Het is dan wel precies het goede model. Maar dan nog, zoveel voor een AMG Hammer is nieuw.
Elk merk heeft een eigen imago en spint daar (in de meeste gevallen althans) hun garen bij. Dat is bij Mercedes-Benz niet anders. Hun credo ‘Das Beste Oder Nichts’ was tot 1995 iets dat ze daadwerkelijk deden. In eerste instantie bouwde men de auto zo goed mogelijk. Vervolgens hing de marketingafdeling daar een prijs aan vast.
In de jaren ’90 kwam Jürgen Schrempp aan het bewind en kon hij het zorgvuldig opgebouwde imago van Mercedes in een paar compleet uithollen met de W210, W220 en andere Mercedessen die enorm duur waren, maar lang niet zo goed als hun voorgangers.
AMG Hammer
Je zult dus begrijpen dat zeldzame Mercedessen uit ‘de goede tijd’ enorm veel geld opbrengen. Als je een dikke E55 AMG wil van de W210-generatie, vind je voor 15 mille al een goed exemplaar. Wil je een bijzondere AMG van de W124 generatie, kun je de portemonnee pakken.
De auto die je op de afbeeldingen ziet en waar wij allen overheen staan te kwijlen, begon zijn leven als 300 CE (C124, Coupé). Deze werd vervolgens van Stuttgart naar Affalterbach gestuurd alwaar AMG de auto helemaal ombouwde tot AMG Hammer.
De zes-in-lijn ging eruit en een V8 ging erin, in dit geval een 6.0 V8 met 385 pk, meer dan het dubbele van de originele motor! Ook qua koppel (564 Nm) komt je niets te kort.
En zoveel bracht ‘ie op!
Ja, deze Hammer (zoals ‘ie liefkozend genoemd wordt) is een tikkeltje fout, maar dat maakt ‘m juist zo leuk. De dikke bumpers, spoiler en skirts staan ‘m stiekem best goed. En wat te denken van de 17″ verchroomde pannenkoekvelgen (c.q. putdeksels). Je zult begrijpen dat meer mensen dit mooi vinden.
Aangezien er weinig exemplaren gebouwd zijn en deze zich in uitmuntende staat bevindt, kun je aanvoelen dat deze auto erg duur is. Die gedachte is helemaal correct. Dit exemplaar (zwart met grijs interieur) stond te veel en is inmiddels afgehamerd. De AMG Hammer bracht een monsterlijk bedrag van 761.800 dollar op. Dat is omgerekend 748.967,48 euro! Aanzienlijk meer dan welke nieuwe Mercedes-AMG dan ook…
Meer lezen? Dit zijn de 11 gaafste uitvoeringen van de Mercedes W124!
Via: The MBMarket
Diee chrome potdeksels zijn echt kansloos, heb ik het nog niet eens over het imago van deze wagen.
Toch vond iedereen in de jaren 80(mezelf inclusief) dit mooie velgen! Wieldeksels waren toen nog op het merendeel vd wagens de standaard
Dus gewoon tien keer zoveel als ik hem had ingeschat. Idioot. Wel een lekker fout hok natuurlijk.
“begon zijn leen”
Moet leven zijn denk ik? ;-)
Maar ongelooflijk, wat een geld voor een Benz.
Oke, ik had veel geld verwacht, maar ZOVEEL?! Mijn mond viel er letterlijk van open.
Maar jemig wat een geweldig gave bak. Ik heb een basic-bitch W124 zonder luxe gehad, en dat was echt een van de beste auto’s die ik ooit heb gehad. Als ‘ie airco had, had ik ‘m zeker niet verkocht. Ik slinger marktplaats en mobile.de maar weer even aan…
En dan als je realiseerd dat deze niet in de fabriek is gebouwd bij AMG, maar ergens in de states de kit gehad heeft maakt het bedrag nog bizarder…
Ah de Euro is weer wat in waarde gestegen tegenover over de dollar.
OT. Wat een bruut van een AMG het feit dat die des tijds sneller van 100 naar 200 sneller was als de Lamborghini is zeer indrukwekkend.
Als ze effe die Halfords folie van de ruiten hadden gehaald en de velgen zilvergrijs hadden gespoten, had-ie geheid nóg meer opgebracht.
Ik snap wel dat deze zo duur is want als ie van MC Hammer was dan is hij de enigste die m ooit heeft aangeraakt want als iemand anders in de buurt kwam dan zei die altijd CANT TOUCH THIS
Nee, MB Hammer
Vinwiki had er al een filmpje over voor de veiling. Bizar bedrag. Had je er maar een gekocht voor 15K op een Duitse grindparkeerplaats met een stacaravan erop ergens in de 90s…
If could would should, net als aandelen Microsoft / Tesla / Apple / Bitcoin bij beursgang / live gaan………
-edit: dank u, is gefixt!-
4 velgen is genoeg toch ;)
Prachtige auto. Zag afgelopen week in Monaco een zilveren W124 E60 sedan. 4-zitter, alles leer, carbon, etc. Mensen kopen de droomauto uit hun jeugd, maar kunnen hem nu betalen.
Ik was net 19, mocht mee naar D enkele Benzen ophalen…kreeg de sleutels van een 300 ce 24, metallic rood, full options, over de 100k in guldens. Wat een wagen, voor het eerst 220kmh gereden! Nu, 35 jaar later, lijkt het of het gister was. Onuitwisbare herinnering ondanks alle bijzondere MB ritten die volgden (broodroosters, SL, 190E 23-16 etc)
HEER-LIJKE foute wagen…..lekker vierkant zoals t hoort!
precies goed.