Gisteren kon Formule 1 brokkenpiloot coureur Lewis Hamilton eindelijk eens ervaren hoe het is om in een echte raceauto te zitten (vanuit Amerikaans oogpunt dan). Hij komt op het circuit van Watkins Glen namelijk wat rondjes afleggen in de Chevrolet Impala NASCAR raceauto van Tony Stewart. En Stewart mocht wat rondjes doen in de McLaren MP4-23 van Lewis.
Olieboer Mobil 1 leek het wel aardig om deze twee coureurs een zogenaamde seat swap te laten doen (weer eens wat anders dan een wife swap). En het meest opmerkelijke aan deze actie is misschien wel dat we er achter zijn gekomen dat een NASCAR auto niet alleen maar linksaf kan, maar ook bochten naar rechts kan maken. Wat videobeelden en foto’s van dit evenement kan je hieronder bekijken:
Complete reportage van Speed TV
Alsof ze voor het eerst kennis maken met een F1 dinges…
Ik wist niet dat die nascar wagens zo goed waren op een circuit!?
Het is overigens wel duidelijk dat een F1-wagen pakken sneller is.
De openingsfoto zegt eigenlijk alles:
Links geen bandenwarmers, rechts wel.
Links een old school racer, rechts hightech racemachine.
Hamilton heeft duidelijk de smaak te pakken met die nascar, hij placeert zelfs een paar driftjes.
We weten dus al wat hij na zijn F1-carrière gaat doen ;)
@vale46: ik ben niet zeker (ik volg de series niet ) maar ik dact dat nascar ook veel op echte cicuits reden en op ovalen, en dat de stockcars alleen de ovalen circuits rijden
@bpc: Ik ben er deels zeker van, omdat het bij het soort van gelicenseerde spel NASCAR Thunder 2003 ook idd zo was, het was een bijna 50/50 verdeling tussen ovals en ”echte” banen.
@bpc:
Nascar en stockcar is hetzelfde.
National Association for StockCar Auto Racing.
Ze komen 2 maal per jaar naar een tradiotioneel circuit namelijk Infenion Raceway en Watkins Glen. Maar de oval races zijn spannender en leuker om naar te kijken. Tenminste als mensen de moeite doen om de discipline te begrijpen. De meesten proberen dat niet. ;-)
@vale46: check ook het verschil in coureur: Hamilton is helemaal afgetraind en die Tony Stewart ziet eruit als hij zo uit de kroeg is komen rollen en meer hamburgers en pizza’s eet dan goed voor hem is.
@robbie:
Je wilt zeggen dat Tony meer op onszelf lijkt dan Lewis?
@robbie: Nu je het zegt, die ene heeft precies een beginnend bierbuikje :D
Of zoals Jeff Gordon het ooit zei: Stick and stones compared to a spaceshuttle, thats Nascar compared to F1.
@raphael: Daar heb je een punt, maar technologisering wil niet altijd zeggen spannender.
Eens je het ovaal-racen een beetje door hebt is het best wel leuk hoor.
Haha, ze hebben een oude mclaren f1 genomen, ik dacht al, ze lenen toch niet echt z’n huidige bolide uit :p
@ferrari2011: Die zij ze nog aan het oplappen na het afgelope weekend! :D
@ferrari2011: dan zouden ze weer wenen bij de fia dat je geen tests mag doen enzo :)
@ferrari2011: Bijna alle formule 1 teams hebben een bolide (of meerdere bolides) voor promotie doeleinden.
En dat zijn vaak ‘vorjahres’ auto’s.
OMG! Mike It’s amazing!
Van een F1 naar een Nascar lijkt me stukken gemakkelijker dan van een Nascar naar een F1 :P
@xilver: Ik denk dat Juan-Pablo Montoya op dit moment wel het bewijs is dat Nascar echt niet zo makkelijk is als iedereen denkt. ;)
Het is een compleet andere discipline.
@holbewoner:
Ze hadden een seat-swap moeten doen tussen Montoya en Hamilton. Grote kans dat het 2-0 wordt voor Montoya. Die man heeft echt lef genomen door naar Nascar over te stappen. Hulde voor die man. Ook voor Villeneuve trouwens. Al is hij niet succesvol geworden.
@kungfupanda: en Raikkonen doet tegenwoordig ook NASCAR ;)
@robbie: Nog niet de echte Nascar hé, de truck-series van de Nascar.
Hij wil een beetje proeven van de Nascar, als het hem wat bevalt en hij kan er wat van gaat mij misschien in de echte racen.
WRC+Nascar+F1Wereldkampioen = het gedroomde palmares van elke rijder denk ik :D
En om uit te bollen nog wat rondjes rijden in de DTM, wat dichter bij huis.
Kimi heeft zijn zaakjes goed voor elkaar moet ik zeggen!
@robbie:
En vergeet Mattias Ekstrom op de roadcourses niet.
Nascar wordt meer en meer gewaardeerd door de rest van de wereld. Goede ontwikkeling. ;-)
@holbewoner: Dat denk ik ook wel dat Nascar niet zo evident is als het lijkt, maar het niveau van F1 lijkt me een stuk hoger dan Nascar. Het lijkt me veel moeilijker om een F1-wagen vooruit te krijgen dan een Nascar. Kijk maar naar Richard Hammond ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo
@xilver: Btw merk op dat we hier een ;-) -spree hebben :D
@xilver:
herinner ik me nog levendig! hij durfde volgens mij niet echt en viel drm zoveel stil in het begin..
het is net waar je hart naar uit gaat, High tech racing, of eenvoud en mechanische techniek..
doe mij die Formule 1 maar, stilstand (in technologie) is achteruitgang.
En los daarvan, DAMN wat weten die Amerikanen een item f8cking lang te rekken zeg! wat de neuk, na 3 filmpjes wil je toch wel een keer iets te zien krijgen, leuteren ze nog vrolijk door..
Lol, Louis had die kerel helemaal van de baan gereden in zijn eigen stock-car. Rondetijd van 2.11 tegen 2.18 ofzo.
@Initial_D: Dat was omgekeerd ook het geval, als ik het goed gezien had. Pizzaman was ook een paar seconden sneller in de F1 dan Hamilton.
Ze hebben naar mijn weten hun eigen auto’s alvast warmgereden en het circuit verkend. Daarna gingen ze los in andermans auto om te ervaren hoe snel zo’n voertuig kan. Dat verklaart de tijden…
@sandervzanten:
opgezet spel maar wel grappig
dat was een erg lekker stukje racen :-)
heerlijk he die jankende f1, jeetje 18000 toeren das pas knalleuh haha
Heb ze uit stierlijke verveling allemaal gekeken….en het voldane gevoel is nog steeds mijlenver weg…behalve dan, dat die verrekte tijd lekker is weggetikt ;-)
@sandervzanten: en Hamilton begon op een natte baan, die hamburger reed op een veel drogere baan!
En wat kunnen amerikanen toch dom klinken zeg, stelletje hillbilly’s
Hamilton hierna: ”NASCAR is only for poor and stupid people, i don’t have what it takes! I just have to accept I’m too smart and rich for NASCAR.”
NASCAR ? Ik dacht dat het een soort pensioensfonds voor oude F1 coureurs was…. ;)
dit werd mede mogelijk gemaakt door mobil 1. van te voren afgesproken jij wint in mijn auto en andersom. 8 filmpjes gekeken en ik kan alleen nog maar zeggen dat ik de f1 toch leuker blijft vinden.
Marchel.
geef mij nascar maar , en daar mee zeg ik niet dat f1 niks is , is gewoon mijn ding niet , maar waardeer het wel, ben gewoon liefhebber van nascar, en de mensen die hier zo denigrerend over nascar praten houden het zelf nog geen 10 min in z,n auto uit, want zo makkelijk is het echt niet , heb het ervaren , maar mijn smaak gaat uit naar nascar.
@corvettez06:
Helemaal mee eens! Maar de F1 is natuurlijk ook gewoon enorm doodsaai. De mensen kijken het alleen maar om op maandag weer populair mee te kunnen praten op het werk.
“Zag je Alonso?!”
Ja ……. en daar is ook alles mee gezegd.
@kungfupanda: Ik heb afgelopen zondag toch een heel vermakelijk wedstrijdje gezien. Aangezien ik nog zelden kijk weet ik niet of dit maatgevend is.
Inderdaad corvettez06, F1 wordt elk jaar saaier.Als brokkenpiloot Hamilton er ook niet was was er helemaal niks te zien. Hij is samen met Kobayashi nog een volbloed racer die gaat voor de acties. PS Zelfs DRS kan niet helpen met de pseudo-inhaalacties.
nascar is pas doodsaai op zo’n ovale baan.
En dan die Amerikanen die zo goed zijn om alles zo te overdrijven, nee geef mij dan maar de f1.
Marchel.
@marchel:
Ovaal of “traditioneel” circuit is niet belangrijk. Het gaat om het competitie-element. En die heeft de F1 niet omdat niemand gelijk materiaal heeft.
Niemand klaagt dat de 100 meter hordeloop geen bochten naar rechts heeft. Waarom dan wel autosport? Wat maakt een bocht naar rechts zo spannend?
Nascar is wel kicken, hoor. Beetje met 300 kmu kijken of je mssn nog net tussen die nummer 23 en nummer 38 past.
Gekkenwerk. Met 290 uit de bocht, slipstreamen en jezelf op een centimeters van een andere auto en een betonnen muur het rechte stuk op katapulteren.
Leuke filmpjes trouwens
nou ik ben wel voorstander om een scherpe bocht naar rechts te nemen tijdens de 100 meter horde, maakt het nog spannender.
competitie is strijd en dat staat los van hetgeen hoe goed je als team je materieel in orde hebt.
ieder team krijgt net veel kans alleen gaat dat niet op voor het budget wat ze te besteden hebben.
Marchel.
Maar wat maakt die rechtse bocht zo veel spannender dan een linkse?
Een ovaal heeft dan misschien geen variatie in de richting van een bocht , maar wel in de radius ervan , en zeer belangrijk : de hoek waaronder deze bochten staan. Geen enkele kombocht is hetzelfde. Vaak heeft een kombocht een andere hoek in de binnenlijn en een grotere in de buitenlijn. Daarbij heeft een kombocht op veel ovals aan de binnenzijde een andere ondergrond dan de buitenzijde.
Waar je op een “platte bocht” in de F1 vaak maar 1 ideale lijn hebt , heb je er op een ovaal meerdere in 1 bocht. Welke lijn je kiest ligt aan je taktiek en aan je positie in de “pack” van coureurs.
Een linkse bocht in een ovaal is zoveel interessanter dan een platte rechtse bocht. Ga er maar eens op letten.