 in een dozijn auto.
Al met al ben ik meer dan tevreden over de auto (en de aandacht).
@philip:Een grijzemuizenauto is een auto die nergens in uitblink en niet opvalt. Kijk nou nog eens goed naar dat plaatje van die 6…
@ Oul@: goed bezig, toch wel een witte he? ;)
@Autoblogger:
Was het maar waar. Van de leasemaatschappij mag je geen witte auto’s leasen.
Toen heb ik m`n vriendin laten kiezen en zij koos voor zwart.
Achteraf blijkt de witte kleur, zoals boven op het plaatje, een parelmoer glans te hebben. En dat vindt de leasemaatschappij niet erg.
Ik baal dus als een stekker.
Misschien heb ik nog ergens de bon van m`n vriendin ;)
Hahaha, je moet ook nooit naar je vriendin luisteren. Studio playa! :D
Maar een zwarte kan ook, matzwart neem ik aan?
@Beem bim bop
Die styling hebben ze anders een stuk mooier bij de 6 gedaan dan bij de meeste europese auto’s… ze schijnen ook weldegelijk uit te blinken in rij-eigenschappen. Een echte grijze-muizen-auto is een vectra/astra/megane/passat en eigenlijk ook gewoon de golf/polo/C5/laguna/A4/307/308/407 etc.
Nou moet ik wel toegeven dat de mazda’s uit de ’90 ontzettend suffe auto’s waren. Maar vanaf dat de wagens 6 ipv 626 zijn gaan heten is het aardig goed gekomen met het merk.
@autoblogger
Ja, aan dat advies heb ik momenteel niets meer :)
Als matzwart op de optielijst stond had ik het zeker weten genomen.
Ik heb nog wel ergens een schuurmachine thuis, dus ik kan het proberen ;)
dit is een goede auto maar ik zou graag even willen zeggen dat de hoofdsteunen op de achterbank levensgevaarlijk laag zijn voor mensen boven de 1.75 want dan zijn het eerder nek steunen, vandaar dat me pa nu de mondeo heeft:P
Oul@! Gefeliciteerd gozer. Toch wel ééntje met een doosje Kleenex op de hoedenplank? :lol: ;)
De Mazda6 is inderdaad gewoon een mooie strakke auto.
@Rick Dos
Thanks man……
Wat denk jij…. straight playa playa. :) :)
Het is dat m`n budget het niet toelaat maar anders had ik hoogpollig tapijt aangevinkt en een roze interieur ;)
Vanwege het zakelijke belang mocht ik ook geen roze lak. Komt niet zo representatief over in de branche waarin ik m’n legale inkomsten mee verdien :)
Je snapt me toch?
@Oul@
I hear you playa!
And play on playa! ;) :D
De mazda 6 is een heel mooie wagen. Zou ik zelf zeker zien zitten. Het duffe imago is er (gelukkig) van af en ik denk dat dit wel voor een meerverkoop zorgt.
De nieuwe 6 is ook zeer knap natuurlijk. En de 2 ook. Huidige 3 vind ik wat minder, behalve de sedan. Heel mooi voor een kleine sedan. Wat ze nog nodig hebben is een 1, als concurrent voor de C1&co. En een 2MPV, zoals de 2 vroeger was, maar dan leuker.
ik ben ook niet zo onder de indruk van mazda. al maken ze wel goeie auto’s. maar het lijken wel fords (horen ook bij elkaar). bedoel op de 6 zou zou mondeo kunnen staan.
verder snap ik beem bim bop wel, maar dat geldt dan voor 95% van alle auto’s die rondrijden dus waarom dan mazda dissen.
@alwood, eerlijk gezegd heb ik er noet in gereden dus ik baseer mij op het uiterlijk. Niet lelijk hoor, niks mis mee. Past in het rijtje dat je noemde.
Heb zelf de indruk dat de banden met Ford de creativiteit geen goed doen. Volgens mogen ze gewoon niet te gek gaan doen.
Er rijdt een 6 in mijn omgeving. Zwart en in een mooie sportieve uitvoering. Erg mooi.
Snap niet waarom elke keer de banden met Ford wordt aangehaald als Mazda de 6 zelf heeft ontwikkeld. En uiteraard is de wankelmotor in de RX-8 niet creatief.
Sorry ballenjongen, ik raak gewoon niet zo opgewonden van mazdas als jij. De RX8 vindt ik maar een raar ding, voor mijn gevoel kloppen de lijnen niet. Zo’n rare deur is misschien wel praktisch maar ja, daarvoor koop je weer geen sportwagen. Ford bepaalt wat er gebeurt bij Mazda dus dat kun je er inderdaad altijd bij halen: positief of negatief. Volgens mij zouden ze in elk geval zonder Ford beter af zijn.
Goed nieuws voor Mazda. Maar dat was met die nieuwe 6 toch wel te verwachten, denk ik. Volgens mij doet die ’t vooral zakelijk erg goed.
Niets mis met Mazda, sterker nog, voor mijn BMW heb ik 3 jaar rond gereden in een Mazda 6. Werkelijk een fantastisch auto. Het verbaast me daarom ook niet dat ze het heel goed doen , met hun nieuwe design.
Een Mazda 6 Station in het Wit vind ik mooier als welke Middenklasser ook op dit moment, dam wat een beaty!
Ford heeft een minderheidsbelang in Mazda, dus hebben ze het daar niet volledig voor het zeggen.
Terecht overigens dat Mazda het zo goed doet; goeie modellen, goeie prijs en meer dan gemiddelde kwaliteit. Qua rijden vind ik de vorige 6 wel stevig tegenvallen: ik had iets Mondeo-achtigs verwacht, maar het was duidelijk een stuk minder, helaas. De nieuwe heb ik (nog) geen ervaring mee.
@ Philip: herkenbaar verhaal!
lochies eigelijk het is gewoon een eyecatcher mijn 6 sedan 2.5 gt-m in het wit teminste…. je moet eens zien hoeveel mensen er omkijken of als ik geparkeert sta gewoon ff blijven staan om eens goed te kijken.
natuurlijk niet zoveel als bij mn rx-7 maarjah dan kijkt meer de jeugt om en en vrouwtjes.
@Beem bim bop.
“Zo’n rare deur is misschien wel praktisch maar ja, daarvoor koop je weer geen sportwagen.”
Daar hebben wij wel degelijk naar gekeken. Wij hebben ook nog een Honda S2000 en een 350Z overwogen, maar dat zijn 2zitters en die hebben we al.
Wij wilden juist wat meer ruimte en zitplaats en toch een sportauto hebben. Hoeveel keuze heb je dan in dat segment? Helemaal niks dus. ;)
Mazda’s zijn echt geen saaie (maar zelfs mooie!) auto’s meer, dat is een punt dat zeker is, en ik snap niet hoe mensen dat nu nog kunnen zeggen. Van mij mogen de verkopen nog wel verder omhoog, het straatbeeld gaat er iig niet op achteruit!
@Beem Bim Bop
Dan zeg je eerst dat de banden met Ford de creativiteit geen goed doet bij Mazda. Is een RX-8 met wankelmotor en zo’n rare deur geen creatieve creatie van Mazda dan?
Wat jij vindt van de RX-8 laat ik in het midden. Ik kies zelf ook liever iets anders dan een RX-8, maar de RX-8 is een bijzonder creatieve auto van Mazda.
Ik ben geen Mazda-fan. Ook nooit in één gezeten en gereden (komt door de suffe Mazda’s van de jaren 90), maar de nieuwe 6 vind ik goed geslaagd.
@Oul .. gefeliciteerd .. bijzonder goede keuze ..
Ford is voor elke dochter een zegening .. en zeker voor Mazda ..
iedereen die het tegendeel beweerd is hard gillend gek .. begrepen ..
Eigenlijk zou de 2500 viercylinder van een turbo moeten voorzien zijn, met een koppelgerichte tuning en zo’n 200 pk. Maja, hij is atmosferisch en blijft steken op 170 pk.
Zou je zo’n motor met een rotrex mechanische turbo kunnen uitrusten voor een schappelijke prijs? Wat kost zo’n rotrex oplossing eigenlijk?
Mazda begon als een merk dat degelijke wagens bouwde. Mijn moeder heeft 19 jaar met een Mazda 626 gereden. Als het hier -5°C vroor starte hij zonder problemen. M’n moeder heeft zelfs mijn buurman zijn nieuwe Alfa moeten starten met de kabels.
Mazda staat bovenaan mijn rijtje. Mijn moeder is naar het ziekenhuis gereden voor mijn bevalling in een Mazda. Ik ben na de geboorte naar huis gereden in een Mazda. Toen ik als kleine knul op m’n gezicht ging ben ik in een Mazda naar het ziekenhuis gereden… En dat altijd in een andere.
Mijn ouders hebben heel lang met Mazda’s rondgereden. Mijn vader zijn vorige wagen was een Mondeo, maar is toch terug naar Mazda overgestapt.
Waarom? Japanse degelijkheid. Mijn moeder haar auto lekte na 19 jaar in de koffer. De radio werkte niet meer. De verwarming was wat baggertjes. Maar hij starte, reed en remde zo goed als een nieuwe wagen.
Ik geef toe dat de oude Mazda’s iets wat saai zijn. (al vind ik de 121 wel een grappig wagentje)
Maar ze gaan altijd maar beter en beter. De MX-5 is een mooie roadster. De oude 6 is ook wel mooi.
De Mazda RX-8 staat ver bovenaan mijn lijstje. ‘k Vind die veel mooier dan Porsches, Ferrarie’s, BMW’s… Het is gewoon een prachtige wagen.
De nieuwe 6 is ook een pareltje. Mensen die zeggen dat het percies een Mondeo is mogen mijn bril eventjes lenen. Ford is Amerikaans, Mazda Japans. En het is niet omdat het allemaal uit 1 spaarpot komt, en vanuit 1 bureau geleid wordt dat het dezelfde wagens zijn. Een Lambo is ook geen Audi hé.
@ wo0ody
Ik respecteer jouw deskundigheid enorm, you know that. Alleen dat jij de term “Wagen” gebruikt. Eh.. ???:D???:D???
@ Wouter
helamaal gelijk de nieuwe laguna lijkt toch ook niet op een premera om maar nog een voorbeelt te noemen
BBBop@
Hoe kom je erbij dat Ford alles bepaald bij Mazda?
Ford heeft een minderheidsblang en profiteerd mee van de winsten van hun “Gouden Ei” Mazda.
De budgetten voor ieder model worden samen bepaald en ja, in het verleden moesten bestaande modellen hierdoor worden geschrapt om een beter overzicht te verkrijgen, maar Mazda neemt hun eigen verantwoordelijkheid in kennis qua techniek, design en research vergelijkbaar met Nissan tav Renault.
Waarbij tov de twee laatsten ironisch genoeg Nissan een veel groter concern is dan Renault, wereldwijd een grotere speler.
Maar dat is een ander verhaal.