Xiaomi SU7: goedkoper dan Tesla en daardoor een hit

Met een aantrekkelijk prijskaartje regent het orders voor Xiaomi met de SU7.

Een grote naam opgebouwd met het aanbieden van voordelige tech. Van smartphones tot draadloze laders en van smartwatches tot slimme waterkokers. Xiaomi heeft alles in huis voor de gadgetfreak en dat voor een aantrekkelijke prijs. Datzelfde merk gaat nu ook elektrische auto's verkopen, voor dezelfde lage prijs.

Xiaomi SU7

De Xiaomi SU7 is de eerste elektrische auto van het merk en het is een hit in eigen land. Afgelopen week werd de vanafprijs in China bekendgemaakt. Namelijk 215.900 yuan, dat is omgerekend nog geen 28.000 euro. Xiaomi heeft bewust het model zo ontzettend scherp in de markt gezet om bijvoorbeeld onder de Tesla Model 3 te zitten. Dat is ze gelukt. De Model 3 is in China enkele duizenden euro's duurder.

De instapper beschikt over een 73,6 kWh accupakket, een actieradius van 668 km (Chinese testcyclus) en laden verloopt via een 400V-architectuur.

Het is een stuntprijs voor een tamelijk luxe elektrische auto. De mensen in China zijn dan ook dolenthousiast over het ding. Met de prijsbekendmaking lanceert Xiaomi proefritten bij de winkels van het merk in China. De Chinezen konden bij 59 winkels in 29 steden terecht om te rijden met de auto, daarover bericht CarNewsChina.

Proefrit midden in de nacht

Met een aanbetaling van 5.000 Chinese yuan werden orders aangenomen. En orders schrijven is wat ze gedaan hebben vorige week. Als een soort nieuwe iPhone in de hoogtijdagen was het een enorme drukte bij de winkels van Xiaomi. U vraagt, wij draaien zeiden ze bij Xiaomi. Winkels bleven langer open en zelfs tot 03:00 in de nacht werden proefritten aangeboden.

Het resultaat? In 24 uur na de verkooplancering is de Xiaomi SU7 uitverkocht in China voor 2024. Het bedrijf zegt 88.898 orders te hebben ontvangen in de eerste 24 uur. Na 48 uur passeerde het merk de 100.000 orders. Het merk verkoopt de auto's met verlies door deze zo laag geprijsd in de markt te zetten, wat het een gedurfde strategie maakt.

De fabriek in Beijing gaat op volle toeren draaien. In de eerste fase is er capaciteit voor de productie van 150.000 auto's. Xiaomi wil dit verdubbelen naar 300.000 om aan de vraag te kunnen voldoen.

Wat het merk eerder voor elkaar kreeg met de smartphones lijkt nu ook te lukken met auto's. Op dit moment is nog niet bekend of de Xiaomi SU7 ook de oversteek gaat maken naar bijvoorbeeld Nederland. De focus ligt voor nu op de eigen markt.