Het is vloeken in de kerk, inderdaad, maar om in Europa zieltjes te winnen moet ook de Mustang aan de ‘zwarte’ brandstof. Zes cilinders, mogelijk twee turbo’s en nul bougies.
Voorlopig is het nog niet meer dan een gerucht, maar mocht Ford hier ‘aan de bak’ willen dan houden ze de mogelijkheid graag open. De V6 die op dit moment bij Jaguar en Land Rover op de lijst staat is de grootste kanshebber. Met 275pk en 600Nm zou de auto niet of nauwelijks onder hoeven doen voor de V6 benzine die nu in de Mustang hangt.
Ford wil haar modellen op zoveel mogelijk markten rond zien rijden. Nu ze een groot deel van de merken weer kwijt zijn zou een grotere Ford coupé in Europa ook best kunnen. Als de ontwikkeling van een nieuwe Cougar te veel zou kosten, kunnen ze de achterwiel aangedreven Mustang natuurlijk prima verschepen. Er zullen in ieder geval nog een aantal jaar passeren voordat de auto rondrijdt. Dat geeft de autoliefhebbers in ieder geval nog even de tijd aan het idee te wennen. (bron: themustangnews.com)
Komt er echt een Europese Mustang?? Ik dacht dat Ford Europa vooral kleinere modellen verkocht.
NEE NOOIT! bah, dat kan toch niet joh. Dat is totaal onlogisch!
Het is geen schande een diesel in een sportwagen te steken als het een sportieve diesel is.
go 600nm, ook al ben ik mustang fan. ik word toch wel blij van zo’n nummer :D
Zou de Griekse minister van defensie met de paus moeten trouwen?
Het is technisch mogelijk maar iedereen weet dat het beter is om het niet te doen.
Ik vind dat er gerust een Diesel in de Europese Mustang moet komen!!! Als Audi de A5, BMW de 3-reeks & Mercedes de CLK niet van een diesel zouden voorzien, reden ze amper rond, dus waarom mogen auto’s die niet Duits zijn niet van een Diesel worden voorzien, omdat jullie vinden dat degene die ermee rijdt er dan minder plezier in beleeft? echt onnozel!
Eigenlijk niet , maar met een dikke 6 cilinder twin turbo zou ook lekker zijn ;)
Als ze hem er letterlijk zo in kunnen leggen, prima. Maar laten ze vooral geen moeite doen. Een succes wordt het toch niet…
Een diesel Mustang? Dat is de overtreffende trap van vloeken in de kerk!
nee doe toch maar niet volgens mij gaat de mustang dan lijden aan gezicht verlies
maar een nieuwe cougar met of zonder diesel zie ik wel zitten
doe dan de V12TDI van VAG met 1200nm dat accepteer k wel:P
Ik kan me niet inbeelden dat liefhebbers van een Ford Mustang ook maar enige interesse hebben voor een diesel. Als het gaat om een nieuwe coupé die zijn basis deelt met de Mustang maakt kan dat anders liggen.
nee, dan is ie neit meer cool namelijk :)
niet onder de naam mustang en zeker niet met die looks (liever iets ‘europeser’)
Ja laat maar komen zeg ik… zal het leuk doen in de lease denk ik. ik zou hem wel leasen.
De vraag is alleen is Amerikaanse rommel stevig genoeg om de duurzaamheid van een europeesch dieselblok aan te kunnen?? Ik denk dat het plastic na 2 ton echt uit elkaar getrild is
doe maar nie
Ja de reden waarom er nu geen Mustangs rondrijden is omdat de kwaliteit niet altijd top is en omdat ze enorm veel verbruiken..
Ik denk niet dat de dieselversie dit zal veranderen…
En de Mustang is net het voorbeeld van een simpele muscle car met een v8 benzine dus ik heb sterk mijn twijfels of dit zal aanslaan….
Ford/PSA dieselblok is subliem natuurlijk ..
nix zuiniger dan een 4.6 V8 benzine blok ..
maar wel een o.k. blok ..
btw .. Mustang gaat toch geen leasebak worden ..
dus waarom diesel ??
@Dimglor: klopt .. een Mustang zuipt enorm veel .. echt waar .. wekom in de jaren 80 .. suffe ..
@lincoln: Wat wil je nu zeggen… Dat een 4liter v6 en een 5liter v8 zuinige motoren zijn? Ja……..
@Dimglor:
als ik in de autovisie lees dat een nieuwe Opel Insiga 1 op 9 doet ..
met een 2L 4 cyl ..
dat gaat met een Mustang 4.6 echt niet lukken hoor ..
of je moet als een spasmo rijden ..
1 op 14 is makkelijk te doen ..
@lincoln: Mijn Mercedes rijdt ook een op 9 hoor! Met een iets grotere motor dan de opelaar..
Doe maar lekker toch wel!
Ik weet niet wie er meer afkeer tegen gaat hebben, Europeanen of Amerikanen… Beseffen dat ”hun” auto op een dieseltje loopt.
Wat een gezeik weer. Diesel hoort er al jaaaaaren gewoon bij. En sinds er 300pk diesels zijn al helemaal. Vroegah was 200pk in de M3 veel. Beetje sportdiesel pist er inmiddels op, ook op circuit ja. Mag dan wel zwaarder zijn, maar koppel en veel meer pk maakt veel goed. Eerst in een dikke diesel rijden, dan pas oordelen ;)
Ja doen!!
Lekker lui schakelen, al die Nm’s eruit en minder tanken!
Benzine is achterhaald niet voor de echte leuke cruisers! Wel automaat + turbo dan he!
Mijn Bella 156 deed ik weg met 370.000km doe dat maar in je benzinebak! Diesel forever, NU de wegenbelasting omlaag!!! please! Waarom krijg ik weer een provinciale verhoging? Er word al jaren aan de weg gewerkt, dus daar kan geen verhoging inzitten, ik zie ook geen vooruitgang!! Schiet met mijn Clio van de 176 naar 230 euro, waarom in godsnaam!
Vroeger draaide zo’n Amerikaanse 8 liter V8 ongeveer dezelfde toerentallen en koppels als een moderne diesel zoals deze. Eindelijk een retro motor in een retro ontwerp ;-)
ALS ZE HET MAAR LATEN!!! :mad:
Sowieso vind ik ’n coupé/cabrio met ’n dieselmotor ’n slechte combinatie. Geldt dus ook voor de SLK 220 CDi elegance die ik vandaag zag… :mad:
:mad: = :evil:
@Emile_Benz: He Benz-boy. De SLK is niet als diesel geleverd hoor. Of het was een grapjas, of jij hebt het fout. Bedoel je geen CLK? Dan nog, een 220 CDI CLK is er niet, een 320 CDI en 270 CDI (vorig type) wel. Kies maar. ;)
Diesel rules, koppel aan de macht! maar dan wel een dikke diesel.
Anders gewoon Audi’s V12 TDI erin lepelen. Ik denk echter wel dat de 335d motor volstaat.
Een diesel Mustang? Dat is nog gekker dan een BMW met alleen FWD!!! Gaat nergens over dit:S
@Citrofiel,
Fout Mercedes Clk 220cdi bestaat wel, Look it up..
Ik heb er althans ene, 220cdi van bouwjaar 2007.
Grtz
@MDproduction: Ah juist, klopt. Ik zat in het autoweek.nl register te kijken, en ik klikte op een willekeurige CLK om de motorenvarianten te bekijken. Bleek de cabriolet te zijn. Daarvan is geen 220 CDI geleverd, bij de coupé staat hij er inderdaad wel bij.
@Emile_Benz: Oeps… Maar dan nog is het CLK en geen SLK. :P
@Citrofiel: Klopt, moest CLK zijn. :oops: De rest klopt wel!
@ citrofiel
Zeker dat er wel een CLK 220CDI is. Zelfs in gereden toen ik stage liep bij Benz-dealer. CLK 220cdi automaat, heerlijke auto.
@Thomaz: Bovenstaande reactie naar MDproduction geldt dus ook voor jou. ;)
Een 275pk sterke diesel, jaja… en een nieuwprijs van 80.000 euro voor wat in essentie een grote barbieauto is?
@911GT2: Als het 750pk uit de standaard Super Snake kan weerstaan dan zullen deze lousy 275pk geen probleem zijn toch ? In de GT4 doen ze het trouwens ook niet verkeerd tegen hun 4 tot 8x duurdere concurrenten (M3/Aston Martin)
En al zou die met 2 ton in elkaar lopen dan is dat echt een goede prijs/kwaliteit verhouding aangezien hij rond de 25000 euri zou kosten (USA).
OT: Nooit diesel in een Mustang aub wacht liever op de 5.0L V8 deze zomer ! 417 Pk standaard voor $35.000 en dan mag er van mij echt wel (een berg) wat plastic op zitten dank u.
Het zal allemaal wel. Maar dat hoort niet. Is de wereld echt gek geworden? Angelina Jolie met een baard is ook niet normaal. Het zou kunnen, maar toch!
In een Mustang moet een V8 hangen en niets anders, Clarkson zei niet voor niets dat een sportauto kopen met diesel hetzelfde is als een snor op je net gekochte Mona Lisa tekenen…
de mustang is een heerlijke auto vorig jaar heb ik er 4 weken mee door california en een deel van de route 66 gereden, heerlijk!!! laat maar komen de cabrio was perfect!
@Dimglor:In hun klasse(inhoud) zijn ze echt zuinig idd.
@ Laue, wat een uitspraak voor iemand met een Dodge logo op zijn profiel …
Wie beweert dat een Diesel (zelfs V6 en V8 Diesels) leuker rijden dan een Benzine variant, heeft er volgens mij weinig ervaring mee. Akkoord ze rijden niet slecht, maar daar blijft het bij. Probeer mij niet te overtuigen dat de algemene rijervaring van diesel “leuker” is. Als je rijsensatie wil dan kan dat enkel op benzine, en daar zijn gelukkig verschillende constructeurs nog niet van afgeweken. Wat tegenwoordig helemaal verschrikkelijk is zijn die 2.0L Diesels met 140Pk en meer, wat een klucht! Rampzalig geluid, geen toerenbereik, vreselijk gevoel om in te rijden! Als je dan toch wil besparen op verbruik en dergelijke, koop dan een milieuvriendelijke auto en leg hem op LPG.
Yes, we praten over Diesel maar het gaat om HDI of TDI motoren, dat heeft nix meer te maken met die pruttelende Benzen en Peugeots uit de jaren zestig en zeventig.
Rij zelf al jaren op deze brandstof, zuinig, snel, goed koppel en stil.
En op Le Mans winnen de Diesels ook
Nee, want diesel is voor homo’s…
:D
@Svenska Aeroplan AB:
En dat nu ff tegen zo’n zware shag rokende dik getatoueerde trucker zeggen ! :lol:
dan kan de paus even goed moslim worden of de dai lama een kickboxer
in een mustang steek je een 5L – 7L benziene V8 zonder turbo’s dat ze terug een flauw afkooksel maken van de mustang voor europa zo als vroeger met de Ford Capri en die een diezel geven maar verkacht het raspaardje niet
Van mij mag er een diesel in komen te liggen.
Want als ik een mustang koop koop ik hem om de uitstraling en het gevoel dat de auto oproept.
of er nou een diesel v6, een benzine v6 of een benzine v8 in ligt. Ford maakt de diesel motor vast pittig genoeg om mustang waardig te zijn.
Oh jongens, is geen enkele traditie dan nog de moeite om te houden???!!!
Waarom eigenlijk een diesel?
Een Diesel in een Stang, okay…. Maar doe dan toch maar een lekkere (Amerikaanse) V8Turbodiesel. En natuurlijk kan dat. En heeft waarschijlijk ook nog succes in Europa.
Kijk maar naar de Jag-Diesels, Porsche die met een diesel komt etc. Toen brulde ook iedereen…NEEEE, dat kan toch niet waar zijn…. Maar het is nog steeds werkelijkheid.
Ik zeg, brengen maar die peteroliepony !!
Amerikaanse V8’en hebben toch al geen vermogen maar wel een bak koppel… dus waarom geen diesel? Geluid miss, maar dan kun je toch beter voor een 6-inlijn benzine gaan :)
Volgens mij gaan ze er echt niet meer door vekopen, zij die een Mustang willen, gaan voor de grijze import.
Er zijn trouwens veel betere manieren om die motoren zuiniger te krijgen als dat de achterliggende gedachte ervan is.
Nog een poging: kan iemand mij uitleggen waarom iemand kiest voor een diesel in zo’n auto of in een A5 of een 6 serie?
@beetje verward, autoliefhebber die veel kilometers maakt misschien ? Kan de vorm van een auto wel waarderen maar heeft niet het geld over om de kosten te dekken van een Benzine V8 die één-op-een-emmer loopt. Waarom een Prius ?
Dat is dezelfde vraag. antwoord: knakenpoetserij.
En nog, waarom een Mustang Benzine V8 maar dan op LPG ? zelfde antwoord.
Nee!
Ze zouden hem in Amerika moeten houden.
Liefhebbers hebben vast wel een retourtje USA over om deze bak aan te schaffen.
@Ford:
Keep you’r Amrican junk in America and give us European cars.
maak gewoon een Ecu-V8 die 1 0p 21 rijdt ofzo. met 345 pk
dat zou pas leuk zijn
Als de auto ook echt in de EU gevoerd gaat worden, tja het kan best. Moet gewoon even de drempel over al zal het dan altijd een ander soort auto blijven!
Dat zou niet leuk zijn. De benzine-V6 geeft al geen écht Mustang-gevoel, een diesel doet helemaal afbreuk aan het idee achter de auto.
@TSItje
Dus waarom kiezen mensen voor een diesel?:
knakenpoetserij.
OK.
Is het dan nu afgelopen met het gezeur van dieselpowerfanaten dat mensen die een hybride rijden niet van auto’s zouden houden maar alleen op geld uitzijn?
@Beetje Verward: werkelijkverbruik.nl en trek dan eens gewoon heel eerlijk je conclusies.
Waarom belastingkorting (BPM), geen wegenbelasting, 14% bijtelling en ga zo maar door voor een hybride, als zo’n beetje elke diesel dezelfde uitstoot heeft, zowel qua CO2, fijnstof, en heel binnenkort ook NOx, terwijl diesel weer veel minder koolwaterstoffen in de atmosfeer brengt.
Het is moeilijk een beetje niveau in een discussie te brengen als iedere deelnemer behalve 1 of 2, conclusies kan trekken door verbruiksresultaten te interpreteren. Betaal je auto eens gewoon zelf, net als ieder ander.
@ De sjonnies: Oeps!
Ok, behalve truckers dan…
:D
Nee, hier hoort een benzineslurpende motor in en geen diesel.
Nee, dan is de essentie van een americaanse muscle car weg. Je koopt hem vanwegen zijn dikke V8 (de v6 laat ik even links liggen want die zuigt)
Hadden ze toch veel eerder moeten doen? Ik bedoel, in tractoren en vrachtwagens zitten toch altijd diesels? Hahaha, sorry, lach graag om mijn eigen geintjes.
Ik vind dit niet vreemder dan een diesel in een Mini. Allebei onzin, maar goed, nog een paar jaar en verbrandingsmotoren zijn net zo vreemd als stoommachines nu….alhoewel, stoommotoren…..geen gek idee. Kunnen we gelijk het stoomlied van Ed en Willem Bever weer oppoetsen…”Als de manometer goed staat, dan weet ik wel dat alles goed gaat..”. Briljant!!!!