Sportief rijden met 20% bijtelling? Dankzij de Nederlandse regelgeving, een start-/stopsysteem, een schakelindicator en rem-recuperatie krijgt de Volkswagen Scirocco BLUEMOTION een A-label.
We hadden het al verwacht, alleen werd er eerst nog gedacht aan een 1.6 TDI. Het gaat echter om de Scirocco 1.4 TSI BlueMotion, binnen het gamma is het de vervanger van de gewone Scirocco 1.4 TSI. De motor van het nieuwe BlueMotion model levert nog steeds 90 kW/122 pk en een koppel van 200 Nm, maar de toepassing van verschillende BlueMotionTechnologies zorgt voor extra efficiency. Dit resulteert in een gemiddeld verbruik van 6,0 l/100 km en een CO2-uitstoot van 139 gram/km. (Scirocco 1.4 TSI: 6,4 l/100 km, 149 gram CO2).
De prijs van het nieuwe model is vastgesteld op 27.450 euro inclusief BTW en BPM. Het toevoegen van de BlueMotion Technologies brengen dus geen meerprijs ten opzichte van de Scirocco 1.4 TSI met zich mee. De levering van de Scirocco BlueMotion start in december. Bestellingen kunnen vanaf vandaag worden geplaatst.
Ik zeg: DOEN !
Altijd meer dan verdacht gevonden .. wie zegt dat de importeur wel netjes alle belastingvoordeeltjes doorberekend aan de klant. Alle cijfers staan bijv. wel op de VW website maar volgens mij schroeven ze systematisch de nettoprijs omhoog.
10 gr positief CO2 verschil én een A-label brengt toch zeker een voordeel van minimaal 15 mijeren op .. nu zal deze sirocco ook klein een pegeltje meer kosten maar het is wel heel erg toevallig dat de originele verkooprijs gehanteerd blijft
Nu nog een campagne “auto in vrij bij stilstand”, en voor degenen die bang zijn niet als eerste weg te blazen, stoplichten met een oranje fase voor groen (net als bij de buren :-) ). Dan nog fatsoenlijk op elkaar afgestelde stoplichten in de steden (groene “VW”) en reëel verbruik kan beter worden als testverbruik.
Asobak
nounou, sportief hoor, zo´n coupe….
Zit er dan al wat opties op? zoals:
Airco, DVD-navagaite met MP3, cruise control…
Slimme set. Maar vraag mij af als de verkoop van de scirocco hiermee in de lift komt.
@ hans
wat is dat nou weer voor een opmerking?! :?
voor 28k heb je geen ruimte en geen power. dan zou je voor 28k alleen voor de looks betalen.
Laat ik mijzelf wat verduidelijken. Vind het een asobak omdat je je er als zakelijke rijder niet in kan vertonen. Dan heeft ie het verkeerde imago wat mij betreft. Ik zou hem bij bij mij op kantoor niet voor de deur zetten. Voor privegebruikers ligt de situatie anders.
@Laue, met een renault megane 110DCI of een Ford Focus Limited heb je wel heel veel ruimte voor minder geld(!).
Wat een belachelijk hoge prijs voor die veredelde Golf. Ik zeg: nee, bedankt!
@ Freez Slimme set. Maar vraag mij af als de verkoop van de scirocco hiermee in de lift komt.
dude .. 20% bijtelling, dat is het magische woord vandaag de dag.
ja te duur issie zeker … De c30, toch zeker aanmerkbaar als een concurrent zit er dik onder qua knaken
Elk nieuwsbericht heeft tegenwoordig iets van een cynische toon of ander soort taalgebruik maar hier lijkt het weer rechtstreeks van een PR-man van VAG te komen.. gaap
@MattCurlew:
Snurk
@MattCurlew:
Heb jij problemen met VAG ofzo!?
Ik zeg: laat maar komen die Scirocco Bluemotion! Gewoon mooi toch, om de looks te hebben, en niet super-schadelijk te rijden.
@Ferdinand1: nee hoor. Audi heb ik hoog zitten, Scirocco, Passat CC en Golf R mag je hier zo voor de deur zetten en Seats zijn ook best leuk ;)
Het is wel duur zeg… Bij een diesel verwacht je zo’n prijs, niet bij een basisbenzinemotor. Dan mag je hopen dat de uitrusting het gat dicht…
matt,
valt mij ook best vaak op .. wat mij betreft heb je gelijk
De Scirocco 1.4 tsi bluemotion heeft evenveel uitstoot als de golf 6 1.4 tsi zonder bluemotion gedoe. En beschikken over evenveel pk’s, niet echt een vooruitgang
stroomlijn, omvang en gewicht zijn medebepalend .. zkr voor het energielabel
@hans lurvink: Ik vind t een beetje afhankelijk van de branche waarin je werkzaam bent. Een vertegenwoordiger in, ik noem maar wat, sportschoenen ofzo kan best in zo’n auto voor komen rijden. en zo zijn er ook bedrijfstakken waarbij je dat niet kan maken, ik noem begrafenisondernemer ofzo….
wat een lelijk gedrocht is het toch zeg…mja in NL zal dat wel verkopen :)
Ik rij de scirocco zakelijk, kom bij klanten in de IT-branche en krijg altijd leuke opmerkingen, kan prima naar mijn ervaring en mening. Helaas is die van mij 25% met dezelfde prestaties maar goed ik wilde niet een jaar wachten.
Ik vind een Golf VI in de goede kleur met knappe wielen gewoon mooier dan een vergelijkbare Scirocco. Dan hou ik het geld graag in de pocket en neem de extra ruimte op de koop toe.
Misschien krikt dit de verkoopcijfers wat op want ze ziet ze wel erg weinig.
Ik wil hem graag eens proberen, en dan OF goedkeuren OF afkraken en vloeken om die verschrikkelijke te zuinige motoren die niet presteren… Ik vraag me af wat het wordt…
@Cantago: deze te zuinig motor presteert best kan ik ja vertellen!
Met een chip erin is het weer klaar! De basis 1.4TSI kan tot zo’n 170pk komen, ga er vanuit dat dit een geknepen beestje is. Dus 150pk gaat sowieso lukken.
Ach, het verschilt allemaal niet zo veel, weer een fase in de ‘groene leugen’. Zo’n 1.4TSI is beslist geen tobber.
Tot de 140Km/u. is hij heel best te doen, daarna mis je inderdaad de kracht die grotere motoren wél hebben. Dat is dus geen probleem, want als je harder probeert te rijden in Nederland loop je toch een groot risico je roze papiertje te verliezen. Een paar centen méér uitgeven en een DSG-bak d’r achter, dan heb je best een lekkere auto met dito prestaties. En, en coupé (van welk merk dan ook) is altijd lekker, maar niet zo practisch als een hatch, sedan of station, dat neem je als ‘coupé-rijder’ altijd op de koop toe.
Hoe kan een ieder met een beetje kijk op auto’s nu serious beweren dat de nieuwe standaard Golf, met wat voor wielen dan ook, er beter uit ziet dan een Scirocco. Ik had de keuze om zakelijk te mogen kiezen en heb geen seconde hoeven te twijfelen. Ga alleen maar eens achter een Golf en een Scirocco staan en je weet genoeg. En dat het een aso-bak zou zijn om mee bij klanten voor de deur te verschijnen vind ik ook absolute kul. Het enige wat mij is opgevallen aan de Scirocco is dat hij voor een sportcoupe vrij hoog op zijn wielen staat, ongeacht de inch-maat die eronder zit. Verder een prachtauto !