• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoeken

Auteur: Alwood, gepost 21 december 2008 om 10:59 – 34 Reacties

Afbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoekenAfbeelding Video: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss vanuit alle hoeken

Moss-SLR
Twee dagen geleden kregen we eindelijk de echte plaatjes te zien van de laatste SLR. Gelukkig is de eindeloze stroom aan teasers die tegenwoordig zo favoriet is bij marketingmensen ons bespaard gebleven. Na de fotoserie, nu ook een videootje van de MM SLR SM.

Het lijnenspel is er ten opzichte van de standaard SLR toch wel op vooruit gegaan. Vooral de achterlichten mogen er wezen, naast wat er op de originele SLR zit. Alle hoeken zijn nog eens goed te bekijken in het filmpje om een degelijke, genuanceerde mening te vormen. Op het eind is er zelfs een grommetje van de V8 in ge-edit.

Het idee om met de wind in de haren deze 650pk los te laten is niet geheel onaangenaam. Zeer waarschijnlijk draag je in ieder geval een flinke bril dus weinig zullen je herkennen. Blijft dat prijskaartje van 750k toch een nadeel, jammer aangezien meer supercharged V8 geluid het verkeer best ten goede zou komen.

vidjooo

Ook interessant!

  • McLaren MCL35M met Mercedes-motor is hier
  • Mercedes-Benz EQA 250 rijtest video
    Mercedes-Benz EQA 250 rijtest video
  • Video - Mercedes EQB in beweging
  • Video: McLaren verliest voorkant in Hyundai
    Video: McLaren verliest voorkant in Hyundai

Nieuwste artikelen

  • Gespot – Een lekker gekke TVR op Nederlands kenteken
  • Audi RS6 met 1.100 pk is hypercar voor het hele gezin
  • Video: je auto verliezen door een dom ongeluk
  • Nieuwe wankelmotor komt uit onverwachte hoek
FacebookTweetPinLinkedIn

Cabrio, McLaren, Mercedes, slr, stirling-moss, Supercars, Video

Vorig bericht: « G-Power rijdt recordsnelheid in de M5 Hurricane RS
Volgend bericht: BMW Z4 Wallpapers »

Lees Interacties

Reacties

  1. Emile_Benz zegt

    21 december 2008 om 11:06

    Ohh, ahh, ohh…

    Login om te reageren
  2. BAAP zegt

    21 december 2008 om 11:08

    apart, maar niet mooi

    Login om te reageren
  3. Karate kameel zegt

    21 december 2008 om 11:13

    ik weet het niet mooi maar geef liever maar de orginele slr…….(wil hem wel in het egt zien op de rai ofso iets dan denk ik dat hij der anders uit ziet :?

    Login om te reageren
  4. Suprageex zegt

    21 december 2008 om 11:16

    Speciaal, One of a kind, … maar mooi?

    btw leuke naamgeving, “ik heb een MM SLR SM“

    Login om te reageren
  5. Laurens zegt

    21 december 2008 om 11:25

    Zit dat voorscherm vast met vier popnagels? Das dan nog enigszins functioneel om de uitlaatdempers snel te kunnen wisselen.

    In de categorie lelijk, lelijk, lelijk, Benz: 1e plaats.

    Login om te reageren
  6. Floryn zegt

    21 december 2008 om 11:50

    deze auto is een rommeltje qua stijl elementen. Ik zie de noieuwe achterlichten van de E-klasse. Ik zie elementen uit de fifties en ik zie nog de originele SLR. Deze job hadden ze moeten laten doen door een echte designer dit is wat mij betreft wel het lelijkste wat je kunt kopen voor dit geld.

    Login om te reageren
  7. VonStroke zegt

    21 december 2008 om 11:55

    Wat een vreselijk druk en ongebalanceerd ontwerp. Hier had ik toch wel veel meer van verwacht. In vergelijking met het origineel verdwijnt deze in het niets. En dan heb ik het voornamelijk over de achterkant van de wagen. De lichtblokken lijken mij een knipoog te zijn naar die van de nieuwe E-klassie. Waar gaat dat in godsnaam over?

    Wat doet die automaat er trouwens nog in? Nu hadden ze wel degelijk een goed excuus om de overtollige kilo’s overboord te gooien. Nee, het is opnieuw gewoon goedkoper om de bestaande versnellingsbakken te gebruiken.

    Het lijkt me duidelijk dat ze nog snel 75 (overpricete) chassis’ de deur wouden uit jagen. Het is algemeen geweten dat het met de verkoop van de SLR niet loopt zoals ze verwacht hadden.

    Login om te reageren
  8. michielS zegt

    21 december 2008 om 11:56

    @ Floryn

    Ooit gedacht aan de maybach?

    On-topic

    Laten we zeggen dat dit niet mijn ding is.

    Login om te reageren
  9. frarissimissimi zegt

    21 december 2008 om 11:58

    Kan niet wachten op de AMG versie, ahum.

    Login om te reageren
  10. q-oekje zegt

    21 december 2008 om 11:58

    eerst zij ik veritas rsiii maar nu zeg ik deze
    want deze smoelt beter
    ik ben wel nieuwschierig naar de lap time
    bij tg

    Login om te reageren
  11. willie zegt

    21 december 2008 om 12:04

    dit is een grove belediging voor stirling moss. dit is werkelijk een toonbeeld van wansmaak en foute poenerigheid.

    Login om te reageren
  12. Stephan zegt

    21 december 2008 om 12:20

    1 woord – f-ugly.
    Laat mclaren aan een totaal nieuw concept werken. Niet van een mooi model een gedrocht maken.

    Login om te reageren
  13. Rick dos zegt

    21 december 2008 om 12:21

    Ik begin steeds meer het gevoel te krijgen dat je als Mercedes, BMW, etc. zijnde niet de grootheidswaanzin moet krijgen om een auto aan te bieden van noordwaarts van de €300k grens.

    Ik denk dat, als je als Merc en BMW zijnde, in de supersportwagen markt wilt strijden, dat je een auto van onder de 300K (dus 911 markt) moet aanbieden, wil je het hele project rendabel maken.

    Ik denk dat als je boven de 300k uitkomt dat je hetzelfde probleem krijgt als Nissan met de GT-R. Al is je product nog zo goed, de naam, en dus de historie en stamboom, moet net zo goed zijn, zo niet beter, wil je mensen er van overtuigen om het soort bedragen op tafel te leggen die gevraagd worden. Kijk bijv. naar BMW. Als zij een 7 serie uitbrengen van 500k dan zou iedereen hun voor gek verklaren, maar doe dit met een RR badge en ze verkopen als warme broodjes. Daar staat de Maybach toch in schril contrast tegenover, en waarom? Omdat men dat meer met een Merc vergelijkt.

    Of kijk naar Ferrari met de Enzo of Porsche met de GT en zet daar de SLR tegenover.

    Maar goed, dat is wat ik ervan denk. Nu er alleen voor zorgen dat BMW en Merc dat ook gaan vinden…

    Login om te reageren
  14. Autofreak zegt

    21 december 2008 om 12:41

    Wat een supervette trailer !!!

    En die auto zelf: Prachtig gemaakt…. chappeau !

    Login om te reageren
  15. schnitzerken zegt

    21 december 2008 om 12:43

    Het is te … verkeerd gewoon.
    Ie is gewoon lelijkst der lelijken.

    De vormgeving, is gewoon veel te plat. De voorlichten zijn to peugeot 1007 achtig, ziet achteraan totaal niet sportig(zo een hoge kont).

    Tja, het is en blijft een mercedes-kwestie

    Login om te reageren
  16. Solstice zegt

    21 december 2008 om 13:04

    Eerste SLR die iets van schoonheid in zich meedraagt.. Jammer dat je hiervoor eerst zo’n minder appetijtelijk uitziende ‘gewone’ SLR hebt moeten aanschaffen om voor deze in aanmerking te komen. ;)

    Login om te reageren
  17. kowalsk zegt

    21 december 2008 om 13:05

    Hoe vet zijn die uitlaten aan de zijkant :O

    Daar is dan ook alles mee gezegd.

    Login om te reageren
  18. q-oekje zegt

    21 december 2008 om 13:40

    een slr is gewoon een auto
    die de sprotiefe kant van mercedes moet belichten
    niet zo zeer dat het milioenen winst moet geven
    en als je nou een zeer betrouwbare supercar wil
    die over 50 jaar het dubbele waard is dan moet je echt zo iets kopen
    en wie zou nou niet in zo iets willen rijden
    ik denk dat het echt 3 keer zo spannend is dan welke supercar dan ook
    okee dan heb je de veritas als tegen hanger maar die is gebouwd door een man in een schuur

    Login om te reageren
  19. P@trick zegt

    21 december 2008 om 13:41

    Dit nieuwe gedrocht komt vooral qua schoonheid niet eens in de buurt van de originele SLR! Wat is het origineel toch schitterend!

    Login om te reageren
  20. Vincentvld zegt

    21 december 2008 om 14:17

    In tegenstelling tot de meeste vind ik het ECHT een supermooi ontwerp. Niets dat er echt op lijkt (altijd mensen die vergelijkingen maken, “he dat stuur van die en die auto is ook rond”, who cares…). Mooie combinatie van een klassiek maar toch modern design, lekker gewaagd, tenminste een keer echt wat anders. Klasse!

    Login om te reageren
  21. Nick zegt

    21 december 2008 om 14:20

    @Rick Dos: Helemaal mee eens!

    Waar blijft de BMW M1?

    Login om te reageren
  22. Mardec zegt

    21 december 2008 om 15:56

    OMG hij is nog 100 keer beter dan ik gedacht had eergisteren :s :D
    Jammer dat ik nooit 1 zal hebben :'(

    Login om te reageren
  23. Citrofiel zegt

    21 december 2008 om 16:12

    Vergeleken met dit ding is de gewone SLR smaakvol…

    Login om te reageren
  24. Lustigson zegt

    21 december 2008 om 16:20

    ’t Is een kwestie van smaak, misschien, maar de SLR is ‘r niet mooier op geworden.

    O ja, en het origineel vond ik ook al niet je van het… ;)

    Login om te reageren
  25. marruk zegt

    21 december 2008 om 16:49

    @Lustigson: WAT!? Heb jij nog last van de naweeën van een zware zaterdagavond ofzo???

    Maar ik hoop dat er een bedrijfje ergens in Italië ergens 5 SLR’s vandaan haalt en er hun eigen retro-benz koets op zet, want dit had Mercedes echt veel mooier kunnen doen.

    Login om te reageren
  26. edgar zegt

    21 december 2008 om 17:18

    srry maar die achterkant is echt LELIJK! verder wel aardig maar inderdaad erg druk…

    Login om te reageren
  27. Mardec zegt

    21 december 2008 om 17:59

    Mense jullie zijn allemaal ********

    Die auto is niet gemaakt om mooi te zijn. Kijk naar de specs gvd :D

    Login om te reageren
  28. Laurens zegt

    21 december 2008 om 18:04

    Ik wil het gezicht wel eens zien van de loser die over 20 jaar met dit ding aan de start van de mille miglia durft te verschijnen! Gelukkig mag hij niet deelnemen wegens totaal ontbreken van wat voor historie dan ook.

    Verwacht dan ook niet dat het ding ooit meer waard zal worden dan de al belachelijke aanschafprijs.

    Login om te reageren
  29. Emile_Benz zegt

    21 december 2008 om 21:15

    1 ding snap ik niet hè. Als ze bij de “standaard” SLR de middelste koplampen weggelaten hadden en het dak inclusief A-stijl en voorruit verwijderd hadden en de zijgleuven + uitlaatpijpen anders gesitueerd hadden, hadden ze een SLR gehad die veel meer geleken zou hebben op de oude 300 SLR, dan dit geval… :?

    Login om te reageren
  30. Emile_Benz zegt

    21 december 2008 om 23:16

    “standaard” SLR kan ook SLR 722 zijn… Misschien zelfs een betere, gezien de historie…

    Login om te reageren
  31. guzmann zegt

    22 december 2008 om 10:36

    Mooi filmpje met al die oude beelden/geluiden…

    Login om te reageren
  32. Jeffers zegt

    22 december 2008 om 16:59

    Uiterlijk verbeterd? Het ziet er niet uit…

    Login om te reageren
  33. BMW X6 zegt

    1 januari 2009 om 20:18

    Al is de Stirling Moss nog zo snel de SLR die achterhaalt hem wel ,

    Auw niet mooi Domper.

    Login om te reageren
  34. Jeffrey zegt

    12 januari 2009 om 19:01

    Sommige kids hierboven … /diepezucht

    Wauw wauw wauw wat een fantastisch stuk techniek, retro tot en met!

    Nog nooit heb ik zo’n geweldige auto gezien, hiermee stoot McLaren Ferrari definitief van zijn voetstuk mbt gewaagde elegante naar toch functionele auto’s.

    Mijn god wat een fantastisch stuk McLaren / Mercedes.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North