Het interieur van de nieuwe Ford F-150 geeft dat weg.
Over smaak valt niet te twisten, maar over één ding kunnen we het wel eens zijn. Het interieur van een Amerikaanse auto maakt je niet aan het watertanden. De autofabrikanten in de Verenigde Staten hebben de afgelopen jaren echter enorme stappen gezet. Kijk bijvoorbeeld naar een merk als Lincoln.
De tijd heeft ook niet stilgestaan als je naar pickups kijkt. De geliefde werkpaarden van Amerikanen zijn luxe en hebben alles aan boord. Genoeg bekerhouders, stoelverwarming, stuurwielverwarming, een reeks USB-poorten of een stopcontact. Noem het maar op. Ford is klaar om de volgende stap te zetten met de nieuwe Ford F-150.
Wat het automerk in petto heeft is officieel nog geheim. Via f150gen14.com krijgen we een vroegtijdige blik in het interieur van de nieuwe Ford F-150. Wat meteen opvalt is een digitaal display voor de bestuurder. Ook een groter scherm voor de infotainment is een fraaie upgrade. Een andere vernieuwing heeft volgens het forumlid te maken met het stuurwiel. Deze zou iets anders zijn geworden met onder andere nieuwe knoppen. Verder is de vernieuwde pook layout voor de automaat een duidelijke update.
Deze vernieuwde 2021 Ford F-150 gaat het opnemen tegen stevige kandidaten als de RAM en de Chevrolet Silverado. In Nederland worden dit soort pickups vooral als bedrijfswagen verkocht. Met zo’n bedrijfswagen inrichting mag je niet klagen!
Fotocredit: Sequoia Sam via f150gen14.com
Zo dat valt toch wel even tegen zeg, nog steeds zwaar ouderwets. Natuurlijk bijdetijdse elementen als een digitaal display en een groot scherm in het midden, maar verder is het toch wel echt een treurig zootje bij van bij elkaar geraapte knoppen en rommelige lijnen.
@stationcar: deels mee eens maar voor de markt hier gaat om het functionele en niet de design. Voor de gemiddelde particulier in Amerika moet het maar blijken of het acceptabel is.
@stationcar: Ben het met je eens, voor de gemiddelde ekster zal het prachtig zijn maar ik zou er helemaal tureluur van worden.
@stationcar: wat voor knoppen? Die van de a/c? Heeeeerlijk dat daar nog drukknoppen voor zijn, precies wat ik wil
Eens, maar met zo’n chaos aan knoppen heeft het niet echt meerwaarde tov een aanraakscherm, voor je het weet zit je alsnog mis te duwen. Dit is gewoon een zootje.
@stationcar: waarom is het een zooitje? Grote draaiknoppen voor de temperatuur, een grote schakelaar voor de ventilatie snelheid en stoelverwarming/koeling knopen onderop. Voor de bediening van bijvoorbeeld max a/c zul je wle even moeten kijken, maar ik zie niet in welke fabrikant dit beter oplost? Daarnaast is er grote kans dat je het als je het wilt alsnog via het scherm kan instellen, dat is namelijk bij veel Ford sync systemen het geval
Ford en interieurs, wat een hopeloze combinatie is dat toch.
Ook de personenwagens zijn echt om te huilen.
Krijg er weer een Ford Sierra/Eskrot gevoel bij.
God, wat was mijn RS2000 een grafbak zeg
Wordt tijd dat ze dit soort wagens gaan belasten als geel kenteken.
@scrmeagle: de lol is er al aardig af hoor, ze hebben tegenwoordig een bpm van over de €80.000. Daar 22% bijteling over betalen is toch een stuk minder leuk als 2 jaar geleden, toen nog over €35.000
@rikv99: zijn allemaal ZZP-ers die dit soort spul rijdt. Die betalen helemaal geen bijtelling, BPM en BTW.
@dutchfiat: Voor de zakelijke kilometers niet inderdaad. maar zodra je er prive mee(r dan 500km per jaar mee) gaat rijden wel.
@rikv99: zzp’ers hebben vaak een eenmanszaak. Zij kunnen ervoor kiezen de auto voor btw zakelijk te houden en voor de inkomstenbelasting privé. Nadeel is dan wel dat de kosten niet aftrekbaar zijn voor de inkomstenbelasting.
@scrmeagle: waarom vind je dat?
@phevtreb: Over het algemeen nutteloze auto’s en worden zelden gebruikt waar ze voor gemaakt zijn.
Dit kan natuurlijk nooit de “2021 Ford F-150” zijn, want dan had deze vorig jaar al op de markt moeten komen. Amerikaanse modeljaren lopen minstens een vol jaar voor op de realiteit.
@mashell: Nee. Dat hoeft absoluut niet het geval te zijn. Op dit moment is de 2020 Ford F-150 de nieuwste. Na de zomer verschijnt dan de 2021.
Het voorlopen gebeurt in veel gevallen pas als er een wezenlijk nieuwe auto geïntroduceerd wordt. Dus aan het einde van 2020 een compleet nieuwe generatie F-150 komt (wat niet het geval is), dan is dat de 2021 of 2022, afhankelijk wanneer de auto goed en wel bij de dealers staat. In sommige gevallen wordt dan een jaar later gepakt en deze naam anderhalf jaar gebruikt. Maar normaal gesproken komt een nieuw modeljaar een paar maanden voordat het daadwerkelijke jaar aanbreekt.
@mashell: kan het niet zijn dat die dit jaar in verkoop gaat? Geen idee hoelang de huidige reeks al loopt trouwens
Nee, dat is absoluut niet zo. De Amerikaanse Federal Trade Commission heeft bepaald dat het modeljaar van een nieuw geintroduceerde auto op z’n vroegst op 1 januari van het voorgaande kalenderjaar toegekend mag worden. Dus een auto die modeljaar 2021 meekrijgt, mag op z’n vroegst op 1 januari 2020 in de showrooms staan.
Glanzende oppervlaktes, grove plastic knoppen en een digitaal display wat qua design nu ook niet bepaald een lust voor het oogt lijkt te worden. Ik zie hier gewoon een werkpaard, niks mis mee, maar het enige premium er aan zal waarschijnlijk de BPM zijn.
Ja, als ik het goed zie, is ook alles dat metaalkleurig is (op misschien de versnellingspook na) gewoon glimmend gespoten plastic; dat ziet er over een paar jaar niet meer uit …
ziet er nu al niet uit.
Dat is ook totaal niet erg. Of een truck premium genoeg voor de gemiddelde Amerikaan is wordt bepaald door het aantal vierkante meters chroom op de neus van de truck, en het aantal bekerhouders. De rest is allemaal bijzaak.
Ik ken Audi’s uit 2002 met een beter afgewerkt interieur. Maar het is wel weer een stukje verbeterd.
als je vergelijkt wat je voor de prijs van een X3 krijgt bij een Dodge Ram dan ben je gek dat je nog steeds voor een BMW gaat.
V8 met heerlijke sound
LPG heerlijk goedkoop
goedkope taks
remote start heerlijk handig
stoelverwarming én ventilatie + alles elektrisch met geheugen +stuurwielverwarming heerlijk luxe
leder standaard
LED verlichting standaard
ruimte voor en achterin heerlijk ruim
kofferruimte
camera’s rondom
etc