Je saaie velgen of grille van een kek en complex patroontje voorzien is tegenwoordig wel heel makkelijk, dankzij Water Transfer Printing, een coole nieuwe manier van coaten.
We zijn even in deze techniek gedoken, die als volgt werkt: je hebt een bad met vloeistof, waar een vel met inkt met hierop het gewenste patroon in wordt gelegd. Dit blijft op de oppervlakte drijven, en behoudt zijn vaste vorm totdat er een vloeistof overheen wordt gespoten die de inktvloeibaar maakt, maar op zijn plek houdt, zolang het water niet in beweging komt.
Vervolgens doop je het te ‘verven’ object geleidelijk in het bad, waarbij de inkt zich aan het oppervlak waarmee het in conctact komt hecht. Doe dit goed en geleidelijk, en je krijgt een mooi gelijkmatig patroon, of het nou een carbon-look, Sponge Bob of een patroon van een briefje van 500 is. Na de zelfreinigende velg en de met mannenkwark gecoate velg wederom een nieuwigheidje.
Oh, en de inkt hecht zich ook gewoon aan menselijke huid. Wij voorzien een gouden toekomst voor de tatoeage-industrie. Tatoo ALL the body parts! We weten alleen niet hoe lang het patroon houdt.
Zien hoe dit werkt? We hebben 14 minuten aan videomateriaal waarin het ene na het andere auto-onderdeel in het bad wordt gedompeld. Het is net zo fascinerend als kijken naar kip die de frituur in gaat. VIDEO!
Met dank aan vramnares voor de tip!
Ik voorspel een groot succes! Niet alleen op automotive vlak natuurlijk.
Het bestaat al jaren dus het is niet nieuw .
@sandniggah: klopt, aantal jaren geleden ook al eens bij orange county choppers gezien
@sandniggah: AB loopt vaak al jaren achter dat is al bekend. Dit bestaat al vele jaren idd
@sandniggah: De eerste keer dat ik dit zag was hier:
http://www.youtube.com/watch?v=rmSV2l6JFt0
Welkom bij een nieuwe aflevering van De Grote Beurt op Veronica!
Ik herinner me nog dat ze destijds verschillende (overigens foeilelijke) tuning onderdelen dipte in carbonprint o.i.d.
Benieuwd hoe lang je camou velgjes meegaan met zo’n sticker….
zouden ze mijn carburateur in carbon kunnen doen, haha xD
Denk dat er minimaal 1-2 lagen blanke lak over moet om het te beschermen tegen steenslag o.i.d. Anders is het zoiets als kindertattoo’s flink krabben en het is er weer af
Zo nieuw is dit niet. 10 jaar geleden werd je al op tuning beurzen dood gegooid hier mee.
Heel erg gaaf om te zien! Hulde aan de creatieve persoon die dit heeft kunnen bedenken. Het is natuurlijk geen wereldwonder, maar kan er wel blij van worden dat mensen zo creatief kunnen zijn.
Het ziet er niet uit als je het echt ziet
@hoonigan247: Waar baseer je dit op? Heb dit ook laten doen met de middenconsole van mijn auto en het ziet er echt perfect uit!
@dadutchdude: pics or didn’t happen.
@dadutchdude: 10jaar geleden kwamen ze die zooi aanzetten, heel wat demonstraties gezien van dat spul. Maar als je iets hebt zonder print erop ziet het er oke uit, maar carbon of andere printjes zien er niet uit… helemaal bij rondingen trekt het scheef of het patroon ziet er ineens getrokken uit. En het ziet er zowiezo al heel erg goedkoop uit.
Ik kan je vertellen. Het is verrekte lastig om een keertje zelf te doen.
En nog best kostbaar ook. Ruwweg vergelijkbaar met spuiten/poedercoaten.
MyDipKit heet dat spul toch? Kost wel een aardige duit volgens mij. Mooi concept, maar ik vrees dat het vrij makkelijk is om het fout te doen, waarna je aardig wat geld kwijt bent.
Dit bestaat al lang iemand in borculo doet dit ook al een paar jaar
Dit kwam vroeger ook aldoor bij de grote beurt. (Dat tv programma) echter kom je dit niet vaak meer tegen!
Misschien een artikel aan plastidip besteden ?
@reggie-boy_rood: Ja dat kun je tenminste nog gemakkelijk verwijderen als het niet bevalt..
@reggie-boy_rood: vind ik ook! Deze techniek bestaat al jaaaaren, plastidip is vrij nieuw en ook erg interessant! Ik heb een video gezien van een man die zijn hele auto plastidipt, zonder delen zoals koplampen en grille af te plakken. Gewoon los trekken waar je het niet wilt, en klaar! Heel gaaf spul en ga het binnenkort ook zelf gebruiken
@julez: Een maat van me dacht de spoiler van zijn 1serie te doen. Toen de kleur hem niet beviel en hij dacht ik haal het eraf bleef er een roze waas achter. Dit was niet weg te poetsen of met iets anders weg te krijgen. Spoiler over laten spuiten. Maar van plastidip was ineens niemand meer bereikbaar!!
@bpdebakker: heb ook zo’n verhaal gehoord, heeft er mee te maken dat BMW in sommige van zijn lakkleurn te veel oplosser gebruikt, het geen wat plastidippen zijn flexibiliteit en verwijderbaarheid geeft wordt dan opgelost..
Ik geloof dat er iets meer bij komt kijken dan alleen dippen. Gasten die hier erg actief mee zijn in NL zijn http://www.h2ofoliedip.nl
Heb ik toch nog al eens gezien.
Zwarte magie is het sowieso! De brandstapel op met die heksen.
Ik heb het ook een keer gedaan… Verrekte moeilijk om goed te doen. En koop niet de goedkoopste folie want dat is ruk.
Word dit het nieuwe wrappen? Een groot bad waar complete chassis in gaan. Vergt alleen wat meer tijd je moet alleen je hele auto strippen dan.
Beste mensen. Ik zal het een en ander toelichten. Ik heb zelf een bedrijf welke zich enkele jaren bezighoudt met deze techniek ook wel foliedippen genoemd. Ik zal geen verdere links plaatsen om verwijdering van dit bericht te voorkomen. Om te beginnen is het geen meuk zoals sommige mensen snel schrijven. Het betreft letterlijk een hoogstand vak. Het is een veelomvattend proces waarvoor je om te beginnen een professioneel spuiter moet zijn. Het eindresultaat valt of staat in extreme mate met het voorbereidend werk. het feitelijk dippen is echter een deel van een veelomvattend proces welke men nimmer op foto’s en dergelijke video’s terugziet. Hierdoor denk men veelal makkelijk over deze techniek. het zal een ieder vies tegenvallen.
Foliedippen betreft de meest duurzame manier van printoverbrenging wereldwijd. Het is een unieke manier en veelal de enige manier om moeilijk vormgegeven objecten te v.v. van een complete nieuwe look. Hierin bestaat de keuze uit vele fantasieprints echter zijn er ook vele zeer realistische prints. Niet voor niets dat deze techniek tot op de dag van vandaag wordt toegepast in vele industriële sectoren. De automotive branche is wellicht een goed voorbeeld. Dachten jullie namelijk werkelijk dat er in een Mercedes S-klasse een echt houten interieur zit? Nee, dit is kunststof v.v. een print d.m.v. deze techniek. Vele objecten welke wij dagelijks zien zijn voorzien van een print middels deze unieke techniek. De uiteindelijke duurzaamheid is mede te danken aan de blanke laklaag. Interieur maar ook exterieurdelen zijn daarom geen enkel probleem. Uiteraard verwerken wij vele niet gerelateerd automotive objecten als geweerkolfen, behuizingen van apparatuur etc.
Mensen nogmaals, onderschat deze techniek niet, het heeft ons jaren inbeslag genomen het gehele proces volledig onder de knie te krijgen en nog…leren wij ieder dag. Vele niet te beheersen variabelen maken deze techniek zeer complex, vochtigheidsgraad, temperatuur en ongeveer no een tiental andere niet nader te noemen factoren.
Een doe het zelf set, zal zeer veel frustratie opleveren, geloof me. Been there done that!
Fijne zondag iedereen.
@mike00: mooi uitgelegd! Fijn dat er mensen zijn die er iets dieper op ingaan.
Beste mensen. Ik zal het een en ander toelichten. Ik heb zelf een bedrijf welke zich enkele jaren bezighoudt met deze techniek ook wel foliedippen genoemd. Ik zal geen verdere links plaatsen om verwijdering van dit bericht te voorkomen. Om te beginnen is het geen meuk zoals sommige mensen snel schrijven. Het betreft letterlijk een hoogstand vak. Het is een veelomvattend proces waarvoor je om te beginnen een professioneel spuiter moet zijn. Het eindresultaat valt of staat in extreme mate met het voorbereidend werk. het feitelijk dippen is echter een deel van een veelomvattend proces welke men nimmer op foto’s en dergelijke video’s terugziet. Hierdoor denk men veelal makkelijk over deze techniek. het zal een ieder vies tegenvallen.
Foliedippen betreft de meest duurzame manier van printoverbrenging wereldwijd. Het is een unieke manier en veelal de enige manier om moeilijk vormgegeven objecten te v.v. van een complete nieuwe look. Hierin bestaat de keuze uit vele fantasieprints echter zijn er ook vele zeer realistische prints. Niet voor niets dat deze techniek tot op de dag van vandaag wordt toegepast in vele industriële sectoren. De automotive branche is wellicht een goed voorbeeld. Dachten jullie namelijk werkelijk dat er in een Mercedes S-klasse een echt houten interieur zit? Nee, dit is kunststof v.v. een print d.m.v. deze techniek. Vele objecten welke wij dagelijks zien zijn voorzien van een print middels deze unieke techniek. De uiteindelijke duurzaamheid is mede te danken aan de blanke laklaag. Interieur maar ook exterieurdelen zijn daarom geen enkel probleem. Uiteraard verwerken wij vele niet gerelateerd automotive objecten als geweerkolfen, behuizingen van apparatuur etc.
Mensen nogmaals, onderschat deze techniek niet, het heeft ons jaren inbeslag genomen het gehele proces volledig onder de knie te krijgen en nog…leren wij ieder dag. Vele niet te beheersen variabelen maken deze techniek zeer complex, vochtigheidsgraad, temperatuur en ongeveer no een tiental andere niet nader te noemen factoren.
Een doe het zelf set, zal zeer veel frustratie opleveren, geloof me. Been there done that!
Fijne zondag iedereen.