Sorry Spa-Francorchamps, sorry Circuitpark Zandvoort, sorry Laguna Seca, maar als ik één circuit mocht kiezen…
Om met een formaliteit te beginnen, Bathurst heet helemaal geen Bathurst. Dat is namelijk de naam van het Australische stadje waar het circuit ligt. De échte naam van het circuit is Mount Panorama en zowel die berg als dat uitzicht zijn aanwezig op deze prachtige omloop. Het hoogteverschil over dit 6.21 kilometer lange circuit bedraagt namelijk een goede 174 meter, waarbij er stijgingspercentages zijn tot wel 18 procent!
Wat Mount Panorama pas echt bizar maakt, is de schrizofenie van het het circuit. Enerzijds zijn er de schitterende bochten in het gedeelte tegen de berg, anderzijds is er de andere helft die bestaat uit een drietal lange rechte stukken, slechts onderbroken door twee bochten en een grote chicane. Die laatste, The Chase genaamd, werd in 1987 aan het circuit toegevoegd om de snelheid op het lange rechte stuk iets omlaag te brengen. Niet dat het veel hielp, de Conrod Straight is dermate lang dat al in 1990 hogere snelheden werden gehaald met de toerwagens dan voor aanleg van de chicane. De Sierra RS500’s haalden tot wel 295 km/u op het rechte stuk en met een moderne racewagen zijn snelheden tot ver boven de 300 km/u zeker mogelijk. Dat is wel anders op de dagen dat het circuit dienst doet als toegangsweg voor de diverse huizen die aan de baan liggen en enkel via het circuit te bereiken zijn. Je kunt op zo’n dag het hele circuit rond, maar de maximumsnelheid bedraagt slechts 60 km/u en wordt op diverse plekken gecontroleerd.
Maar even terug naar dat verschrikkelijk mooie stuk op de berg. Het begint allemaal met het eerste lange rechte stuk, Mountain Straight, dat je via een venijnig hobbeltje het eerste stuk omhoog brengt. De eerste bocht, Griffins Bend, is meteen een listige vanwege de negatieve verkanting. Gelijk daarna komt het steilste stukje van het circuit en een heel krappe en scherpe bocht, the cutting. Hier wil je niet de mist in gaan, vanuit stilstand wegrijden bij een hellingspercentage van 18 procent en een racekoppeling is niet bepaald gemakkelijk. Als je auto het nog doet tenminste…
Na deze langzame bocht kan het gas er op in een combinatie van een bocht naar rechts en een drietal bochten naar links. Ze kunnen in de meeste auto’s vol gas, maar dan moet je wel precies weten waar en hoe in te sturen. Een klein foutje en je schuift genadeloos de muur of het grind in. Of niet, maar dan heb je wel geluk/skills.
Na die snelle bochten kom je op het hoogste punt van het circuit, toepasselijk Skyline geheten (foto boven). Je rijdt hier met een flinke snelheid af, zonder dat je kunt zien wat zich aan de andere kant van dit heuveltje bevindt. En da’s listig, want daar ligt een bochtencombinatie om u tegen te zeggen: the Esses. Volgens onze motorsport-goeroe @Mauritsh zelfs een van de 13 sappigste bochten ter wereld. Eigenlijk zijn het vier bochten, die elkaar in rap tempo opvolgen en stijl naar beneden duiken. Het kleinste stuurfoutje en je haalt wellicht je bocht nog, maar die er na komt zeker niet meer.
Via een paar flauwe knikken en één zeer krappe bocht, Forrest’s Elbow, mag het gas er op en snel je vanaf de berg in een rechte lijn naar beneden, richting de eerder aangehaalde chicane, The Chase. Een van de snelste rondes ooit werd gereden door Jenson Button tijdens een demonstratierit in een McLaren F1-wagen: 1:48.88. De snelste raceronde staat op naam van Shane van Gisbergen in een McLaren 650S GT3: 2:01.567. De video van Jensons rondje zie je hieronder.
Vroeger raceden alle soorten auto’s en motoren op Mount Panorama, maar het circuit is eigenlijk niet meer geschikt voor motoren formule-auto’s. Te snel, te krap, te onveilig. Het zijn dan ook vooral toerwagens die racen op het circuit bij Bathurst, met als grote publiekstrekker de V8 Supercars. De eeuwige strijd tussen de Holden Commodores en de Ford Falcons, in Australië gebouwde auto’s die beide uit productie zijn of spoedig uit productie gaan. Over typisch Australisch gesproken, er zijn meer dan eens (bijna) aanrijdingen met kangoeroes geweest tijdens de wedstrijd… Hoogtepunt is de jaarlijkse Bathurst 1000, een epische race over 1000 kilometer. Nu, maar ook vroeger al. Kijk en geniet.
Op veler verzoek deze schitterende video van Tom Walkinshaw in 1985, tijdens een fabuleuze kwalificatierit:
en deze, de kwalificatie van Greg Murphy in zijn Holden, die zomaar de concurrentie op ruim een seconde zet:
leuk circuit… op dezelfde manier als monaco… je kan op de berg simpelweg niet inhalen, wat je ook probeert. er zal altijd iemand de muur raken, of elkaar. en hard.
@gwnbmw: ik heb persoonlijk niks met dit circuit mede door die reden inderdaad. Omdat een circuit oud is, is het nog niet legendarisch.
@goodolddays: Het is een van de oudste circuits ter wereld en de Bathurst 1000 is minstens net zo legendarisch als de Indy 500 en het circuit is zeer uniek met de vele heftige hoogteverschillen. Dat je het niets vind is uiteraard prima, maar legendarisch is het circuit echt wel :)
Ken de omloop van real racing3, inderdaad een gave baan met een hoge moeilijkheidsgraad. Jammer dat deel 2 zo relatief saai is
@breinstein: net een hele update in RR3 uitgekomen voor Bathurst met bijbehorende auto’s :)
9 oktober is de V8 Supercars Bathurst 1000 weer, waarschijnlijk live op Ziggo Racing :)
En misschien ook op MotorsTV.
@fruitcake: thanks voor de info..staat genoteerd ??
Onbekend maakt onbemind.
Bathurst Mount Panorama is een gave baan, ConRod straight is gaaf omdat het een heel snel stuk is.
Geweldig circuit vond ik het al toen ik 9 was. In Dtm Race Driver 1.
Met een Toyota Chaser o.i.d. Zo hard mogelijk rondgaan. Zelfs dat was al moeilijk zat.
Laat staan in real life, in de hitte met de g-krachten die komen kijken bij dergelijke hoogteverschillen en krappe bochten met zo’n hoge snelheden.
@noudjuh: ik was dat spel helemaal vergeten, maar dat was geweldig!!! Hier ken ik het circuit dus van
Ja absoluut fantastisch circuit, in een racesim een goede rondetijd neerzetten op deze baan is altijd een enorm voldoenend gevoel.
Één fuck up in een bocht en je merkt het 4-5 later bochten nog steeds aan je snelheid en lijn. Dat heb je op andere circuits ook wel maar nergens zo erg als op Mount Panorama/Bathurst IMO. Er is geen fout tolerantie.
Kijk ook eens hier naar, één van de beste kwalificatierondes ooit door Tom Walkinshaw, in 1985 in zijn TWR Jaguar XJ-S V12. Waanzinnig!
https://youtu.be/M9I7GWllPFY
@veloce:
Je bent me net voor!
Als XJ-S liefhebber is dit voor mij gewoon orgastisch.
@veloce: thanks, hij staat erbij!
@veloce: gister op Petrolicious al van genoten! Lekker potje horken met een Jag
@veloce: Heb sowieso niet vaak een Jag op 2 wielen de bocht door zien gaan, maar dit is toch wel het betere sleur- en pleurwerk van Tom hoor !
Nog een geweldige video!! https://youtu.be/M9I7GWllPFY
Ik ben een klein beetje bevooroordeeld, maar dit filmpje van Tom Walkinshaw(TWR) met zijn XJS V12 is echt geniaal. Dat is pas aanpoten in die cockpit, hij is continu aan het corrigeren, niet normaal.
https://youtu.be/M9I7GWllPFY
Wat een geluid produceert die V12, prachtig!
@shaguar:
Ja, het exemplaar van mijn stiefvader klinkt héél anders (klinkt eigenlijk als een zacht ochtendbriesje).
Heb hem dit filmpje eens laten zien onder het motto: zo kan-ie ook klinken.
Vreemd, hij wilde er niet aan.
Ik ken het vooral als een listig circuit in Forza 6. Niks mis mee dus!
Je hebt ook een filmpje dat heet volgens mij lap of the gods dan wordt er een kwalificatieronde gereden em die gast rijd zo ff 2sec van de tijd af
@rob5nismo: Thanks, ook die heb ik toegevoegd!
Bathurst lap of the gods
Zoek maar op YouTube
@rob5nismo: de app laad de reaguursels niet zo snel dus sorry voor de dubbele post
Alsof je naar Mad Max zit te kijken dat laatste filmpje :) Wat een fantastisch gebrul komt er uit die V8’s
Goed artikel!
Wat ook nog het oomerken waard is, is dat er op dit circuit tegen de klok in wordt gereden. Op veruit de meeste circuits worden met de klok mee gereden.
Real racing 3 op android / ios is een aanrader als je dit circuit wilt verkennen. Mooi circuit, vooral het stuk op de berg als je net gaat afdalen. Met hoge snelheid een smalle bochtencombinatie zonder ruimte voor fouten.
jeugdsentiment voor mij, ken hem van DTM (TOCA) Race Driver 3, mijn eerste racespel eigenlijk
Ohhh die E30 M3. Doekje!
Heel gaaf circuit!
Ik zit zelf in een online community met allemaal gasten uit Australië waar we racen in ForzaMotorsport6.
Afgelopen week nog kampioen geworden in de Porsche Carrera Cup, een serie bestaande uit 11 races waarvan de laatste race op Bathust.
Kunnen we a.u.b. alle racespelletjes-heldenverhalen weglaten ? Ik was eind jaren 80 al wereldkampioen F1 op m’n MSX op de zolderkamer (Konami F1) , en ik denk dat iedereen hier wel een wereldkampioen is in een willekeurig racespel is, dus het melden voegt echt helemaal niets toe. Als je op intenet ‘cybersex’ gehad hebt, ben je in het echte leven nog steeds maagd hoor … dus … on-topic a.u.b, het is geen Gamers.nl / Steam forum hiero :)