Hoe gaat zulks eigenlijk, het ontwikkelen van een roadster die in 16 tellen naar de 300 km/u weet te accelereren?
De zestiencilinder in deze Grand Sport is dusdanig getweakt dat er nu 1.200 pk en 1.500 Newtonmeters uitrollen, in plaats van de standaard 1.001 pk en 1.250 Nm. Hiermee zet je de 1.990 kilo wegende zonaanbidder in 2.6 tellen op de honderd kilometer per uur en naar de 200 km/u stuiven hoeft niet langer dan 7,1 seconden te duren. Oké, genoeg specs (die vind je ook allemaal hier). MotorTrend bracht een bezoek aan de testtoko van VAG in Zuid-Afrika. Daar werd nog volop geëxperimenteerd met twee preproductie Veyron’s die uiteindelijk, als ze hun werk hebben gedaan, zullen worden vernietigd.
De testrijder in kwestie heeft niet meer dan een dag sturen nodig om vier banden -ter waarde van $10.000- tot aan het minimumprofiel op te rijden. Bekijk hieronder hoe de journo krampachtig probeert zelf het stuur in handen te krijgen. Oh, en aan het begin krijgen we van een blonde schone nog wat uitleg over de Bugatti Type 57SC Atlantic (twv $40 mio).
Met dank aan Pimmas voor de tip!
bugatti speelt gewoon een wedstijdje met zo´n beetje alle natuurwetten..
@bigcar: Je haalt de woorden uit mijn mond.
@agera: wil niet zeggen dat deze wagen, the ultimate is.
liever een aventador, want deze wagen is rechtuit wel perfect, maar is veel te zwaar om een beetje bocht op een fatsoenlijke snelheid te nemen..
@bigcar: Laat ik voorop stellen ik vind deze wagen lelijk, maar heb er wel respect voor.
Ferrari Enzo en de Agera I love :P De nieuwe Enzo zal denk ik de Aventador verpulveren :P
@agera: je eerste zin: me too, agree
tweede zin: NEE :evil: aventador 4 life :twisted:
Haha ” I am a bugatti vergin ” :)
@speedzz: virgin.
een set banden 10.000 dollar, aan het eind van de testdag zijn ze op…
@TDI-goeroe: 2 auto’s @ 3milj/stuk (VW maakt ongeveer de helft verlies op elke auto dacht ik) worden na wat testrijden gewoon door de blender gehaald.
Dan zullen ze wel niet op een 10’tje kijken ;)
Ik zie veel verbanden met deze auto. Grande Sport ? = Vitesse = Merab Jordania = Gelredome = Melrose – oh.
Hmm, zij mag wel bij mij op schoot komen zitten… En misschien mag ze wel meer…
@glaskoning:
zeker
Die dude leunt gewoon op een spiegel. Kan iemand hem even slaan met een mooie moersleutel ofzo? :(
@CapsLock: Lees de tekst nog eens, pre-productie bak die toch wordt gesloopt, hij doet het kleine werk alvast.
@CapsLock: die auto wordt toch gesloopt.
@robbie en @RoT__: Beetje rare redenaties, want uiteindelijk wordt iedere auto gesloopt ;)
@CapsLock: Heb je gelijk in! Alleen is de levenscycli van de testauto’s iets korter dan van die waar eindgebruikers in rijden.
@RoT___: Ja klopt. Tenzij ze stiekem in een museum gestopt worden. Dat zou natuurlijk wel mooi zijn voor deze auto’s. Ik zou het zeker mooier vinden dan het maar rücksichtslos slopen van die bakken.
Amerikanen… Rothschild uitspreken als Roths child. BWAARGH!
@Laserblue:
wel eens een NLer Chevrolet horen uitspreken .. of Nike ..
@lincoln:
Ik rij zelf in een Sjef ro lay, maar spreek het idd uit als sjefrolet :D
@bigcar:
Vrij aan het begin bij het blabla verhaaltje van die blonde dame.;-)
@Laserblue: huh, ik heb hun die naam niet horen gebruiken? :?
De Veyron, het blijft een adembenemende auto (letterlijk).
Even 1200pk uit dat blok sleuren en het zonder moeite op het asfalt krijgen… Doen er je niet veel na!
Dat stukje van “hij trekt letterlijk de keien uit het asfalt bij het remmen” vond ik wel goed :D
Wel goed om te weten dat de Grand Sport Vitesse’s die in Geneve stonden ook gesloopt worden. Daar hoef je dus niet voorzichtig mee om te gaan.
Lekker boeien als er een krasje op komt. Ze eindigen toch in de shredder.
@robbie: beetje zonde toch? Kunnen ze hem beter aan mij schenken, ik rij hem wss toch ook in de prak…
@robbie: Dan is het misschien leuk om zo’n test auto motorisch te tunen tot de limiet. Volgens mij moet er wel 2000pk uit te halen vallen. En eventueel lichter maken.
Of anders bullbar voorop en meedoen met een autorodeo.
@Larrs: bij de eerste en de beste bocht vlieg je er (toch) uit ;)
@bigcar:
Dan moet je toch maar eens 5th gear gaan kijken, want Tiff heeft hem zelf getest een was verbaasd hoe goed hij door bochten ging. En Tiff heeft er wel verstand van DOeess :D
@zakar36: voor een wagen die (iets meer dan) 2 ton weegt doet die het aardig ja, maar dat ding is gewoon niet snel(/goed) genoeg in de bochten vanwege het enorme gewicht.
lamborghini heeft bijvoorbeeld echt ingezet op de ‘handeling’ van hun wagens, dus die dingen sturen echt subliem, dus in mijn gedachten schommelen:
op een recht stuk: de veyron showt z’n ASS aan de rivalen
maar bij de eerste en de beste bocht zegt de aventador doei tegen de veyron..
;)
@bigcar: Ligt volledig aan het circuit waar ze het doen. Op een circuit als Imola heeft de Aventador geen kans. Die Veyron trekt zo’n gat op het rechte stuk dat rijd je nooit meer goed. Bovendien zijn de remmen van zo’n Veyron (volgens de tests) ongeevenaard, dus ook daar zal de Aventador moeite hebben.De kansen keren volledig op een circuit als Monaco bijvoorbeeld.
Blijft een stukje schitterende techniek. Zulks PK’s uit een motor krijgen, vervolgens dit ook nog eens op de weg weten te krijgen in een auto waar je ook (schijnbaar)zelfs je oma of een blonde dame mee naar de supermarkt kan sturen voor je boodschapjes. Ongeacht hoe je over de looks denkt. Ongeacht of er mooiere auto’s zijn voor dit soort centen. Het blijft toch knap van de techneuten dit dit uitdacht en gebouwd hebben. Gelukkig zijn er nog merken zat die zich niet gek laten maken door de milieu-gekkies.
16 sec. op de 100.. Lekker belangrijk! Lelijk overprijsde kut bak!
@jeffreym3: overprijst? Omdat jij (net als de meest hier incluis ik zelf) hem niet kunnen betalen ? Je hebt werkelijk géén idee waar je over praat is het wel ?
En gezien je taal gebruik zeg ik; en nu hop terug naar je schuurtje en sleutelen aan die scooter !
@jeffreym3: Hij kost meer om te bouwen dan om te kopen, dus overpriced, dat is ongeveer het enige wat je de veyron niet kan noemen.
Haha lees eens al die amerikanen op youtube die erop los haten. Ach ja, mss pissed off dat ze ergens niet goed in zijn.
Zouden de test auto’s niet gewoon naar een museum kunnen als ze er mee klaar zijn?
Anders wil ik best wat onderdelen overnemen voor een zachtprijsje.
erg mooie auto!
Balen dat de drie prototypes vernietigd moeten woorden:'( Is dat omdat er dan 153 GS’en zouden bestaan en dit niet mag?