Video: je Tesla Model S komt nu automatisch voorrijden
U bent ongelooflijk lui en houdt van elektrisch spul? Het leven is zojuist een stukje mooier geworden.
Waar Tesla onder de noemer Autopilot al druk in de weer was met autonome functies, hebben de boys in Silicon Valley de boel wederom naar een hoger plan getild. Middels de summon-functie die bij de laatste update zit (Over The Air, geen gedoe met dealers) kan de auto bijvoorbeeld worden opgeroepen om geheel zelfstandig voor te komen rijden. Een soort valetparker die je geen fooi hoeft te geven dus!
Het systeem maakt nog steeds gebruik van de hardware en camera’s die al op de Model S zitten. Verder grappig om te vermelden is dat Tesla’s voortaan ook overweg kunnen met gesloten garagedeuren, mits deze gebruikmaken van een Homelink connectie. De auto opent de deur, parkeert zichzelf -desgewenst achteruit- in en sluit de garagedeur vervolgens.
Verder zijn de automatische parkeerfuncties verbeterd en is het autopilot-gebeuren op punt gezet. De Model S herkent het overige verkeer op de weg nu beter en voelt zich nu nog fijner op de snelweg. Check hieronder een paar videootjes met de nieuwe features van software versie 7.1. Vergeet trouwens ook zeker de parkeerfuncties van de laatste BMW 7-serie niet, want ook de Duitsers kunnen er wat van.
Dank aan @UKbob voor het tippen!
42 reacties
Correct me if i’m wrong.
Voor dat geld ga ik niet zelf lopen modderen.
Het heet “Homelink”.
Sinds deze update hoef ik niet meer zelf op de knop te drukken. De auto doet dat zelf als ik aan kom rijden. Totaal wouws ;-)
Allereerst staan ze weer vooraan met het het introduceren van nieuwe technologie…
En ze komen tenminste met iets wat echt cool is. Iets wat nog niemand heeft en waarmee je de show steelt. Als ik een auto met zo’n gadget zou hebben zou binnen de kortste keren de accu leeg zijn, ik zou er geen genoeg van kunnen krijgen om telkens de auto voor te laten rijden.
Echter, hij verwart me ook. Ik moet gaan omdenken. Niet meer morgenvroeg naar de Lukoil om te gaan tanken. Nee, vanavond aan de stekker en dan morgenvroeg gewoon die auto voor laten rijden als ik wil vertrekken. Met volle “tank”. En dan bijna geluidloos wegzoeven. Niet eerst warmrijden om hem daarna op zijn donder te geven. Nee, meteen. Het kan immers toch geen kwaad.
Oh, heerlijke 8-cylinders van mijn Chevies, mijn Pontiacs, mijn Buicks en Oldsmobiles van weleer. Wat waren jullie toch heerlijkheden! Voor die tijd. Maar jullie zijn nu ingehaald
door de nieuwerwetsigheden van dit tijdperk. En ik verwelkom ze met respect, verbazing en zelfs blijdschap.
Net zoals mijn smart-phone in vergelijking met de bakelieten telefoon, waarmee ik kennismaakte als ik draadloos contact zocht met iemand ver van mij vandaan en waarbij ik eerst aan een centrale moest vragen om een verbinding tot stand te brengen, waarop de telefoniste door middel van stekkertjes in een voor mij onbegrijpelijk “dashboard” te steken het spreken verder mogelijk maakte.
Nee, dan Tesla! Dat merk laat mij als geboren auto-enthousiasteling voelen, dat er een nieuw tijdperk is aangebroken. En ik ben er niet rouwig over. In tegendeel! Zij laten mij zien, dat veranderingen ook verbeteringen kunnen zijn. En één ding weet ik zeker: Die hele techniek zal in de komende jaren verder verbeterd worden en er uiteindelijk toe bijdragen, dat die miljarden auto’s van nu in de toekomst vervangen zullen worden door dit soort auto’s. En zo kunnen ook zij ertoe bijdragen, dat de wereld na mij leefbaar zal blijven. Iets wat ik de generaties na mij van harte gun.
Was getekend: 9000cse, bijna 68 jaar JONG!
Van mij mag alles elektrisch en autonoom, dan betaal ik graag een paar tientjes om tegen die tijd mijn oude benzineslurper op een circuit of benzinereservaat te mogen rijden.
Sta je dan met je spaarcenten bij de Audi, Mercedes of BMW dealer, klaar om het spaarvarken stuk te slaan op een fully-loaded 5- of 7-serie, A6 of A7 / A8 of een E / S Klasse. Kruip je in de auto, wachten 1000000 knoppen op je. Of een Infotainment-systeem met 600000 menu’s en sub-menu’s 5 lagen diep. Zweet zweet…
Daarna stap je in een Tesla en denk je: tsja, zo kan het dus ook. It’s all there but S I M P L E
Een Tesla verkoper die ik ken, heeft altijd bij Mercedes gewerkt. Ben je letterlijk uren bezig uit te leggen wat alle knoppen doen aan iemand die op leeftijd is en helemaal niet met moderne techniek is opgegroeid en daar ook een bepaalde angst/weerstand tegen heeft (begrijpelijk).
Nu werkt hij bij Tesla en is met een half uurtje a drie kwartier klaar (max.) en ze rijden de showroom uit. Het wijst zich allemaal vanzelf en zelfs mensen die nog geen computer kunnen bedienen. snappen prima waarop ze moeten drukken voor functie X.
Ik snap prima waarom Tesla populair is bij oudere mensen. Ik ben zelf ook niet meer de jongste maar heb precies 0 pagina’s handleiding gelezen.
– Waarom zou je je door een verkoper laten vertellen waar alle knoppen voor zijn? Dat vindt je zelf toch lekker uit?
– Waarom zou je de functies van alle knoppen willen weten? Kom je toch wel achter als je de auto eenmaal hebt?
Denk dat je redelijk eenvoudig kan concluderen dat een Tesla vooral zo populair is door de fiscale voordelen voor ondernemers. Doordat de auto nu nog zo waardevast is, is het als particulier een dure aankoop en dus niet lucratief.
Er zitten idd. meer coole goodies in deze update. Spotify is ook gaaf gedaan. Ben weer helemaal blij :-)
(maar volgens de haterz is het een kut-auto dus tsja, ze hebben vast en zeker gelijk…)
On a serious note. Tesla heeft het volgende gezegd “at one point, if you enable the calender-sync function (bestaan al, red.), it will see you have an appointment somewhere, and the car will driive itself and meet you there”.
De techniek is er in principe al (bijna).
Wetgeving en het verzekeringswezen is een ander puntje… (die schijten zeven kleuren want ze weten (nog) niet wat ze met autonome autos aanmoeten).
Het op deze manier “oproepen” van je auto mag al in de USA, maar alleen op privé grondgebied.