De Kia EV6 rijdt een record dat in handen was van de Tesla Model S compleet aan gruzelementen.
Een elektrische versie van de Niro is leuk, maar Kia besloot dat het nu tijd werd voor het serieuze werk. Een EV die vanaf moment één als EV ontworpen is dus. Het resultaat is de Kia EV6.
Over het design zijn de meningen verdeeld (zoals wel vaker bij EV’s), maar de prestaties en de range zijn dik in orde. En de EV6 rijdt nog leuk ook. Wouter was er in ieder geval over te spreken.
Nu zijn cijfers op papier één ding, maar de EV6 heeft zich inmiddels ook in de praktijk bewezen. Kia heeft met deze EV6 namelijk een heus Guinness World Record te pakken. Nu moeten we wel zeggen dat het eigenlijk meer een Amerikaans record is dan een wereldrecord.
De uitdaging was simpel: van de westkust naar de oostkust van de VS te rijden met een zo kort mogelijke laadtijd. Een soort Cannonball Run dus, maar dan wat minder spectaculair. Het bestaande record was in handen van een Tesla Model S, die in totaal 12 uur, 48 minuten en 19 seconden aan de stekker hing tijdens de trip van LA naar New York.
Dit record staat al sinds 2015. Het scheelt dat er waarschijnlijk weinig pogingen zijn ondernomen sindsdien. Hoe dan ook, Kia dacht dus dat ze dit record wel konden verbreken. Dat is gelukt. De Kia EV6 hoefde tijdens de ruim 4.600 km lange tocht namelijk maar 7 uur, tien minuten en 1 seconde aan de oplader te hangen. Dat is een verschil van vijfeneenhalf uur met het vorige record. Vrij significant dus.
Hiermee heeft de Kia EV6 een officieel Guinness World Record in handen. Nu is er ook een wereldrecord ‘geblinddoekt de meeste M&M’s eten met stokjes’, dus dat zegt niet zo veel. Maar het is natuurlijk wel een leuke PR-stunt van Kia.
800 volt.
Een record breken dat door de eerste EV in 2015 is gevestigd, heeft waarschijnlijk niet veel te maken met “800” volt.
Het artikel Is een beetje hetzelfde als roepen dat de Porsche 911 991 zuiniger, sneller en beter is dan de 997
“Nu is er ook een wereldrecord ‘geblinddoekt de meeste M&M’s eten met stokjes’, dus dat zegt niet zo veel”
Ik moest hardop lachen!
Deze was idd erg goed hahaha.
Prima auto, waardeloos record. Tel de totale reistijd en dan wordt het pas echt interessant. Nu kan je met gevaar voor eigen leven met 60-70 km/u van de ene naar de andere kant rijden.
Musk zal nu wel woedend bezig zijn een speciaal model te laten maken om dit te breken
@dees: is al gebeurt;) de vernieuwde model S en 2 keer zoveel superchargers
Oude record is van 2015
@kevin1989: hij zal inderdaad het reccord zeker willen verbreken.
Die rijden reeds rond En de nieuwe 4680 batterijen zullen nog een serieuze verdere tik uitdelen. Ben benieuwd!
Fijn dat Kia ook EV’s maakt die er wel een beetje leuk uitzien, mijn god wat is die Niro hondslelijk..
Nou dat dacht ik dus ook nav de foto’s, totdat ik de auto vandaag zag rijden…… een gedrocht op wielen was de eerste indruk.
Le derriere was destijds ook zo lekker polariserend, je vond het geinig of om te kotsen.. ik leun nog steeds sterk naar opboeren als ik deze voorbij zie komen. Terwijl zo’n gekke Velsatis of Megane uit 2003 uiteindelijk wel mee viel en best grappig is.
Die Vel Satis was ook op de foto poliserend weet ik nog, maar vanaf het begin een zwak gehad.
Deze KIA leek heel gaaf op de foto, maar is in werkelijkheid dus polariserend :).
@variomatic: nou kwalitatief en qua rijden is het allemaal dik in orde hoor👍🏻en veel ruimte😁
Die witte bogen onder de achterlichten zijn de richtingaanwijzers. De achteruitrijlamp zit onder de kentekenplaat op trekhaak-hoogte.
Dat record doet me niet zoveel, maar de auto zelf des te meer. Ik vind het echt een geslaagd model. Vooral door die eigenzinnige achterkant, maar ook omdat het model lekker laag oogt.
Als dit inderdaad de canonball run was, was deze Tesla sneller / korter laden
https://www.roadandtrack.com/news/a38095522/ev-cannonball-record-tesla-model-s/
En als ze zich aan de snelheid hadden gehouden, was het laden nog korter geweest.
Ben wel benieuwd wat de score van de Hyundai Ioniq 5 is… Zelfde techniek immers, en een veel geslaagder uiterlijk.
Wist je dat dat hele Guinness World Record boek is ontstaan om alle dronken cafe argumenten voor eens en altijd duidelijk te krijgen. Dus ja het is ontstaan door t merk Guinness. Geen eindeloze discussies meer over allerlei records en feiten. Geinig feitje.
Is er ook een Guinness record voor het meest nutteloze record? Dan zou die naar deze gaan. Totale laadtijd zegt helemaal niks. Dat kan je met eenLeaf nog laag krijgen als je de hele weg 70 gaat rijden. Het gaat om totale reistijd. Daar komt de EV6 / Ioniq 5 weer minder uit de verf omdat ze op snelheid gewoon niet efficient zijn. Ze laden wel snel, maar ook heel vaak.
Het is misschien een beetje saai, maar waarschijnlijk is een 2021 Model 3 LR coast-to-coast gewoon een paar uur sneller in qua reistijd.