Genieten is oké, maar het is altijd van belang om te blijven opletten met een blinde bocht in het vooruitzicht.
Hier in Nederland zijn we helaas niet gezegend met mooie bergwegen. We zijn wel goed in het bouwen van dijken en dat levert ook weer mooie wegen op. Of je nu in Nederland over een dijkweggetje aan het rijden bent, of op vakantie van een bergpas geniet: het is essentieel om voor je uit te kijken.
Dit is een voorbeeld van meerdere dingen die niet goed gaan. De bestuurder van deze motorfiets heeft op zijn YouTube-kanaal FastCalifornia een video gedeeld van een moment waarop het bijna fout ging in een blinde bocht. Samen met zijn maat reden ze op een bergweg in de Amerikaanse staat Californië. De bestuurder lette echter niet op de waarschuwingsborden die je gedurende de video langs de weg ziet staan. De borden waarschuwen voor wegwerkzaamheden verderop.
Dan slaat bijna het noodlot toe. Na het nemen van een blinde bocht staat het verkeer stil. De motorrijder heeft te laat door dat zijn vriend al aan het remmen was. Hij schiet langs zijn maat en remt zijn motor af. Dit laatste met een vrij lange remweg, maar zo wordt voorkomen dat hij de controle over zijn motor verliest. Uiteindelijk loopt het allemaal met een sisser af.
Zijn collega ziet de file wel. Is hij zelf niet gewoon te onervaren om zo hard te rijden? Hij heeft al zijn aandacht nodig voor het besturen van de motor en daardoor geen mogelijkheid meer om op het verkeer te letten.
@JanJansen: beetje vreemd vind ik het: heel onervaren zal hij niet geweest zijn denk ik, hij had nooit in die situatie mogen terecht komen, maar iemand met weinig ervaring had de motor niet recht gehouden tijdens de remactie.
nog knap dat hij zichzelf niet onderuit remde, waarschijnlijk kon hij niet hard genoeg knijpen met zijn ene vingertje..
hij had er zat links langsop gekund, maar de regel is je rijd waar je kijkt..
blijven kijken naar ruimte dus, niet naar geen ruimte..
pannekoek eerste klas, deze zou ik nooit achter mij aan willen hebben rijden
Je wilt ook niet dat deze pannekoek voor je rijdt, die gaat op een dag onderuit. Voor dit soort pannekoeken is er het openbaar vervoer.
@Henk: op een beetje sportieve motor mag het geen probleem zijn om met “dat ene vingertje” op eender welke ondergrond zo snel als mogelijk stil te staan en zelfs je voorwiel te blokkeren moest je dat willen, maar dat laatste wil je niet. Ik toch niet in ieder geval.
Op het moment dat het fout gaat reed ie 58, dus net goede 92km.h, snel, vlot maar niet extreem…ok wel 13 over de limit gok ik. Snelste sprintje was ±90mph op een recht stukje…behoorlijk rap maar goed zo’n motor zit er snel op. Ik heb erger gezien.
Zou me ook niks verbazen als ie gewoon even split second afgeleid was en inderdaad net te laat is om fatsoenlijk te remmen. Want er was genoeg ruimte voor 92 –> 0 als er net 1-1,5s eerder geremd was.
Haha, verwacht het onverwachte, maar hoe onverwacht is het als er 300 borden de werkzaamheden hebben aangekondigd?
Dit is wel de reden dat ik op de openbare weg zo durf te racen, voor het zelfde geld rijd er een traktor na de bocht en een grote vrachtauto op de andere rijbaan. ?
Ik heb de video twee keer bekeken, maar heb het onverwachte nog niet kunnen vinden. Wel heb ik een potentiële orgaandonor op een motor zien rijden. Wat een pannenkoek.
Het onverwachte zit is er in dat de motorrijder van Valentino Rossi’tje spelen soepel overgaat naar Dakar rally’tje spelen.
Hij had er makkelijk op kunnen knallen of meneer met het Slow bordje om kunnen kegelen.
Het stond wel aangegeven, maar misschien niet goed genoeg als je 120 rijdt.
Zou het bij 120 gebleven zijn?
Stom dat die de wegwerkzaamheden niet zag, maar goed op gereageerd.
Motor rijbewijs halen in de VS is sommige staten te makkelijk.
Theorie halen en je mag al rijden (tussen 07:00 – 19:00 voor een jaar).
Praktijk halen is feitelijk alleen het voertuigbeheersing gedeelte in NL en dan niet eens de moeilijkste onderdelen.
Dan mag je de weg op. Zonder ook maar 1x deel te hebben genomen aan het verkeer.
Tenminste in Kentucky, maar verwacht dat dit niet de enige staat is waar het zo simpel is.
Dus dit soort situaties in de video zijn vrij logisch dan…
@okdoei: In sommige staten is het nog iets makkelijker. In North Carolina bijvoorbeeld mag je met een autorijbewijs gewoon motorrijden, alleen niemand achterop nemen.
“Rijdt zichzelf bijna aan gort.
Laat ik mezelf nog belachelijker maken en de video online zetten, kan ik mss wat bijverdienen.” De zelfreflectie op het einde van het filmpje zegt ook alles over die kerel…
– Oranje borden zijn een ‘spoiler’ van wat er komt
– minimaal 2 seconden afstand is niet uit de lucht gegrepen, eigenlijk 3 best. Hij ligt steeds rond 0,5-1s als hij volgt en dat is gewoon te weinig (camerahoek vertekent de afstand, toen de andere even uitliep, dat was dus een correcte afstand)
– de grote fout hier is dat hij begint te gassen voordat hij vrij zicht uit de bocht heeft, tesamen met bovenstaande krijg je dit dan…
Jammer genoeg ziet men deze fouten heel vaak, nu en dan gaat het dan natuurlijk (net niet) helemaal fout…
Dit is gewoon helemaal correct volgens het liedje… “en Tinus kwam d’r vlak achteran”…
Ik heb 3 ‘construcion ahead’ borden geteld. Ik kon niet precies lezen wat er op stond, maar die oranje borden betekenen iig iets soortgelijks. Volgens mij ben je dan gewoon een beetje dom.
@wouterjeuring: dat dacht ik ook.
Als bij ons de matrixborden van 70 naar 50 gaan knipperen is dat ook handig om niet met 220 een blinde bocht in te duiken op de snelweg.
Er werd echt wel wat aangekondigd.
Maar fijn voor deze persoon dat hij er zonder kleerscheuren vanaf is gekomen.
Ik gok dat er weinig is geleerd.
@arta die laatste zin, het feit dat ie zijn filmpje deelt betekent dat dan niet dat ie er iets van geleerd heeft en ook anderen wat leerstof wil geven?
Kijk in de comments bij het filmpje en geniet van zijn gebrek aan zelfreflectie. Hij denkt oprecht dat ie niet fout zat en schept op over hoe goed hij rijdt.
Tja, vooral knap dat hij de motor op onverhard overeind houdt terwijl hij de voorrem gebruikt…….
@dutchdriftking: op de motor gebruik je de voorrem altijd.. alleen achterrem doet niet veel of je gaat onderuit. Tenminste zo is mij dat geleerd en zo doe ik dat altijd.
@rutgerg: al rij ik niet zo vaak op onverharde ondergrond natuurlijk
op onverharde grond gebruik je geen voorrem.
@rutgerg: Op de weg achterrem voor stabilisatie, voorrem voor remkracht. Off-road nooit de voorrem. Maar hij redt zich aardig. Ik had zeker plat gegaan.
Zo hard rijden ze nu ook weer niet. Wel beetje idioot dat je niet op de mega grote oranje borden let naast de weg die er blijkbaar staan voor een reden. Wel weer knap dat hij de motor recht houdt in de onverharde kant zonder zichzelf onderuit te remmen. Wat mij betreft heeft de bestuurder wel rijervaring, anders lag hij onderuit.
Precies dat: HUGE borden maar opletten… neu…
Met ABS was stond ie net zo snel stil als z’n maat
In Nederland mag je als motorrijder niet meer op mooie dijkweggetjes rijden.
Hier ben ik altijd bang voor, dat er een malloot uit een blinde bocht op mijn weghelft komt. Deze heren verdienen niet op een motor/auto te rijden met zulke duidelijke waarschuwingen.
Onbegrijpelijk dat deze Pipo zichzelf een goede rijder noemt. Oké, hij gaat niet extreem snel, neemt de bochten soepel en blijft overeind in het zand, maar met zoveel waarschuwingsborden nog slecht opletten en dan ook nog de kant zonder ruimte kiezen in plaats van het mooie vrije asfalt links getuigt nu niet van het beste inzicht. Leuk dat hij weet te remmen op onverhard zonder ondersteboven te gaan, maar hij had niet eens in die situatie moeten komen.
Zelf een keer iets soortgelijks gehad in Zwitserland, de hoek om en opeens staat alles stil. Ongeval gebeurd, nog niets aangegeven voor de bocht. Hartslag 300, maar dat remmen, kijken, rem lossen, uitwijken, opnieuw remmen van de extra rijvaardigheid training blijkt dan opeens toch wel erg nuttig.
Misschien moet hij ook maar eens een rijvaardigheidstraining doen.