In deze video duikt Martijn in de auto van John. Een écht zeldzame machine: een Volkswagen Polo R WRC.
Nummer 341 van slechts 2500 ooit gebouwd, en één van de tien in Nederland. Wat ooit begon als een compacte hot hatch is nu een 450 pk monster op ethanol, met een motorblok gebouwd voor maar liefst 600 pk.
De eigenaar vertelt hoe deze bescheiden Polo veranderde in een technisch meesterwerk: van versterkt motorblok en grotere turbo tot een volledig aangepast Öhlins-onderstel, Recaro-stoelen en zelfs ethanolfleshouders geïntegreerd in de rolbeugel. Elk detail klopt – van velgen tot bekleding. De acceleratie van 100-200 km/u in zes seconden is pure waanzin.
Maar ondanks dat brute vermogen blijft de auto bestuurbaar, strak en functioneel – een zeldzame combinatie bij extreme tuning. Toch is dit geen showauto: hij wordt écht gereden. Op toertochten, meets en zelfs op de snelweg. Een auto die respect afdwingt, adrenaline losmaakt en bewijst dat passie, precisie en doorzettingsvermogen samen iets unieks kunnen bouwen. Aan het eind blijft één ding duidelijk: dit project is nooit “af” – maar het is wél een van de meest complete, straatlegale Polo’s ooit gebouwd.
Beterschap.
Erg mooi uitgevoerde Polo zo met een leuke eigenaar. Top filmpje Martijn.
Polo is de meest succesvolle model in de WRC, gezien als winst/deelname.
Maar geef mij maar een GR Yaris met 100pk minder…
Leuke video! Ooit een origineel Nederlands geleverde Polo R WRC Street in mijn bezit gehad, nooit weg moeten doen maar achteraf praat je altijd makkelijk erover. Overigens zijn er wel meer als 10 in Nederland hoor, ik denk eerder een stuk of 35-40, al houd ik het zelf al een tijdje niet meer bij.
Ik denk dat ze bedoelen dat er niet meer DAN 10 origineel in Nederland geleverd zijn.
Er zijn er uiteraard veel meer uit het buitenland gehaald later.
Wat moet je met 450pk op de voorwielen
Van 100 naar 200 rammen in 6 seconden.
Zo’n WRC had 4Motion moeten hebben.
Ziek? Denk de gezondste van allemaal…