8 september 2011, persbericht van BMW:
BMW Group opnieuw verkozen tot meest duurzame autofabrikant ter wereld
BMW Group is op het gebied van milieuvriendelijk en duurzaam ondernemen binnen de automobielindustrie voor het zevende jaar op rij verkozen tot beste producent ter wereld.
9 september 2011, persbericht van Fiat:
Fiat SpA meest duurzame autoproducent
Fiat SpA is binnen de automobielindustrie voor het derde achtereenvolgende jaar erkend als meest duurzame autoproducent.
Hoe zit dat nou?
Het is eigenlijk heel simpel: ze hebben allebei gewonnen. Beide merken hebben namelijk een score behaald van 94/100 voor de internationaal toonaangevende Dow Jones Sustainability Indexes (DJSI). Deze duurzaamheidindex bestaat sinds 1999 en BMW is de enige autofabrikant die sinds 1999 vertegendwoordigd is in deze lijst. En de afgelopen 7 jaar staat BMW dus bovenaan. Fiat doet het wat dat betreft iets minder, want die staan “pas” 4 jaar op de (gedeelde) eerste plaats.
De gemiddelde score van de autofabrikanten lag op 72/100, dus BMW en Fiat deden het met een score van 94/100 een stuk beter dan het gemiddelde. Voor het berekenen van die score wordt onder andere gekeken naar zaken zoals tegengaan van klimaatverandering, prestaties product en logistieke processen.
Uiteraard zijn de CEO’s van zowel BMW als Fiat helemaal in de nopjes met deze score:
Sergio Marchionne (CEO van Fiat): “De bevestiging dat we behoren tot de leiders in de Dow Jones Sustainability Indexes toont aan dat Fiats bedrijfsfilosofie internationaal wordt erkend en gewaardeerd. Bovendien is het een concreet bewijs van de goede resultaten die tot zover geboekt zijn.”
Norbert Reithofer (CEO van BMW): “Voor de BMW Group staan lange-termijn denken en verantwoord handelen aan de basis van economisch succes. We zijn erg blij te worden erkend door de prestigieuze Dow Jones Sustainability Indexes”
En wie had de slechtste score? Lada?
als ik moet kiezen kies ik voor een Bak Met Wielen!
alles beter dan een Fout In Alle Typen! :)
@bigcar: jeeee! Ik rij BMW, maar paar jaar geleden echt Audi fanaat! En nu? De groene boot gemist keihard… 14% bijtelling is helaas alles nowadays.
@audir8v10: dus?? denk dat je hiervoor echt niet op mij had hoeven reageren???
@bigcar: [niet op jou reagerend]
@audir8v10: ok, bij deze mijn excuus :P
damn, bmw en fiat.. gewoon zelfde score ? paar jaar geleden ondenkbaar volgens mij.. maarja voor de merkmietjes (waar ik bij hoor :mrgreen: ) blijft het natuurlijk bmw..
Dus dat is de reden dat bmw steeds lelijkere modellen produceert.
@speedlimit: dat je dat alleen zegt om rechercheur dwars te zitten/uit de tent te lokken is wel heel duidelijk hoor.. ;)
@dennisr:
Hoezo zeg je dat…zitten jullie samen op n kamertje?
Dan had ik beter kunnen zeggen dat de gemiddelde hyundai er beter uitziet.
@speedlimit:
:-) hahahaha, jij hebt het inderdaad begrepen …. not! #FAIL
Het uiterlijk van de modellen heeft namelijk geen zak te maken met de DSJI duurzaamheidindex. Dit gaat juist om MVO, niet om de modellen op zich.
@rechercheur:
Tuurlijk wel…toe doe nog eens n gokje.
@lawaaipapegaai:
#FAIL
De DJSI index gaat over duurzaam ondernemen, deze wordt gebaseerd op zaken zoals economische, ecologische en sociale criteria. Deze index dient als maatstaf voor beleggers die duurzaamheid willen integreren in hun portfolio.
Gekeken is naar BMW AG als totaal concern, dat zijn de divisies BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motors, Husqvarna en BMW Financial services.
De punten waar BMW dit jaar met name boven de benchmark heeft gepresteerd zijn:
– ontwikkeling brandstofcel
– bevorderen van materiaal efficiëntie (vervangen van hars binders door minerale bindmiddelen)
– keuze voor toeleveranciers op basis van milieu- en sociale aspecten
– medewerkers belonen op basis van talent en motivatie, investeren in opleiding
dus, kom er maar in @lawaaipapegaai …..
@rechercheur: Goed dat je het even uitlegt voor de mentaal minder capabelen hier! Had AB.nl ook wel mogen doen want als je zo de reacties leest, snappen veel reaguurders er maar bar weinig van…
@rechercheur:
Haha wat n kneus ben je toch.
Vooruit dan maar…
lelijke bmw modellen door duurzaam bezig te zijn oa:
door in t duister de schetsen te maken dat scheelt weer papier en potloden
minder lang op de pc bezig zijn met de uitwerking bespaart immers stroom
goedkopere mileuvriendelijkere materialen gebruiken (niet overal zichtbaar)
Dit resulteert in lelijkere bmw modellen dan voorheen…zie de 1/3/6/X6 maar onderdeurtje Z07 ;)
@speedlimit:
Inderdaad, je zit toch mooi weer even klem in je eigen kletspraat, hier lul je jezelf dus niet meer uit …
:-)
#enormdubbeldikkeFAIL
@rechercheur: Kan iemand die fucking hashtags uit die replies filteren? Dat je dat op Twitter wilt dumpen, mij best, maar dit is een blog.
@rechercheur:
Je vergeet erbij te zetten dat je in ik-vorm praat…dus idd lul jezelf er nu maar uit.
@lawaaipapegaai:
En vervolgens doe je exact hetzelfde … misschien handig om eens te googlen op de term “vertelperspectief”.
Los daarvan probeer je met een omtrekkende beweging weg te blijven van het initiële onderwerp, waar je namelijk enorm op je bek bent gegaan. Snap ik wel hoor (..gniffel..).
Zoals nu blijkt heb je niet zoveel verstand van duurzaam ondernemen, en laat je daarom je ‘medewerkers’ in een Kia rijden. Probeer de TCO eens uit te rekenen, ook dat valt namelijk onder duurzaam ondernemen.
:-)
@rechercheur:
Onderwerp is duurzaam en daar heb ik n toelichting op gegeven.
Dat jij dat nog niet snapt in jip en janneke taal zegt meer iets over jou onderdeurtje Z07.
@speedlimit: ik verbaas me keer op keer over jou.. ik heb namelijk ergens opgepikt dat jij werkgever bent ? hoop oprecht voor je dat alles goed verloopt.. maar moge duidelijk zijn dat die intelligentie niet naar voren komt hier..
@dennisr:
Tja dan hoop ik maar voor jou dat je n goeie toekomst tegemoet gaat.
Maar zoals ik t nu zie denk ik eerder dat je in rechercheurs jip en janneke hoek terecht komt.
Lezen is al moeilijk dus begrijpend lezen is al helemaal…
@lawaaipapegaai:
Opvallend dat jij steeds termen zoals “kneus”, “onderdeurtje”, etc. gaat gebruiken als je er niet meer uitkomt … een klein beetje meer respect zou wenselijk zijn.
Als je namelijk wel even de moeite had genomen om het DJSI Sustainability rapport te lezen, dan had … … ach, dat snap je zelf vast ook wel, hoef ik je niet uit te leggen.
:-)
@speedlimit:
Ik denk dat je oortjes nu wel genoeg gewassen zijn, of wil je nog een nieuwe poging wagen om iets van een inhoudelijke discussie te voeren … !?
:-)
@rechercheur:
Door jouw roze bmw bril WIL je mijn inhoudelijke reactie niet zien.
@speedlimit:
@rechercheur:
Inhoudelijk reageren gaat niet dus maak je ff met n plaatje duidelijk wat voor persoon je bent…chapeau!!!
Een rode X6M met zwarte wielen graag een BMW dus
@trisx: Punto Abarth SS. zelfde kleur.
@Benjamin1: Punto Abarth SS, zwart op zwart met een rode lijn op de velgen.
@lemster:
Ik mis alleen de rode lijn :-)
Speedlimit heeft wel een punt, het gaat o.a. over de cw waarde, dus de mooie vorm van een auto is dan minder belangerijk.
Kijk naar de nieuwe BMW’s.
@amateur: Er wordt niet echt hard naar de cw waarde gekeken bij de nieuwe BMW’s hoor ;) Zeker niet nu ze de sharknose terugbrengen (zoals op de 7, 5, 1 en binnenkort ook op de 3 serie). De 7 serie F01 heeft zelfs een cw van rond de 0,35 denk ik…
@amateur:
:-) jij hebt het begrepen …. not!
CW-waarde van de modellen heeft namelijk geen zak te maken met de DSJI duurzaamheidindex …
Volgens mij begrijpen de meeste van jullie niet dat “duurzame autofabrikant” niet direct betrekking heeft op de modellen die zo’n fabrikant bouwt.
Het gaat meer om de manier hoe het bedrijf met het milieu omgaat. Dus dat gaat een stuk verder.
@robbie: Jep, als ik het goed begrijp t/m spaarlampen in de fabriek en papierrecycling op het kantoor
@robbie: klopt, had ik idd even niet goed over nagedacht.. zelfs Lada zou dus kunnen winnen :lol:
@dennisr: Misschien zelfs wel eerder als ze willen, omdat het simpel weg een kleiner bedrijf is en milieu maatregelen sneller en efficiënter in te voeren zijn (BMW heeft schaalnadelen hierbij). Enige nadeel dat een Lada heeft is dat BMW meer geld heeft om maatregelen door te voeren.
@joosthoeve: volgens mij kunnen ze dat nog makkelijker dan je denkt.. Volgens mij is het nog steeds voor een groot deel van de regering (?), plus de aanwezige investeerders, en de samenwerking met Nissan/ Renault..
@eduardovich: Klopt. Echter heeft BMW wel een groter besteedbaar kapitaal voor dit soort dingen dan Lada. Mijn Lada/investeerders hebben inderdaad zelf ook wel kapitaal!
@eduardovich: Klopt. Maar BMW heeft wel meer besteedbaar kapitaal voor dit soort dingen dan Lada!
De consument heeft alleen belang bij een goede en goedkope auto en niet bij een duurzame auto (bomenknuffelaars uitgezonderd).
@Tommy2: Duurzaam gaat hand in hand met efficiëntie, wat weer resulteert in lagere overhead kosten. Ook zal een bedrijf doorgaans een beter imago krijgen hierdoor, wat KAN leiden tot meer verkoop, wat weer KAN leiden tot schaalvoordelen -> Lagere kosten per eenheid. Ook kunnen er makkelijker investeerders gezocht worden met een beter imago, wat weer kan leiden tot aanschaf van betere machines etc. Dus de consument kan hier zeer zeker voordeel van zien.
Op de lange termijn dan.
Ik ‘mis’ Toyota…
Ik denk dat saab nu onderaan staat die doen het op dit moment niet zo goed.
Maar dat heb ik van het nieuws als victor moeten geloven valt het allemaal best mee
@axel: Ik denk dat Saab 100 uit 100 punten scoort momenteel!!! Gewoon de fabriek stilzetten, DAT is pas milieuvriendelijk! ;)
@Svenska_Aeroplan_AB:
moeten ze alleen niet perongeluk naar de wc gaan of een lampje aanzetten ..
dan zit je ineens op 1 punt van de 100 ..
Dit zegt insider Scott26 over deze patenten:
“It is a patent that can be utilised in a number of configurations and as the schematics show that it can be applied in any configuration then it can be developed and tested in any configuration.
Of course the M3 is but one option , but you have to take into consideration the next generation of X5M and X6M and amongst other ideas if everything builds towards M Division’s stand alone products then they have to be unique and “stand apart” from the regular M cars especially when it will not be about image but showing that you are the best at doing the best, especially when you are so well advanced further than the competition for the cost effective use of materials.
But as we head into the IAA all focus by German media is currently aimed at the IAA but afterwards the first week and once the press conferences have died down and the execs have gone back to work it will be business as normal.
Autobild will be leading with a 3er special that will not only give you a preview of a closer render of the final appearance (as per usual Autobild before the launch) before the weeks countdown to the World Premiere.
But also that of the Touring , M3 and the 4er Coupe and Cabrio. And then after the 3er towards the end of the year you will see the new M6.”
@GOD: oops verkeerde topic, delete deze zooi maar.
Fiat het meest duurzaam in Italie en BMW het meest duurzaam in Bayern.
Saab is momenteel ook goed bezig ..
Grumpf! Rijd ik in een V8 benzine slurpend Italiaans raspaardje (onderdeel van de Fiat groep) om mijn ecologische wortel-etende buren te plagen, blijkt dat ik gewoon in een vreselijk duurzame auto rondrijd.
Jan-Kees de Jager, ik wil mijn geld terug!
Duurzaam = het nieuwe premium
@desjonnies: Dus Fiat = het nieuwe premium?
@desjonnies: klopt wel immers premium betekend extra betalen een duurzaam is ook vaak duur…
Duurzaam=een modewoord van deze tijd.
Voorbeeld:duurzaam gevangen vis.
@olieboertje: duurzame milieuverontreiniging?
;)
@Svenska_Aeroplan_AB: duurzame verloedering…
Toch is het wel een rare index. Gezien er talloze eenmanszaakjes zijn die efficiency diensten aanbieden, en in een Prius rijden/OV gebruiken en vanuit huis werken. Die zijn, naar mijn idee, beter voor het milieu. Maar logisch dat deze index niet elk bedrijf kan beoordelen maar toch
Wat een ego-trippertjes, allebei. “Och, wij zijn de groenste”, maar dat de ander even groen is verzwijgen we wel even. Misschien heeft niemand het door.
MAAR: AB, waarom horen we nu pas dat Fiat OOK op die eerste plaats staat? Volgens mij hebben we de vorige keren alleen de melding over BMW gekregen. Toont meteen weer dat AB wreed BMW-minded is…
@Esprit_de_Flandre: of dat ze het niet eerder wisten ;)
@dennisr: Dan moeten ze beter opletten…
Vanaf welk punt tel je mee als autoproducent?
Want is een kit-car bouwer in een ouwe schuur niet veel duurzamer omdat die bijna alles bij anderen inkoopt?
@kungfupanda: Denk dat ontwikkeling van groene tech ook veel meespeelt. En een kit-car bouwer ontwikkelt geen enkele tech…
@Esprit_de_Flandre:
Telt het inkopen van groene tech niet?
50 jaar in dezelfde ouwe schuur zitten met 8 TL-buizen en alleen een magnetron in de pauze klinkt vrij duurzaam. :)
@kungfupanda: Zolang de schuur van FSC-hout gebouwd is, is het voor mij goed…
Zojuist in Autobild gelezen dat 3 Duitsers via de rechter de fabrikant van hun auto hebben gedwongen de auto terug te nemen, omdat hij de fabrieksopgave qua verbruik niet haalde. Een VW Polo, Porsche Cayenne en een BMW 5-serie. Wellicht lijken ze in de folder toch iets duurzamer dan in de praktijk wordt waargemaakt.
@topless:
Tsja, grappig. Een aantal jaren geleden heeft Louwman & Parqui een grote groep Toyota Yaris-klanten moeten compenseren omdat de het brandstofverbruik en onderhoudskosten uit de folder niet overeenkwam met de werkelijkheid:
“Automerk Toyota gaat consumenten compenseren die een Toyota Yaris hebben gekocht. Het werkelijke benzinegebruik van de auto komt niet overeen met wat in de brochure staat. Ook zouden de onderhoudskosten veel hoger liggen dat het automerk belooft. Toyota heeft bekendgemaakt de extra kosten van Yaris-rijders te vergoeden. Voor de extra brandstofkosten ontvangen de klanten een financiële tegemoetkoming. In de folder van Toyota staat de Yaris met een volle tank 800 kilometer kan rijden. In de praktijk is dat slechts 500 kilometer. Daarnaast zal het automerk klanten compenseren in de met 40% gestegen onderhoudskosten.”
@rechercheur:
Toyota is dan ook niet in de prijzen gevallen, BMW, producent van loodzware gedrochten, wel.
@topless:
Omdat je niet begrijpt waar het DJSI onderzoek over gaat, slaat je opmerking dus nergens op. Het gaat immers over duurzaam ondernemen, maar dat had je hierboven ook al kunnen lezen.
Het artikel klopt op zich ook niet, want het DJSI rapport gaat over BMW AG als organisatie (incl. beide motormerken en BMW financial services), en niet alleen over BMW als automerk …
@rechercheur:
Je vind jezelf kennelijk erg intelligent. Maar ondertussen begrijp je niet dat het niet past een fabrikant die benzine en grondstoffen opslurpende auto’s bouwt, een prijs voor duurzaam ondernemen te geven.
@topless: Hmmm, maar wat gaan ze dan rijden? Ze zijn nagenoeg allemaal even ‘juist’, die fabrieksopgaves. Ik herinner mij gehoord te hebben van ééntje die beter deed in de praktijk, maar weet niet meer welk merk en model…
@Esprit_de_Flandre:
toevallig heb ik er 1tje rondrijden ..
doet 1 op 21 ipv 1 op 18,7 ..
nog toevalliger is dat een Fiat ..
@lincoln: BAM! BMW naar plaats 2, Fiat Uber-Groene Leider…
@Esprit_de_Flandre:
Met de Polo hebben ze de ECE test op een rollenbank gesimuleerd en toen haalde hij de fabrieksopgave ook niet.
Lijkt me dat Fiat een iets milieu vriendelijker line up heeft als BMW wat auto’s betreft.
Verder zie ik op de weg vaker een rookpluim uit een oude BMW komen als bij FIAT zijn oudere auto’s .
Dus de milieuprijs gaat voor mij naar FIAT
@norge:
Jammer dat dit topic over duurzaam ondernemen gaat, en niet over rookpluimen uit auto’s …
Ondernemen is ook het leveren van een product ,als het product dan niet milieuvriendelijk is lijkt me dat niet duurzaam.
@norge:
nope ..
tis gewoon welke toko de minste milieu-heffingen hoeft te betalen ..
onderzoeker zijn van nature nogal luie flikkers nml ..
@noreg:
Daar zou je zomaar gelijk in kunnen hebben, maar de ‘Dow Jones Sustainability Indexes’ heeft BMW als beste beoordeeld op zaken zoals;
– ontwikkeling brandstofcel
– bevorderen van materiaal efficiëntie (vervangen van hars binders door minerale bindmiddelen)
– keuze voor toeleveranciers op basis van milieu- en sociale aspecten
– medewerkers belonen op basis van talent en motivatie, investeren in opleiding
Op basis van o.a. deze punten is BMW de meest duurzame autofabrikant gebleken. Dat jij graag ‘oude’ auto’s betrekt, tsja, dat voegt helaas weinig toe. Dit is immers een onderzoek m.b.t. 2011 …
Juist de milieuvriendelijkheid van de auto in zijn hele bestaan lijkt mij vrij relevant ,hier wordt door de tegenstander van de prius en electrische auto’s altijd zo op gehamerd .
@norge:
Dat kun jij misschien vinden, maar daar gaat de ‘Dow Jones Sustainability Indexes’ dus niet over en dit topic juist wel …
Yep en daarom schreef ik ook ;de milieu prijs gaat voor mij.
@norge:
Ooww, in het kader van meest irrelevante reacties gaat de milieuprijs naar … :-)
Lincoln?
Ik vind die oude FIAT’s anders ook behoorlijk roken en stinken, dus …
welke fabrikant produceert de duurzaamste wegwerp-aanstekers ..
Ik begrijp dat Dow Jones ook weet dat die beurskoersen een aflopende zaak zijn (en dan niet alleen de koers zelf maar vooral het belang dat er aan gehecht wordt). Maar of duurzaamheidsranglijstjes nou de toekomst voor het bedrijf zijn?