Nog meer positief nieuws voor de Volkswagen-groep. In het eerste kwartaal van 2007 heeft Volkswagen een recordafzet gemaakt. Hoewel de verkopen op de thuismarkt Duitsland vanwege een hoger BTW-tarief tegenvielen steeg de afzet in vergelijking met dezelfe periode vorig jaar met 7,9% tot 1,47 miljoen auto’s.
Er werden in totaal 850.000 Volkswagens, 248.000 Audi’s, 150.000 Skoda’s, 108.000 Seats en 110.000 busjes verkocht. Dat u het maar even weet. De grootste stijger was Skoda, met een plus van 15,5%. Dat is ze duur komen te staan, want op dit moment staken alle bijna 28.000 werknemers van de Skoda-fabriek in Mlada Boleslav (60 km ten Noordoosten van Praag). De reden: door de stijgende productie willen ze meer loon. Het gaat hier niet om een paar lullige tienden van procenten, maar om 17%. De werkgevers willen niet verder gaan dan 13%, dus waarschjinlijk duurt het nog wel even. Dikke pech als u zit te wachten op uw Fabia of Octavia, want die worden namelijk daar gemaakt. ’t kan verkeren…
Zijn er eigenlijk ook specifieke cijfers bekend van typen auto’s?
applausje voor Wolfsburg..
maar 108.000 Seats?! Zullen wel 107.000 Leons geweest zijn, want de andere modellen.. tja..
haha, ik neem aan dat jullie bedoelen: “de werkgévers willen niet verder gaan dan 13%” ;)
-edit:ja, zullen we dat er maar eens van maken?! :) –
850000 volkswagens met in de hoofdrol zeker de golf ;)
@ Deon…is zo te zien inmiddels gefixt!
@Greg
Seat noteerde ook de meest bescheiden plus, een procentje. Van Skoda verbaasde het me met name, want ik heb het gevoel ze hier steeds minder te zien..
@Sven
Ongetwijfeld, maar dan moet je dieper in de papieren duiken, dat staat niet allemaal in de persberichten.
Wij hebben lekker net onze Roomster HAHA
“VW draait recordafzet”………….Ik heb het altijd gezegd; die gasten bij VAG zijn een stelletje afzetters! En nu zijn het ook nog afzetters met een record!
Haha lol:P
goed nieuws denk ik zo, samen met het zeer goedlopende Porsche kan dit mooie investeringen opleveren.
Onlangs werd er hier nog verteld dat de winst op elke Volkswagen gemiddeld maar €332,- bedroeg. Bij een fabrieksterugroepactie is dit natuurlijk al foetsie. Ik geloof niet dat er hele grote marges op middenklasse auto’s zitten voor de fabrikanten. VW haalt z’n winst door grotere aantallen af te zetten. Porsche door op elke auto €20,000 te verdienen.
Lees dit nieuwsbericht.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/01/22/geen-automerk-zo-winstgevend-als-porsche
Die terugroepacties kosten ze niet veel, daar hebben ze 9 van de 10 keer speciale reserves voor opgebouwd die alleen ten gelde gemaakt worden bij gebreken…
@murcieboy
In Zuid- Afrika stikt het van de Polo’s en Polo sedans (kennen we hier niet), dus dat zal zeker een grote invloed hebben. In Azië zijn het dan weer de Passats…
– Apache
Afzet is goed, winst is beter. Wat dat betreft hebben ze in Wolfsburg en Martorell nog een paar probleempjes – in tegenstelling tot Ingolstadt en Mlada Boleslav.
Mlada Boleslav? ZIjn ze daar bij Skoda niet aan het staken omdat ze 17% loonsverhoging willen en er maar 10 krijgen? Dat laatste komt neer op 90 € per maand…
@ Apache
Polo sedan staat bij ons aan de kade :)
@ Ewout; En waar woon je? Niet toevallig Zuid-Afrika? ;)
@ Smokalot: ogen open houden. En anders even kijken op skodaforum.nl
@rgseidl: winst is beter? VW is juist in problemen gekomen doordat ze hun aandeelhouders tevreden proberen te houden. Prijs (dus winst) per auto omhoog, maar daardoor dalende afzet.
@rick dos,
Kan je ook is toelichten waarom het afzetters zijn daar bij VAG?
Mark….lees de titel :)
Zijn dit RDW of RDC cijfers?
mm….in Ethiopië zag ik vooral veel Zuid-Amerikaanse Gols rijden…maar had toch de indruk dat Toyota en Lada daar de dienst uitmaken (ja de Golf zonder f, lijkt het meest op een 2e generatie Polo denk ik :p)
@ Erik : Volgens mij zit in die nettowinst het verlies van terugroep akties inbegrepen. Nettowinst is nettowinst, dus na aftrek van ALLE kosten.