De BMW M3 neus is nu een beetje aangepast.
De BMW M3 is een beetje een onbegrepen auto. Het is de laatste handgeschakelde, achterwielaangedreven sportsedan met zes-in-lijn. Alleen al daarom zouden we er massaal eentje moeten kopen. Maar wat doen wij? Inderdaad, we gaan zeuren om het neusje dat we niet zo mooi vinden.
Nu is het heel smaakafhankelijk, maar persoonlijk vindt ondergetekende M3’s in het begin altijd best lelijk en aan het einde van de loopbaan schitterend. Het is ook eventjes wennen.
En meestal kunnen een paar subtiele wijzigingen als andere velgen en kleur een hoop doen. En sowieso, als Subaru-liefhebber zijn we gewend dat auto’s lelijk zijn. Gelukkig kun je ook altijd nog kijken naar aftermarket oplossingen.
BMW M3 neus
Een paar maanden geleden liet @machielvdd al deze M3 van Vorsteiner zien, voor nu hebben we er nog eentje. Deze gaat verder waar de vorige gebleven was.
Zoals we al op de header verklappen, is de Vorsteiner M3 met het complete Aero-assortiment behoorlijk heftig. Vele malen heftiger dan het al niet al te subtiele origineel.
Naast de nieuwe neus, zijn er nog wat nieuwe onderdelen. Zo is er nu een nieuwe splitter voor een agressievere look. Volgens Vorsteiner helpt het ook een klein beetje voor de aerodynamica en wekt het ietsje extra downforce op. Hopelijk gaan zo de V60’s met dakkoffer ook iets eerder naar rechts op de A3.
De VRV GTS-achtervleugel is van het type ‘niet subtiel’. Het geeft de auto een beetje de DTM-look en stiekem staat het wel. Als je toch heftige dingen gaat doen, doe het dan goed, toch?
Prijzen
De prijzen zijn uiteraard niet mals. Vorsteiner is van behoorlijk hoge kwaliteit en dat uit zich in behoorlijk stevige prijzen. De grille alleen al is 1.500 euro exclusief montage, maar inclusief voorbereiding voor de parkeerpiepers en de active cruise control.
De achtervleugel is bijna 3.000 euro en de gesmede velgen kosten al gauw 7 mille, afhankelijk van de exacte specificaties zoals de finish.
De rest van de onderdelen, zoals de sidesikrts, achterskort, diffusor en dergelijke moeten nog even in de prijslijst gezet worden.
Het voordeel is dat je de onderdelen er ook eenvoudig af kunt halen als je de auto weer gaat doorverkopen. Dat niet alleen, ook gebruike Vorsteiner-onderdelen zijn erg prijzig, dus die verkoop je zo weer.
Meer lezen? Dit zijn de gaafste aangepaste E46 M3’s!
Niet echt beter, het probleem is een stuk fundamenteler dan de lamellen…
De neus is zo te zien geïnspireerd op de GT3 raceversie van de M4.
Manhart, Vorsteiner, meestal niet echt mijn smaak. In het algemeen vinnik modificaties, die Dähler doet, wel fraai. Dus wacht die iteratie even af.
Zolang ik de neus niet zienis het altijd een vooruitgang
Grijs en zwarte velgen zou verboden moeten worden ;-)
Zoals in eerder artikel op AB: “Duitsers maken veel minder auto’s” . . . nou als je dit ziet, maar goed ook.
Ja
Nu is het net een Dodge van voren. Ben bang dat we maar moeten wennen aan die neus. Op dit moment nog hetzelfde als een prachtig dame met een slecht gebit.
Learn to live with it. De neus van de M’s is een stuk beter te pruimen dan die van de non-M 4 serie, die echt afzichtelijk is imo.
En als je ‘m niet mooi vindt, koop je hem niet (zoals ik besloten heb mijn 4 serie van de vorige generatie NIET in te ruilen voor de nieuwe, wat ik wél van plan was).
beugelbekkie!!!🤣🤣🤣