Stel je voor: Je bent redelijk sterk in je armen en je zou je naam graag terug zien in het Guinness Book of World Records. Dan bedenk je iets dat nog nooit iemand heeft gedaan, of als je minder origineel bent, probeer je een bestaand record te verbeteren. In dit geval moet een potige Duitser een optrekkende Lamborghini Murciélago op zijn plaats houden.
De Murciélago gaat echter kapot door een oververhitte koppeling, dus moest de recordpoging uiteindelijk worden uitgevoerd met de reservekandidaat, een Diablo met 6,0 liter V12 motor goed voor 550 pk en 620 Nm koppel. De Diablo moest minimaal 5 seconde op zijn plaats gehouden worden. Kijk zelf even of dat lukt…
Met dank aan Vinox voor de tip!
Die is goed,
met Lambo’s vasthouden!
Mag de beste man het trucje nu nog een keer doen met een VW touareg V10 TDI.
En wat voor een murcielago!!
@Florijn, das nou een racewagen, zag je dat diffuser(tje).
Sjongejonge, dat kleine plaatje had het al verklapt, maar toch leuk om te zien!
Wat een geluid komt er toch uit die Murcielago.
ff de koppeling laten schieten bij 6000 rpm, wedden dat ie op de grond ligt?
Mooi gedaan hoor, ik had eerst verwacht dat die lambo zo weg zou schieten aangezien het aantal pk’s
Dit filmpje stond al op autogespot :P dus ik had hem al gezien maar toch wel ziek hoe die man hem tegenhoud. Het heeft overigens niet alelen te maken met kracht in je armen maar ook in je benen je ziet ook hoe die er voor gaat staan.
Mooie landcruiser ;-)
Und jetzt wurdt das kofferraum aufgemacht…
Schitterend!!!
Je zult maar een Murcielago gekocht hebben… Kan het niet eens winnen van een dikke duitser :P
…Toch vraag ik me af in hoeverre dit nou zinnig is? Ik bedoel- Als je je wielen laat spinnen, dan blijf je op je plaats hangen of iemand je nou vasthoudt of niet- Heftig record in dat boek dan… Maar gebruik je de koppeling beter, dan trek je met mijn kleine Panda zelfs een volgeladen Mercedesbusje met twee paarden er in van zijn plaats weg. Heb ik een paar jaar gelden wel eens gedaan met een busje dat niet meer wilde starten en vast zat in de berm. En dus- zo lijkt mij toch- Zou je dan toch ook een mens moeten kunnen weg trekken…?
Die heeft behoorlijk wat kracht in z’n donder zitten zeg!!!!
Denk dat een Murcielago toch nog net iets lastiger was geweest, omdat hij 4WD is, en de tractiecontrole er voor zorgt dat je geen energie verspilt met wheelspin, maar de maximale kracht zet die de banden aan kunnen.
Evengoed doe ik het niet na :p
is best al oud hoor, zag k al zkr paar maanden geleden op de duitse tv :P
@ Ik de dinges
Dat denk ik toch ook, wat voor een lozer zat er in die murciélago?
Laat gewoon je koppeling schieten i.p.v. zo zitten te slepen, dat haalt toch niets uit.
Alleen een opgesmoorde koppeling.
Diablo? is het niet Murcielago?
Zupahhh!
Heel mooi maar als je op de koppel los laat dan trek ie hem helemaal los hoor.
V10 tdi proberen die rijdt stationair weg met hem en de auto erachter.
Super geluid die lambo
Ff een kort berekeningetje:
Bakverhouding 2,31:1 en eindoverbrenging 2.41:1, dus max. 3450Nm koppel op de wielen. Diameter wiel (235/35-18) ~70cm, dus arm is 35cm (0,35m).
Dus kracht (bij 620Nm) is ~10.000N op oppervlakte band (wegdek). Da’s toch zo’n 1000kg wat die kerel tegen moet houden.
Maargoed, een slippende koppeling of band zal helemaal niet zoveel kracht over brengen. Jammer dat ze niet ff verteld hebben wat nou de kracht was (gele apparaatje).
@Rick
De eerste is een Murciélago en de 2e is een Diablo ;)
En die mevrouw met haar kofferraum :lol:
@RA999 oh ja, nu zie ik het ook, ik hielt het na het eerste filmpie al voor gezien ;)
Haha dat vrouw met haar kofferraum..Blond he
Dat stationair wegrijden met een V10 TDI zal ook wel tegenvallen. Die Boeing bij Top Gear werd getrokken door een aangepaste Touareg (ander eindoverbrenging) en had een automaat (koppelomvormer).
Eigenlijk is zoiets heel stom (of juist slim ;) ) om te doen met een normale koppeling, die kan helemaal niet veel kracht overbrengen als ie slipt (bij opkomen).
Leuke spoiler op die Murcielago zeg… :/
Het minimale gewicht (wanneer de timer werd gestart) was 120 kg. Diep respect voor die kerel, dat krijg ik niet voor elkaar.
Wat een schitterend geluid uit beide auto’s. Toegegeven, de Murcie klinkt het mooist, maar wát is die Diablo lekker rauw zeg… Ongelooflijk.
Volgens mij is de zwarte een (race) Murci van Reiter :)
Beide zijn van het Duitse Reiter Engineering wat al jarenlang Lambo’s prepareert voor de FIA GT :)
Idd, dat viel me ook al op. Ik ben zoooooo verliefd op de auto’s die door die mannen onder handen genomen zijn. Zelfs de Gallardo. Echt stuk voor stuk beesten, zo bruut…
Zoals Sjon al zei: Beide wagens zijn racewagens geprepareerd door Reiter. Zowel de Murc als de Diablo is achterwielaangedreven, voorzien van slicks en een racekoppeling. Die moet je met een klap op laten komen om de wagen van zijn plaats te krijgen, dus reken maar dat die kerel wel wat kracht op zijn armen had kreeg te verduren.
volgende keer: murielago bijhouden
tering
Mooie prestatie, maar wat was zij aan het zeggen over het feit dat die banden warm moeten hebben of zoiets? Wie weet wel waarover het precies ging?
mijn Duits laat me hier ff in de steek, maar toch kan ik nog verstaan hoe ONGELOOFLIJK IDIOOT dat die presentatrice wel niet is!!
ist das eine lamborghini?
ooooooo…hmmmm…eueueu…ja ?
check die deuren blondie! wat zijn dat voor deuren?? LAMBORGHINI deuren! mongool
anyhow zoals ik al vaker gezegd heb is de stier niet echt mijn merk, maar als ik zo die Murciélago zag en hoorde…ooowwww yeeeaaaah…
als ik zo,n hobby had ..
dan had ik van mijn hobby mijn werk gemaakt.
Zo! en niet zomaar een paar Lamborghini’s. het zijn door Reiter geprepareerde Lamborghini’s :D
V:Und schatz was hat du heute gemacht?
M:oh, the usual stuff…
V: oh und was fur model?
M: ein Diabolo, das Murcielago war kaputt…
*heb al foutjes ontdekt: moet hast zijn, fur fout enz. niet muggenziEften he
Ik vind het maar pure onzin, die murcie trekt er niet aan omdat die vent alleen maar de koppeling laat slippen, En met een diablo kan je normaal ook wielspin trekken zonder dat iemand je vast houdt, wielspin betekend namelijk dat je geen grip hebt en je dus ook geen tot minimale kracht overbrengt. Dit kan ik ook tegenhouden, als je die koppeling maar hard genoeg laat opklappen bij genoeg toeren, die vent kan je omver trekken met een suzuki alto man…..
Gr CA
Volgens mij is die Dialbo wel 4WD, want aan het eind van de run zie namelijk ook van de voorbanden rook af komen…
Ik voelde eigenlijk wel een lichte haat tegen die Duitser opkomen, omdat door zijn toedoen die Murciélago gesloopt werd ;)
Dialbo moet uiteraard Diablo zijn
CarAddict: Doe je naam eer aan. Een racekoppeling kan je niet laten slippen, die moet je met een klap op laten komen omdat je anders gelijk de motor laat afslaan.
RoelS: Die Diablo is 2WD, is een Cupwagen en die cupspecificaties zijn allemaal 2WD.
Zonde van de Lambo…
Wat een gekkigheid . . . Back to reality nu.
Mega Pulley:-D
Leuk, had er maar eens een Murcie of Diablo wegversie voor gezet dan lag die gast waarschijnlijk in twee. Die geprepareerde wagens hebben zo’n licht vliegwiel dat ze stilstaand amper wegkomen, laat staan met zo’n holbewoner erachter.
Ik neem het wederom maar weer met een korreltje zout. ;)
mag hij ook nog een keer het trukje met een bugatti doen
Denk dit die diablo iets meet vermogen als standaard aan boord heeft aangezien er een toch wel dik uitlaat systeem onder hangt.
Volgens mij reed er ook zoiets op Spa tijdens SpaItalia.
Die zat zo rond de 650pk…
@ opel performance: Ja he, en dan mag ie ook een S7 Twin Turbo proberen van mij =)
Zie die arme man daar in het begin bijna een minuut lang volkomen ingespannen staan, en dan pas begint de Lambo… Of niet eens…? :?
Volgen mij is de coureur in de Lamborghini Murciélago de nederlander Peter Kox. Hij rijdt normaal met de R-GT samen met Jos Menten in het FIA GT kampioenschap.
Ik zeg 6k clutchdump en we hebben de vliegende duitser ipv de vliegende hollander.
Ga toch een vak leren :P
jullie kunnen wel allemaal leuk over die auto praten maar wat deze man hier doet is rond uit niet normaal hoor dit is echt ongeloofelijk wat hij doet gewoon puur op de armen echt ik heb hier geen woorden voor niet normaal
volgens mij staat ie gewoon in zn 5 die lambo, en dat die daarom niet zo snel trekt, ik kan nooit geloven dat een startens lambo op een dragstrip zwakker is dan iemand van ong. 180 kilo
hij had met die diablo tog iets meer moeite, maar die diablo maakte dan ook een lekkere burn :P
@Tieuw GTR .. nee suffe .. tuurlijk is dat niet normaal .. stel je voor dat dit wel normaal zou zijn .. schiet toch niet op…..
Lammeboergingie maar hij bleef staan.
sweet
wat een lekker geluid in die murcie
kippenvel.
Ach Clarkson heeft zo toch ook eens met een S65 AMG tegen 5 touwtrekkers getrokken. En die laatste wonnen ruimschoots :)
Wil je die man in het filmpje echt laten afzien, moet je een Land Rover Defender in low gearing zetten. Dan heeft ie absoluut geen verhaal meer. Is zelfs veel efficiënter dan een Veyron.
Nuja, ik denk ook niet dat hij hem tegen kan houden zonder dat hij vast zou hangen, maar ik denk niet dat je met vier man over die vent gaat wandelen rukt vast je koppie eraf zonder erg veel inspanning. Er is een top gear filmpje ook in dat genre waar zo een pak mannen een mercedes amg tegen houden zonder dat ze vast hangen en die mercedes gaat nergens heen….. buiten achteruitgetrokken te worden!!!!
Leuk, maar ik rijd zo weg met die lambo en meneer erachteraan. Binnen een seconde gaat ie met zijn kin over het asfalt.
@ Lincoln,
nee dat begrijp ik ik was even verbijsterd :)
laat maar weer eens zien dat de koppeling van de lambo het zwakke punt is en blijft.
wel bruut dat hij die wagen zo weet tegen te houden. is best wel een prestatie!
MAN versus MACHINE.
Schitterend!!
is het niet zo dat de meeste kracht weg is wanneer de wielen beginnen door te slippen? dan hebben de wielen de minste grip?
met als omgedraaid: dat je het slechtst remt wanneer je wielen blijven staan/slippen?
@Josje,
Dat is precies waar het om gaat. En met de koppeling is het precies hetzelfde verhaal, en die moet nou eenmaal slippen als de motor draait en de wielen stil staan.
De Toeaueoereg die de boeing trok was niet voor niets een automaat.
Volgende keer maar de handrem eraf…
Volgens mij kan een Lambo ook wel stilstaan met slippende wielen zonder dikke Duitser aan een touwtje.
Als het dan toch een lambo moet zijn… Zou hij het ook redden tegen een LM002?
Geweldig geluid
laat mij maar in die lambo zitten dan zal ik de koppeling bij 7000 toeren laten schieten, wedden dat ie dan vol op zun plaat gaat
wel respect voor die gast
@ Armada,
Laat het hem maar eens doen met die nieuwste Ford pick up!
Die trekt nog veel harder dan zo’n Toureag!
Toureag trekt een Airbus… zo’n Ford pick up trekt de loods mee!
ik denk dat die gast de rem indrukt een alleen burnout dus
remlichten branden
Eigenlijk kun je dit het beste met een prius (of de lexus hybride) doen, die hebben een flink koppel bij 0 km/h.
volgende keer met een tractor
Volgende keer nemen we gewoon een vrachtwagen ! !
Als ie maar genoeg spint heeft ie de 1e 5 seconden geen tractie
Zo, die is goed met Lambo’s tegenhouden! En zo goed zijn wij ook.. met KIP!
2e poging…
aan de site beheerders: voel je vrij om bovenstaande foutjes even weg te werken ;)
mijn excuses daarvoor