Volgende keer harder werken, mannen.
Precies, harder werken. Het kan immers niet dat we een jaar hebben moeten wachten op een auto die maar een klein beetje krachtiger is dan het vorige exemplaar. Nu spreken we wel over getallen in de buurt van de 1.200 pk, maar toch. De TS1 GT, die bijna exact een jaar geleden werd onthuld, produceerde al ruim 1.160 pk.
We vallen dan ook niet uit onze stoel van de cijfers die de TSR-S in ons gezicht drukt. De 5,8-liter V8 met twee superchargers is in de (jawel) straatauto goed voor 1.194 pk en ‘meer dan’ 1.100 Nm aan koppel. Schakelen gebeurt via een sequentiële zeventraps versnellingsbak met paddle shifters. Het resultaat mag er zijn: de Zenvo snelt in 2,8 seconden naar de 100 km/u. Nog indrukwekkender is het feit dat de wagen in 6,8 seconden naar de 200 km/u knalt.
Echter kan de Zenvo TSR-S meer dan alleen hard rijden. Het is namelijk de straatlegale variant van de TSR-raceauto. Ondanks dat hij iets tammer is op aerodynamisch gebied, komt hij volgens Zenvo bijzonder dicht in de buurt van het echte werk. Daarbij heeft Zenvo de wagen voorzien van verstelbare prestaties instellingen, waarmee je de wagen kan downtunen tot 700 pk. Tussen ‘Minimum’ en ‘Maximum’ in, vinden we nog de optie IQ. De naam zegt het al, hierdoor wordt de wagen slim en kan hij zelf bepalen hoeveel vermogen er op dat moment naar de wielen gestuurd moet worden. Helemaal droog weegt de wagen 1.495 kg.
Gave wagen. Zal wel heel erg duur worden.
Ik vind hem bruut. Niet mooi maar ook niet lelijk. Maar de specs maken dat wel goed.
Ik kan me nog een item met Top Gear herinneren waarin de wagen compleet afgebrand werd. Jammer eigenlijk want ik vind het wel een gaaf ding.
@dutchdriftking: volgens mij brandde de wagen zichzelf letterlijk af. Hopelijk zijn ze ondertussen wat betrouwbaarder.
@dutchdriftking: Scherp!
Blijf de autos van Zenvo erg gaaf vivden… jammer dat je ze nooit ziet, vraag me af waar ze van bestaan
@spykerboy: van de ST1 zijn er maar 15 gebouwd en van de TS1 worden er ook maar 15 gebouwd.
Klaarblijkelijk genoeg om van rond te komen.