@mashell: nee 3P, kan je torque tot 100% naar de achterwielen sturen. SRP heeft geen interface om ESP ed uit te zetten. Enkel Slip Start, die de traction control uitzet waarmee je overigens ook al best aardig kan driften in de sneeuw :)
Sterker nog, als je een BMW en Audi op de stoep hebt staan dan kies je toch voor de Audi als het regent.
Maar het is leuk dat het kan. Je zou haast zeggen dat het opzettelijk gedaan is, zo simpel is het. Ze hadden dit nog verder kunnen beveiligen door het vermogen op 40/50% te zetten oid bij afwezigheid van de zekering.
@rogerzz; Nou doe je net of rijden met een BMW enger is dan met een willekeurige andere auto. Als je de electronica z’n werk laat doen is dat zeer zeker niet het geval, behalve misschien als je er zeer circuitvriendelijke banden onder legt en dan een hoosbui inrijdt, maar dat geldt voor andere auto’s ook.
@wouter, ik zie kansen, een EV driftdag, de Ionic5 is er ook met achterwiel aandrijving, JP Performance uit Duitsland heeft er inmiddels mee getest.
Gaat bij een Model 3P toch wat makkelijker en leuker via het scherm ;)
Bedoel je niet de M3SRP? Die heeft achterwielaandrijving.
@mashell: nee 3P, kan je torque tot 100% naar de achterwielen sturen. SRP heeft geen interface om ESP ed uit te zetten. Enkel Slip Start, die de traction control uitzet waarmee je overigens ook al best aardig kan driften in de sneeuw :)
Who cares! De gemiddelde bestuurder van dit electrische hok zal dat echt nooit doen.
Hetzelfde geldt ook voor de gemiddelde BMW rijder.
Sterker nog, als je een BMW en Audi op de stoep hebt staan dan kies je toch voor de Audi als het regent.
Maar het is leuk dat het kan. Je zou haast zeggen dat het opzettelijk gedaan is, zo simpel is het. Ze hadden dit nog verder kunnen beveiligen door het vermogen op 40/50% te zetten oid bij afwezigheid van de zekering.
Een beveiliging mag zelf nooit een gevaar vormen. Dus een vermogen reductie is helemaal niet wenselijk in zo’n geval.
@rogerzz; Nou doe je net of rijden met een BMW enger is dan met een willekeurige andere auto. Als je de electronica z’n werk laat doen is dat zeer zeker niet het geval, behalve misschien als je er zeer circuitvriendelijke banden onder legt en dan een hoosbui inrijdt, maar dat geldt voor andere auto’s ook.