Nadat de gewone Focus een facelift had gekregen, is het nu de beurt aan de Ford Focus ST. En we kunnen exclusief melden dat de auto in het oranje leverbaar blijft…
Onder de kap verandert er niets, net zoals bij vele andere facelifts zijn het vooral optische aanpassingen. In marketingtaal: de Focus ST, nu met Kinetic Design!
blijft een opvallende verschijning in het straatbeeld, mooi
Ik vind de nieuwe neus minder mooi dan de oude, het smoelt net effe niet lekker bij de rest van de wagen.
Nice, nu de (nog steeds lelijke) achterkant nog
Elke keer als ik deze auto zie, blijf ik het jammer vinden dat er geen RS is gekomen.
Toch wel een bruut ding, alleen ben ik er niet uit of ik het nu een vooruitgang vind.
Ik vond die oude al mooi, maar deze ziet er nog gaver uit. Vooral op die 1e foto ziet ie er erg dik uit.
Ik vind hem er eigenlijk helemaal niet sportief uitzien ofzo. En nog lelijker dan de vorige ST.
Zucht.. Waar is de tijd van de Cossies gebleven…. ?
vin de nieuwe voorkant echt niet mooi. Veel te opgeblaze. nee doe mij doe oude maar.
Gáááááf…!
Echt. Als ik moet kiezen tussen een R32 en dit, vind ik dit er toch wel even een keertje of 4 mooier bij staan.
De 65+ neus is weg nu nog de 65+ kont.
ze hebben gewoon de voorkant van een C-Max erop gezet. vind hem daardoor minder mooi dan de vorige
Hoe ken dit ???
Bmw 330i in 6.6 sec – 258 pk
Ford focus ST in 6.8 sec – 225 pk
???
@ Majinstar
euhhhh, de BMW heeft een paar pk meer?
Goh.. de laatste tijd zie ik steeds meer filmpjes die autogespot al een paar dagen eerder heeft geplaatst.. Alleen linken jullie niet meer naar ze?
–edit: wij krijgen vaak tips met linkjes naar youtube, het wordt dan lastig om alles sites te gaan noemen die het filmpje ook hebben gepost–
@ majinstar:
Jij zal ongetwijfeld bedoelen: Hoe is het mogelijk dat die uberdikke BMW maar zo weinig sneller is dan die kudt focus. Nou ik schat dat die BMW toch wel wat meer gewicht in de schaal legt dan die Focus, en hij is nog steeds sneller…
Ik vind het ook een mooie verschijning in het oranje,maar zou zelf de blauw/paarse kleur nemen.
En denk nu een prijs/kwaliteitsverhoudingsgewijs,dan krijg je echt wel waar voor je geld!
Men neme een JDchip op maat,en je brengt je 225pk moeiteloos naar de 260+pk ;)
Wat is er mis met die achterkant? Als je er achterstaat ziet er er vooral breed uit, en breed is goed (denk maar aan “brede bandjes”). Natuurlijk is de Focus ook echt een brede auto maar die achterkant maakt het echt af.
Goed aan deze ST is dat die rare lichtgrijze plastic sierrandjes nu weg zijn!
@t racer : meer pk en toch, maar 2 tiende sneller ???
@t Thomaz: Je zou er veel meer uit kunnen halen ??? Als je dit zo ziet ( bmw dan ).
ziet er opvallend uit.
Hele mooie auto. Alleen zouden ze een voorbeeld moeten nemen aan het interieur van Audi of Volkswagen…
@majinstar
Ford Focus ST: 1292 kg
BMW 330i: 1455 kg
Dat kleine verschil komt door die 150 kg verschil, dat is best veel ;)
Daarnaast heeft de BMW geen turbo, en de Focus wel…
met dat blokje valt er ook leuks genoeg te doen. die krijg je makkelijk tot aan de 300 pk. en uiterlijk is smaak, en altijd stof van discussie. mooie wagen, (iets)lelijk(ere) snuit !
rare oranje/bruine/caramel kleur .. maar wel spannend .. way to go FORD.
de ST ziet er goed uit vanbinne, heeft een zalige motor, heeft goede prijs/kwaliteit verhouding maar toch is het uiterlijk iets te sportief voor mij.. geef mij dan maar een c30 T5, ook al is die wat duurder
@t Ra999 . Ok bedankt voor de uitleg.
Ietsje frisser maar nog steeds niet bepaald een schoonheid als je het mij vraagt. Mij maakt het niet uit want die brute 5 cilinder maakt toch alles goed :)
Dit is echt een vooruitgang, alleen zouden ze toch de achterkant ook wat meer aan moeten passen aan de nieuwe voorkant. Zodat die ook wat sportiever word! Verders is het een mooie wagen:)
Mooier dan de vorige, de vorige was wel speciaal, maar ik vond hem een beetje goedkoop ogen. Deze ziet er netjes uit, sportiever.
heel mooi
Blijft een stoer ding hoewel ik de 2.0 Turbo uit de voormale RS veel lekkerder vond klinken. Maar ja dat is verleden tijd, en deze maakt ook wel een heerlijk geluidje.
@ Hans
Alsjeblieft niet!
@ majinstar
mischien omdat de BMW bijna 100 kg zwaarder is. en de motor van de bmw wel 3.5 ton draait in tegenstelling tot de focus.
ziet er wel strak uit zeg..!!
(vind de voorkant trouwens in de verste verte ergens op die van de ford C-max lijken)
@ Babbaloeri
Als je dit nog niet sportief vind, verschilt jouw smaak wel heel drastisch met die van mij!!!
Maar ja, ieder z’n eigen smaak..
@ babbaloeri
“Zucht.. Waar is de tijd van de Cossies gebleven…. ?”
Die is verleden en komt niet meer terug.
Stage 2 chip levert op maat tussen de 300 en 320 pk…
Aan alle RS en Cosworth loverboys:
Vroegah was niet alles betah, stelletje ouwe zeiksnorren!!
En nou opzouten naar je lokale sjiptjoenert!
De oude ST was al de enige Focus die niet slaapverwekkend saai was, en nu met een spannender neus is het helemaal toppie! Vooral in dat oranje!
Mooi. Altijd al een zwak gehad voor dit ding (vijfcilinder!), maar kon maar niet wennen aan die Hyundai-achtige grille. Die is nu dus mooi weg. Ik neem aan dat dit nog steeds hetzelfde oranje is, en dat er gewoon een raar filtertje over de persfoto’s is gestrooid. Maar ik kan me herinneren dat er bij de introductie werd gezegd dat die oranje lak alleen het eerste jaar geleverd zou worden. Wegens succes verlengd dus?
@ Bertus
Noooooouuuuuuuw…..
0-100 in 6,1 sec. en een top van 248km/h voor een 2.0Turbo in 1986 vind ik toch wel een stuk heftiger dan dit! Dat had nog wat kunnen worden. ;)
hmm, waarom nu al??? deze is ook mooi, maar ik vind die vorige tog iets mooier, qua voorbumper enzo. agja, zolang tie owk maar in et oranje is is et goed!!! :P
Licht het nou aan mij of is dit het oud-model leon van seat?
@VLS54
Het ligt aan jou.
Ik vindem homogener dan vroeger, minder “sjonniesport”. In het zwart, met ingetogen velgen en debadged, een hele leuke sleeper…
Volgens de Zweedse automotorsport is het trouwens samen met de Type-R de beste GTI, circuit en dagelijks gebruik gecombineerd.
In ieder geval niet meer van de lelijke zilveren randjes om alles heen….
Ik vind de Focus ST een superkar en dit ziet er nog steeds leuk uit, alleen lijken de koplampen wel erg veel op die van de huidige Legacy alleen dan met het bolletje erboven ipv eronder zoals de Legacy. Of ben ik de enige die dat zo vindt…
@ Hans
Alternatief VW Golf GTI: heb je wel eens op die stoelen gezeten? Krijg je spontaan rugklachten van…
Een geslaagd facelift ! vooral de vorm van de koplampen en het voorbumper ziet er nu nog vetter uit . dit trekt meer kopers aan . well done Ford !
@ racer X
Ik vind de vorkant wel smoelen, maar hij past gewoon niet bij de achterkant, die is verouderd>
Hm ik vind net alsof hij minder sportief is geworden als voor de facelift… geen idee waar dat aan ligt maar ik vind het nu net iets meer een ouwelullenbak.
Beter :D Nu de achterkant nog
design is erg geslaagd, al moet je wel 2x kijken om hem mooi te vinden. jammer dat Ford niet gelijk die motor wat meer pit heeft gegeven. de auto kan het makkelijk hebben qua rijgedrag en wegligging.
Fan-tas-tisch!
Deze auto komt beter tot zijn recht in het echt, geloof me.
De auto ligt vrij laag op de weg (nu moeilijk te zien) en in combinatie met een laag gebrom en een fluitende turbo is dit toch wel een fun-car pur-sang.
Weinig leukers voor dat geld , misschien een Golf GTI 60 maar als je het dan toch over ‘ouwelullenbak’ en ‘doorsnee’ hebt…..
vierwiel aandrijving! waar blijft de vierwielaandrijving???
En de automaat, iets als DSG van VW maar dan voor Ford.
Nou,ik vind die grille tussen de kap en de bumper te simpel.
Altijd al zo geweest,kan veel mooier
mensen vragen zich af waarom deze ford net zo snel is van 0-100 als een bmw 330i met veel meer pk.
snelheid is niet alleen afhankelijk van PK!!! jammer dat mensen dat wel denken…
het is natuurlijk afhankelijk van het gewicht van de auto maar ook zeker neit te vergeten versnellingsbakverhoudingen enzovoorts…..
helemaal gelijk……
een civic type R. doet het met zijn 201pk ook van 0-100 in 6,6 seconden!!! ;-)
dat hebben ze mooi gedaan bij Ford. STOER!!!
@ Majinstar:
BMW 3,5 Ton? haha da’s niks voor een Focus ST.
Het is nl het 5 cilinderblok uit de oude 850 van volvo en die heeft zichzelf wel bewezen met nog heeeel veel rijdende exemplaren met 4 a 5 ton of meer op de teller!!! Daar kan echt geen olieslurpende BMW tegenop!
@ MDA : Er komt een soort DSG aan bij Ford het is alleen nog niet bekend of die ook in de ST komt. (volvo wil de automaten voor de 5 cilinder niet vrijgeven helaas)
Ik raad iedereen de electric orange kleur ten zeerste af. Dit simpel weg omdat er niemand bekwaam is om deze wagen terug te herstellen in zijn originele kleur. Ik kan ervan meespreken… mijn vrouw haar focus st electric orange is al voor de derde keer herspoten, eindresultaat is nog steeds niet gelijk het moet zijn. Kleurverschil in de motorkap tov het dak en de deuren alhoewel alles meeuitgeneveld is volgens de regels…..zeggen ze…….de dealer ziet geen verschil, een klein kind ziet het……
Oorspronkelijk moest hij gespoten worden voor steenslag…. heb daar inmiddels ferm spijt van… Had het beter gelaten en met touch up bijgewerkt.
De kleur heeft men in de fabriek nagemeten en deze blijkt juist te zijn maar wat ze in de garage vertikken is de wagen tegoei te schuren zodat bij elke laag die men aanbrengt de kleur meer rood wordt….. kreeg de wagen gisteren terug, vandaag gemerkt dat er op een afstand van zo’n 60 cm om de 10 cm een vissenoog merkbaar is.
Maandag gaat hij weeral binnen…