Ambitie kan je die jongens van Local Motors niet ontzeggen, en af en toe een auto uit de 3d-printer trekken is nog tot daar aan toe, maar is de wereld klaar om ze te kopen?
Na een flink voortraject hebben we hem nu te pakken: de Agera One:1, of zoals Koenigsegg hem noemt: the worlds first production Megacar. Dit omdat het vermogen 1 Megawatt bedraagt, oftewel: 1.360 pk.
Je saaie velgen of grille van een kek en complex patroontje voorzien is tegenwoordig wel heel makkelijk, dankzij Water Transfer Printing, een coole nieuwe manier van coaten.
De wereld wordt steeds sneller, en de concurrentie is moordend, zeker in de autosector. Als je als fabrikant de plank misslaat met een volumemodel, moet je dit dus snel rechtzetten. Het overkwam Chevrolet met de Malibu, en dankzij de 3D-printer ramden ze er in recordtijd een facelift door.
De wondere wereld der 3D-printers staat niet stil. Het begon met miniatuurtjes, al dan niet op nano-schaal, maar inmiddels kan je zelfs al klassieke Aston Martins uit de printer toveren. Moet de auto-industrie zich zorgen gaan maken?
