Een kijkje achter de schermen bij de GP van Zandvoort en hoe dat opgebouwd wordt.
Vandaag over een week vindt alweer de vierde editie van de GP van Nederland plaats. Uiteraard in iedereens favoriete badplaats Zandvoort, waar toevallig ook nog een geschikt GP-circuit ligt. Met nog een week te gaan en geen race dit weekend is er al meer dan genoeg tijd om wat dingen op te bouwen.
Opbouw
Het hele spektakel mag dan lekker spectaculair zijn: vrijwel alles wat je ziet staat er tijdelijk om de coureurs, het publiek en de teams te kunnen huisvesten. Een hels karwei waar man en macht aan werkt om het snel neergezet te hebben. En hoe ziet dat eruit? Nou, zo:
Niets zegt ‘pinnacle of motorsports’ beter dan een geel hesje met een bierbuik die met een zeem op een stokje een glasplaat staat schoon te wrijven 😄
Maar het is bizar om te zien wat die lui allemaal meeslepen. Tijdens de DTM in de 90’s ofzo liep ik door de paddock en dat waren gewoon auto’s die van de trailer kwamen en een paar caravans op het infield. Ik weet het, andere tijden 😊
Nou is de F1 de tijd van een aanhanger achter een bus al wel een tijdje ontgroeid maar in de jaren 90 hadden de meeste teams ook een soort omgebouwde touringcar waar een grote tent aan vastzat en dat was dan hun hospitality voor de teamleden en de gasten. Als je dan nu ziet wat voor soort torenflats er neergezet worden en hoeveel materieel daarvoor nodig is om te vervoeren (voor die paar Europese GP’s per jaar) is dit eigenlijk absurd.
2 aanraders voor de boekenwurmen:
Tales from the toolbox met mooie verhalen van F1 monteurs door de jaren heen. Over hoe men met overbeladen busjes met aanhangers bij grensovergangen alles moesten in- en uitklaren.
I just made the tea. Geschreven door een vrouw die samen met haar man ruim 30 jaar de catering bij verschillende F1 teams verzorgde (o.a. Benetton). Hoe ze vroeger met een (klein) budget lokaal maar eten en drinken moesten inslaan om zo het team en de gasten te kunnen voorzien.