Ford heeft even de 2011 Shelby GT500 Mustang uitgelaten op de Virginia International Raceway.
Dat was nodig omdat getest moest worden of de dikst uitgevoerde Mustang wel sneller is dan de oude. De voorspelling was dat de rondetijd van het vorige modeljaar met ongeveer drie seconden verbeterd zou worden door het modeljaar 2011. Het werden er uiteindelijk negen! Bekijk de video op Autojunk!
ik zie helaas geen verschil tussen deze en die van 2010.
best jammer
Als je dat motorblok op de foto ziet… dan wil je toch nooit meer een 1.2tje TDI?!? Precies dezelfde ligt ook in de Ford GT.
@BakPouwww vooral onderhuids heeft Ford dingen gewijzigd. En natuurlijk dat belachelijk smalle streepje dat er niet uit ziet…
@HTJ: Idd, erg jammer van die streepjes!
lekker de buurt mee onveilig maken!
Zie ik daar nou regelmatig meer dan 1 laterale G op de teller?
En ik maar denken dat een Mustang totaal waardeloos in de bochten was! Toch maar wat minder luisteren naar de experts op autoblog.nl…
@C6_R: Ford heeft de auto veel beter gemaakt na alle kritiek op de vorige GT500. Deze zou wel eens hele andere koek kunnen zijn ivm de vorige lompe hooligan GT500.
Sowieso lijken de gewone Mustangs EINDELIJK eens modernere motoren mee te krijgen zonder het karakter te verliezen. Modern muscle. Prima.
Die convertible is echt rauw zeg! Daar wil ik wel een keertje mee rijden, niet over de Riviera, maar over ons platt’nland lijkt me echt gaaf! Wel jammer dat ze hem niet gefacelift hebben, ik bedoel hoe kan je nou als eigenaar patsen dat je de ‘nieuwe’ GT500 hebt; niemand die je gelooft!
Als ik in de VS woonde, zou ik nu wel weten wat ik zou kopen.
Mega veel power voor een aardig lage prijs.
hebbe hebbe hebbe hebbe hebbe hebbe HEBBE HEBBE HEBBE
Ik wil er verdomme een HEBBEN!!
lolwut? 2:58, dat is volgens fastestlaps.com een snellere tijd dan de Audi R8 V10. Wetenschappelijk bewijs dus dat Audi zuigt.
@c6
hoeveel kinderen van autoblog denk je dat een mustang heeft gereden ???
@C6_R: Is die dan eindelijk zijn ladderchassis kwijt? Wat denk jij?
@FuelMinded: Ik denk dat jij full of crap bent, want een Mustang is altijd unibody geweest.
Dikke bak!
@FuelMinded: Al had ie een chassis van kroepoek, als ik zie dat ie de 1.2 G aantikt, dan voldoet het.
@C6_R: LOL!
Voor zover ik weet heeft de MY2011 een aluminium V8 basisblock :D en een sunroof (-_-‘)
Wat een heerlijke auto. Coupe of convertible.. ik wil ze gewoon allebei! Jammer dat dit in Nederland allemaal zo duur wordt gemaakt.
allemaal leuk en aardig, maar ik vind de mustang sh*t*ss ugly. de camaro en challenger zijn wat dat betreft veel mooier. qua uiterlijk liever een kia picanto dan dit.
Kijk toch liever het filmpje van Wouter.
Mooie velgen…Blijft toch wel een echte American muscle car deze Mustang :)
Sneller dan een porsche gt3 op het cricuit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.fastestlaps.com/track20.html
Ongelooflijk hij is gewoon sneller op het circuit dan de audi r8 v10, ford gt en porsche gt3 en turbo en veeeel sneller dan de m6! eens en voor altijd een dikke middelvinger naar het idee dat amerikanen niet door bochten kunnen.
http://www.fastestlaps.com/track20.html
Mega goede tijd voor zo’n auto… 7 seconden sneller dan een mk1 997 turbo en een e90 M3 Dkg, ruim 3 seconden sneller dan de mk1 997 GT3, 0,2sec langzamer dan de Corvette Z06! 0,8sec langzamer dan de 300pk Atom 3!! en die heeft bijna 2 keer zoveel vermogen per ton!
En wedden dat de German-car fanboys dit artikel zullen mijden alleen maar om aan hun stompzinnige vooroordelen te kunnen vasthouden?
@w0o0dy: Juist niet, die komen strax met Ring-tijden en afwerkingverhalen, etc.
@Wessee: Je had toch mijn cynisme wat beter kunnen inschatten. Jammer dat je zo zwakbegaafde reactie post. ;)
@FuelMinded: Ik zal voortaan ook smilies gebruiken. :P ;)
@w0o0dy: Ik hoop het ook niet, maar onderschat de fanboys niet. ;)
@Wessee: let maar op… muisstil…
@Wessee: ik denk het niet… dit ding rijdt namelijk een tijd waar de mkII GT3 nog maar eens aan moet zien te komen…. gezien de tijd van de Z06 ivt de tijd van de mkII GT3 (RS) op Hockenheim GP zou deze goed op ongeveer dezelfde tijd kunnen zitten als de mkII GT3…. You don’t mess with this one….
De ronde was ook nog eens verre van foutloos…. trek er nog maar een halve tot een hele seconde af.
piep!
Wat zitter er dan voor banden onder dat ding. sneller als een turbo of Gt3, dat is wel wat aan de sterke kant.
het is en blijft natuurlijk een wat zware auto en ik vond het lijken alsof er nog best veel body roll is. Het eerste wat ik zou doen voor op het circuit is hem wat steviger afveren, misschien datie dan die corvette voorbij stevent. Maar misschien komt het door de hoge camera positie. aan de coureur ligt het in iig niet, die maakt er een keurig rondje van, alleen lijkt hij wel wat moeite te hebben met stuurprecisie.
dit is gewoon een overduidelijk feit dat er niet onkent kan worden dat een mustang goed door de bocht gaat , en hier zal zeker wel weer kritiek op komen , ik zag gewoon een gtoed gereden lap , t kan altijd beter maar . no doubt it,s great.
Ik zeg niet dat deze rondetijden niet kloppen, en ben ook zeker geen porsche/audi/etc-fanaat. Maar sneller dan een GT3?Sneller dan een Lotus EXIGE Cup 260?No way!Volgens deze stats zou een Corvette C6 ook nog eens sneller zijn dan die Lotus, GT3 en porsche turbo. Vind het maar moeilijk te geloven. Het zegt wat mij betreft ook genoeg dat dit een Amerikaans circuit is met Amerikaans ”judges”. Die Mustang ging echt alle kanten op, dus wat dat betreft alsnog een indrukwekkende rondetijd. Het enige wat ik verder nog kan bedenken is dat ze maar 1 rondje met elke auto rijden onder verschillende weersomstandigheden met elk van deze auto’s.
Waar zijn de fanboys nouw?
Ik wist wel dat een low tech auto met starre achteras nog altijd beter is dan een porsche met V6 in de bak.
@frarissimo: V6…een echte kenner dus.
Gefeliciteerd Shelby, jullie hebben de GT500 flink weten te verbeteren! Wat me wel opvalt bij de tijden hier, is dat dit rondje is neergezet door iemand genaamd Ford SVT, een fabrieksrijder dus (neem ik aan):
http://www.fastestlaps.com/track20.html
Maakt verder niet uit hoor, want het is gewoon een goede tijd. Maar ik denk dan wel dat er voor alle merken een betere tijd in zou zitten als je de fabrieksrijder er een rondje in laat rijden.
En kan iemand mij het verschil tussen een Shelby Mustang GT500 en een Shelby Mustang Cobra GT500 uitleggen. Het is erg verwarrend. Wouter heeft volgens mij de 2010 gereden met 540 pk, en deze 2011 zou 558 pk moeten hebben. Misschien dat de Cobra de 2011 versie is?? Of zit ik nou helemaal fout..
@ferdinand Jaja, onthoud goed dat in een Porsche 911 een V6 motor ligt.
@frarissimo: “Jaja, onthoud goed dat in een Porsche 911 een V6 motor ligt.”
Oh f*ck…en ik maar denken dat je aan het grappen was…
@ Frarissimo: een 6-cyl boxer motor is weldegelijk iets anders dan een V6 hoor.
dit is een V-motor
http://85.92.131.201/~alfa164/history/images/3_v6_1.JPG
dit is een boxer motor
http://www.torpedo-emscher.de/wr/union/rakete/img/boxer_front.jpg
Prietpraat V staat normaal gesproken (in de volksmond) voor het aantal cylinders. Dat een 911 een boxer 6 heeft zal best daar intereseert het merk me te weinig voor.
Ik ben meer van de Colombo en Lampredi V12’s…
Kortom ; Ik heb de ballen verstand van motortechniek
@Ferdinand1:Waar zie jij dan Cobra staan ?
@Rob USA: Hier op nr. 11:
http://www.fastestlaps.com/track20.html
En voor zover ik daar zie heeft deze meer vermogen dan de versie die Wouter heeft gereden. Maar hoe dat nou zit..
@Ferdinand1: Die waar Wouter in reed is de oude. De nieuwe komt met een nieuwe motor 5,4 liter en 102 lbs (46kg) lichter en nog wat meer tweaks… de rondetijd van bovenstaande auto is wel met het sportspackage.. semi-slicks (zoals onder de gt3(rs)) en verlaagd, 25% stijvere dempers voor, 9,5% stijver achter en lichtere wielen (-20 lbs in totaal denk ik)
Linkje naar LeftLane News
http://www.leftlanenews.com/ford-shelby-gt500.html
@w0o0dy: geen Cobra dus, wat fastestlaps.com vermeld.
@w0o0dy: of heet dat sportpakket gewoon zo..
Heerlijke auto. Wel aan de zware kant.
Maar het werd tijd dat die wat harder ging zeg.
De Gt500’s konden net een Cayman S PDK bijhouden.
Op de rechte stukken kan die eindelijk zijn 560pk’s kwijt, wat eerder zo’n 600 zal zijn. Ik vind zeer goed dat die fabrieksrijders hier aan meedoen.
En nu Car And Driver laten rijden en we weten wat die echt kan! Want nu liggen de tijden nog steeds onder een cayman s pdk.
@ cls
De tijden staan niet onder een cayman s pdk, waar zie jij dat in godsnaam? hij is sneller dan een gt3, m3 en m6 op dit circuit!