Zandvoort zonder publiek gaat niet zomaar gebeuren, als het aan Lammers ligt.
Over een paar jaar zullen we waarshijnlijk de berichtgeving omtrent de GP van Nederland kunnen relativeren. Op dit moment zitten we midden in de coronacrisis en moet grote evenementen rekening met alles houden.
Enorme evenementen
En Formule 1 races zijn enorme evenementen. Niet alleen de constante verhuisoperaties van de teams, maar met name het aantal toeschouwers. Alles moet daarvoor geregeld zijn. Denk aan transport, parkeren, hotels, eten en drinken, infrastructuur, noodplannen en ga zo maar door. Voldoende variabelen om in een EMBOK-modelletje te zetten.
Races zonder publiek
Dat kunnen er eventueel wat minder zijn. Ross Brawn (Formule 1 -directeur) heeft namelijk het idee ter tafel gebracht om de Europese races zonder publiek te laten rijden. Het idee van (onder andere) de FIA en de FOM (Formula One Management) is eigenlijk vrij simpel. De raceweekenden worden geheel afgeschermd verreden. Zowel de trainingen, kwalificaties als races. Het enige dat écht anders wordt is de kortsluiting die Lewis Hamilton ondervindt wanneer hij het publiek bedankt voor het feit dat ze het beste publiek ooit zijn.
Jan Lammers
Sportief directeur van de GP van Zandvoort, Jan Lammers, denkt daar overigens anders over. Zandvoort gaat pas over een race zonder publiek nadenken op het moment dat het verzoek wordt gedaan door de FOM. Dat laat hij weten aan nu.nl. Dat is natuurlijk een vrij reactieve houding. Zeker in deze tijden is het goed om overal op voorbereid te zijn.
Inkomstenbron
Maar de gekozen houding van Lammers is wel heel erg begrijpelijk. Het kost heel erg veel geld om een race te mogen organiseren. Een beetje GP kost alleen al 20 tot 30 miljoen. Dan moeten alle voorzieningen nog getroffen (en betaald) worden. Voor veel circuits is dit de moeite waard, want ze maken veel goed met de verkoop van tickets. Die enorme inkomstenbron komt dan te vervallen, terwijl er nog geen nieuw financieel van de FOM is gedaan naar de organiserende circuits. Zandvoort zonder publiek zou een enorme aderlating zijn in financieel opzicht.
Losse schroeven
Volgens Lammers is het erg lastig om met concrete plannen te komen. Vanwege de ontwikkelingen omtrent het coronavirus, staat elk voorstel eigenlijk op losse schroeven. Er is immers geen duidelijkheid. Wat wel duidelijk lijkt te zijn, is dat de FOM zoveel mogelijk kijkt naar races in de buurt van Groot-Brittannië. Daar zijn de meeste Formule 1-teams gevestigd, op Alfa Romeo (Hinwill, Zwitserland), Alpha Tauri (Faenze, Italië) en Ferrari (Maranello) na. Met veel Europese races is het makkelijker om van circuit naar circuit te rijden met een konvooi vrachtwagens.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
pay per view, allemaal 7,50 lappen wereldwijd om de race te kijken en van dat geld gaat 4 euro naar de circuits…..
komen we een heel eind denk ik!
Betaal al € 180 per jaar aan Ziggo-Sport abonnement voor 20/21 races..
Je hebt helemaal geen Ziggo Sport nodig. Met het normale abbo kan je ook kijken.
@reactief: Echt wel. Ziggo heeft helaas geen landelijk dekkend netwerk.
ja inderdaad je ziggo abbo kun je gerust opzeggen….. zat te zien op alle digitale kanelen
als je toch al zoveel betaald kan dat kleine beetje er ook nog wel bij…..
dat is de redenering van de overheid ook elk jaar weer als ze naar de belastingen kijken ;)
Duidelijke en verstandige reactie van Lammers. Het is volkomen nutteloos om nu al vanuit hun kant te speculeren over dingen als een nieuwe datum voor de Grand Prix van Nederland of het al dan niet racen zonder publiek. Laat de FIA eerst maar eens met concreet plan komen over of en hoe het seizoen doorgang moet vinden, en laat die plannen dan eerst maar eens toetsen aan de dan geldende maatregelen en adviezen die de overheid en het RIVM uitbrengen.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ik heb kaartjes voor Silverstone maar reken er maar niet op dat ik daar als publiek nog welkom ga zijn. Super jammer natuurlijk maar begrijpelijk. Als we nog enige kans willen maken om nog wat van een seizoen over te houden dan zijn races in Europa zonder publiek geen slecht idee mits de circuits nog enigszins gecompenseerd kunnen worden.
Mijn geld voor de eerste race buiten Europa zet ik op China. De originele race is zoals gebruikelijk rond de autoshow in Shanghai/Beijing en die heeft net zijn nieuwe data bekend gemaakt. Dit doen ze mede om het makkelijker te maken voor hoge piefen in de auto-industrie om beide evenementen te bezoeken dus wellicht dat ze dan nu ook gaan proberen. Dus wellicht eind september begin oktober de race in Shanghai.
Stel dat er maar vijf race weekenden komen dit jaar, gaat het seizoen dan überhaupt door?
@dutchdriftking: een wk seizoen van een fia kampioenschap moet minimaal 12 races per seizoen hebben.
Als mensen denken dat er überhaupt nog geracet gaat worden dan doe alstublieft de ogen goed open, zolang iedereen niet gevaccineerd is worden alle grote bijeenkomsten verboden.
@tfsi: zonder vaccinatie geen mensen concentratie
@tfsi: de wereld gaat echt niet wachten tot de laatste coronapatiënt het ziekenhuis heeft verlaten. Voordat alles is zoals het was zal nog wel even duren. De één is optimistischer dan de ander, maar alleen maar stil staan bij het nu is ook niet goed. Er moet nagedacht worden over de toekomt op kort en lang termijn.
Het wordt wel heel anders als ze toch F1 races laten doorgaan.
1.5 meter afstand betekend bij een banden wissel 1 persoon bij het wiel.
Eerst 1 persoon die het wiel los draait en er mee wegloopt, dan 1 persoon die het nieuwe wiel erop hangt en vastschroeft.
@HZW: om maar niet te spreken over de gevaren van licht ontvlambare desinfectiemiddelen!