De Opel Ampera zagen we voor het eerst in 2009. Deze Ampera is het Europese broertje van de Chevrolet Volt, een elektrische auto met zogenaamde ‘range extender’. De Ampera komt eind 2011(!) op de markt in Nederland, maar Wouter mocht er alvast een klein stukje mee rijden.
De Opel Ampera is een elektrische auto met relatief grote actieradius (meer dan 500km). Hij wordt aangedreven door een elektromotor die primair gevoed wordt met elektriciteit uit de batterij, daarnaast levert de ingebouwde motor-generator de elektriciteit indien nodig. Dat is dus eigenlijk het omgekeerde van een hybride zoals we die kennen. De Ampera heeft 150 pk aan vermogen en 370 Nm max koppel, daarmee kan de auto van 0 naar 100 in negen seconden. Interessant?
-edit: nutteloze bijdrage-
Weer niet de trio rijtest, volgende week wel? Nu even de Ampera kijken!:)
had wel de SAAB vid verwacht, snel ampera kijken :)
Wat een oerlelijk ding. Eens kijken..
Leuke review. Als iedereen straks zo’n ding rijdt wordt het dan niet erg gevaarlijk op de weg. Net zoals met die hybride-bussen die geen geluid maken.
Rijtest ? ik zie hier 3 minuten gedurende zever.
–edit: ja, we vonden dat meer dan genoeg–
ik heb hem in amsterdam zien staan ik vind het geen verkeerde auto;) maar waar blijft de trio-test???
@mauro: die je zag in Amsterdam (Sail toch he?) was de concept car. Die was net op details wat fraaier
Jammer, weer een reclamefilmpje.
Tja, qua techniek is het erg mooi maar als liefhebber zijnde vind ik ‘m echt niet mooi.
Zal in het begin wel even wennen zijn dat de auto geen geluid maakt. Aan de andere kant een fiets hoor je ook niet aankomen. Denk wel dat opel hier een juiste weg mee inslaat. Met deze auto kun je ook gewoon naar zuid Frnkrijk rijden. Wel benzine tanken naturlijk.
Er zit dus een benzinemotor bij als range-extender, maar hoeveel km rijdt zo’n auto nou op een tank benzine? Even als vergelijk met de ‘klassieke’ middenklasser van nu
@Bart: veel zuiniger, de huidige verbrandingsmotor is eigenlijk nog een kachel. Het maximale rendement wat wordt gehaald bij een diesel is 45%, maar dit is bij een constant toerental. Door dat de range-extender een generator aan drijft en dus een constant “koppel” toerental kan het maximale rendement worden behaald.
Waarom werkt deze vid niet op me iPad en de rest van abhd wel?
@Torsten787: nog even geduld, de ipad versie komt vandaag iets later.
Als zo’n 1.4 verbrandingsmotor alleen voor het opladen is, dan is er ook CO2 uitstoot.
Dan hadden ze beter een kleinere verbrandingsmotor kunnen monteren. Desnoods een 500cc 2 cilinder motor of zo, alleen dan wel goed isoleren.
Kosten € 65.000,– waarschijnlijk
Eindelijk een elektrische auto waarbij de motor nog alleen als aggregaat werkt. Veel energie zuiniger dan een verbrandingsmotor als primaire aandrijving. Vraag me af waarom ze er niet voor kiezen om dan een diesel motor te gebruiken zodat je ook op bio-diesel kan draaien. Kan iemand me dat vertellen?
Dat er een 1.4 motor inligt geeft wel aan dat de verbrandingsmotor het flink voor zijn kiezen krijgt om al die stroom te kunnen genereren. Anders was het wel een kleinere motor lijkt me… En hoeveel zooi stoot dat dan weer uit? En als je dat uitrekend per km, is het dan wel zo ecologisch? Jammer dat daarover in dit “reclame” filmpje niets over gezegd wordt, geeft des te meer aan dat het infotainment is…
@autoblogger: Oké, thnx ik wacht geduldig af.
@Torsten787: het moet nu (eindelijk) werken…
65K? Hahahaha, nutteloos ding.
Dit oogt als een “het moet maar” “rijtest”. :lol:
ik wil 100k of meer auto’s ! waar blijft de 458 of GT2RS
@Joop:
Momenteel zijn er geen rijdende 458’s meer. ;)
@Joop: Ik denk dat jij met je blokkendoos naar autogespot.nl moet. De mentaliteit van jouw is nou niet iets voor AUTOblog. De meeste trekken zich hier niet af op prijskaartjes.
Pff zijn jullie in Amsterdam Noord, rijden jullie notabene voor m’n huis langs en dan melden jullie dat niet even ;) Hoe kan ik nou de videoploeg spotten dan.
In ieder geval succes nog! Zullen wel een hoop regels zijn geweest om een rondje te mogen rijden met dit model.
Het is best wel een okeeje auto. Nieuw woordje wouter?=P
161 km per uur? Dat is 100 mijl per uur. 160,93 km per uur om precies te zijn.
uitstoot met verbrandingsmotor ingeschakeld is +/- 40 gr, dus dat valt wel mee. Ben benieuwd wat het wordt met deze auto, maar geef mij voorlopig nog maar een normale verbrandingsmotor.
Hier had toch echt meer ingezeten.
Ten eerste: Ja, ik houd toch van het klimmen van de toeren als je flink gasgeeft. Zegt iemand die een 320d rijdt. Believe me, liever niks dan een gepijnigde tractor.
Ten tweede, er wordt duidelijk opgedreund dat als de batterij opgeladen wordt met de motor als die leeg is. Wat staat Wouter dan blij te doen met die stekker op het einde?
Nee, dan liever nog maar een keer een Audi A5/Focus RS test.
Of jullie kunnen de Saab 9-5 nog een keer testen! Meteen Victor Muller even interviewen! Al die mongolen die dit lezen zijn toch allang vergeten dat AB die al heeft getest!
Die 1400cc kan op het optimale toerental draaien om stroom op te wekken tegen minimale uitstoot.
Hahaha echt typisch Opol weer met ze brandende motormanagement lampje, hebben ze daar echt in al die jaren nog steeds geen oplossing voor gevonden?
Het moet maar. Ik vind het niet erg als dit de toekomst van de auto is.
@wouter: Je hebt op zich gelijk over het bijladen van de accu, maar zoals ook in dat artikel te lezen is gaat het vermogen van de benzinemotor vooral naar het rijden (via de elektromotor), het bijladen is een bijzaak.
@Bart: Je bedoelt waarschijnlijk hoeveel hij verbruikt als de accu’s leeg zijn? Want ‘een tank’ kan je niet vergelijken, de benzinetank van de Ampera is veel kleiner dan die van de gemiddelde auto.
Anyhow, ik denk dat Opel die cijfers bewust niet vrijgeeft omdat het tegen kan vallen als je het opgegeven gemiddelde verbruik (1l/100km) in je hoofd hebt, gebruikerservaringen zullen dat uit moeten gaan wijzen.
Het is voor ons Europeanen toch te hopen dat deze ook als Chevrolet hier verkocht gaat worden.
Ziet er toch een stuk minder eng uit!
@c6_r inderdaad doe mij die chevrolet maar.
Waarom doet het filmpje het niet op mijn iPad??
Hoe zit het nou belastingtechnisch met een auto met range-extender? Is dat 0% bijtelling of niet meer omdat er toch benzine in gaat? (hoewel, die benzine wordt niet direct voor aandrijving gebruikt, dus dan is het waarschijnlijk weer anders)
Hoe dan ook: dit is de toekomst voor forenzend Nederland. Lol hebben kan tuurlijk nog altijd: als je benzineliefhebber bent en er het geld voor over hebt: why not? Als de meesten over zijn op elektrisch is het toch prima? Die ene liefhebber zal het ‘m ook niet doen :)
Verder hoop ik wel dat ze dat niet als gelegenheid gebruiken om rijden op benzine wéér duurder te maken. Maak elektrisch rijden liever niet duurder en ga eens de overheid langzaamaan eens wat verkleinen ofzo, om (straks) de gemiste accijns op te kunnen vangen…!
Over die elektrocutiemobiel laat ik me liever niet uit, maar was Patrick verhinderd of is Rob de nieuwe ster?
Toch, als ik dit zo zie, dan krijg ik alweer de schijt van die dingen. Er gebeurt niks! Geen piepje, geen kraakje, geen emotie. Om nog maar te zwijgen van het missen van het uitlaatgeluid, motorgeluid, een versnellingshendel die je in de goede versnelling legt en meer van dat soort plezier. Nee, doe mij maar een gewone verbrandingsmotor!
Man wat is ie lelijk… Ik hoop dat ik deze toch niet vaak tegenkom…
Maarre… De iPad versie doet ut nie. Balen.
@zdev: jawel ;)
Leuk filmpje, maar wat een verschrikkelijk irritante en overdreven rrrrrrrrrrrrrr van Wouter…
en weer een dom filmpje helaas
zozo keertje in urk een test, dus nu maar in volendam :P
wel goed concept denk
Trouwens weer de zoveelste nieuwe Opel zonder eigen gezicht. Het had zo een Honda kunnen zijn! Summiere test trouwens hoor :S