10 dingen die je MOET weten over Ferrari F12berlinetta

Dat de F12ichbineinBerlinetta nagelnieuw is, maar liefst 740 pk en 690 Nm heeft, in 8,5 seconden uit stilstand naar de 200 sprint, en een topsneheid van 340+ km/u heeft, dat wisten we al. Maar er zijn nog legio andere noemenswaardigheden over Ferrari's heetste V12 ooit. Kijk maar.

Prijs

Om en nabij de 225.000 euro exclusief belastingen. Leuk als je in een belastingparadijs woont, maar in Nederland komt dit neer op 370.000 euro inclusief. Is dat veel? Als je er van uitgaat dat de 599 GTB dit jaar voor 404.704 euro in de prijslijst stond niet (de FF doet 372.377 euro). En het is ook nog minder dan een C-klasse coupe van Brabus. Eigenlijk gewoon een koopje dus!

Beschikbaarheid

Het gaat een lange zit worden voor de potentiële eigenaren. Volgens de eerste berichten zal de eerste F12berlinetniet pas eind 2012 uitgeleverd worden.

12 aluminiumlegeringen

Zoveel verschillende alu-mengsels zijn toegepast bij de productie van Ferrari's nieuwste (en hier komt wellicht de naam vandaan?). Het merk meldt bovendien trots dat sommige hiervan nog nooit eerder in de autoindustrie zijn toegepast. Daarnaast is het zwaartepunt verder verlaagd en kent de F12 een ideale gewichtsverdeling: 54% achter, 46% voor.

200 bar

De inspuitdruk van de 6262cc grote V12. Dit powerhouse is pas buiten adem op 8.700 tpm, en zijn maximumvermogen haalt hij bij 8.250 toeren. Even snel rekenen leert ons dat de V12 118 pk/liter haalt, een hele prestatie. Van het maximumkoppel (690 Nm) is al 80% vanaf 2.500 toeren beschikbaar.

1.140 milimeter

Het totale loopvlak van de banden. Voor meten ze 255/35 ZR 20 9.5J en achter 315/35 ZR 20 11.5J. Maar aangezien alle kracht naar de achterwielen wordt gestuurd, moeten alle 740 pk's door 2 keer 315 mm worden weggewerkt.

1:23 minuten

Niet alleen zit je volgas al bijna op de 100 eer je tot 3 hebt geteld (je kunt theoretisch in 1:23 minuten meer dan 26 keer 0-100 doen), 1:23 is ook de rondetijd die Ferrari's testslaaf op Fiorano met de F12 heeft neergezet. Dat is sneller dan de Ferrari 599 GTO (1:24), Enzo (1:24.90) en 458 Italia (1:25). Eigenlijk doen alleen niet-straatlegale racers het vlotter, zoals de 458 Challenge (1:16.50)

123 kg

Nóg een 1-2-3'tje, maar dit keer gaat het over de downforce die de F12 genereert bij een snelheid van 200 km/u.

398 mm

De maximale diameter van de volledig carbon-keramische stopschijven (ho-ijzers kunnen we ze niet noemen, wegens gebrek aan ijzer). Vooraan meten ze 398 x 223 x 38 mm, in de achterwielen zijn ze 360 x 233 x 32 mm.

1.525 kg

Het allerlaagste drooggewicht van de F12, inclusief alle lichtgewicht-opties (bijv. de stoelen). Dit is 50 kg lager dan dat van de Aventador, zijn Lamborghini-concurrent. Vul je de auto met vloeistoffen, dan stijgt het gewicht naar 1.630 kg. In de brandstoftrank past 92 liter, wat gelijk staat aan zo'n 68 kg aan gewicht (uitgaand van een soortelijk gewicht van 0,74 kg). Dat betekent dat er nog zo'n 37 kilo aan motorolie en koelvloeistof bij gaat.

Brandblusser

Voor zover wij weten levert Ferrari zijn nieuwe modellen nog steeds niet standaard met brandblusser of sprinklerinstallatie af. Ze zeggen wel eens áls het kalf verdronken is dempt men de put', maar in Italië zijn ze kennelijk dol op verzopen kalveren. Hoeveel Parijse parkeergarages moeten nog sneuvelen voordat ze eindelijk die stap maken?

Tot slot hebben we nog een mooi rijtje promovideo's voor je. Ga hiervoor naar autojunk.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•