Kies maar: Porsche Cayenne Turbo of BMW X5M
Gepost op 30-07-2010 om 14:00 door CasperH - 128 Reacties »
Battle of the PC Hooft-tractoren, vandaag trekken we twee krachtige SUV’s uit de rekken voor onze wekelijkse terugkerende “kies maar” rubriek. De hoofdrolspelers deze week zijn de Porsche Cayenne Turbo en de BMW X5M.
Twee auto’s in de categorie “ik schijn offroad te kunnen maar ik doe het lekker toch niet” want laten we eerlijk zijn: wanneer zag jij voor het laatst een flink bemodderde Cayenne Turbo uit het bos zag rollen? Een BMW X5M die net voor zonsondergang zijn baantjes maakt door de branding? Precies. Dat de vermogende oliesjeikjes liever door de zandduinen banjeren met hun Land Cruisers of Patrols zegt ook wel iets, maar dat maakt niet uit, daar gaat het bij dit soort auto’s niet om. Iemand die een SUV als deze rijdt doet dat niet voor het offroaden maar omdat ze wat ouder worden en een hoge zit een wat beter uitzicht verschaft over het al maar drukker wordende verkeer. Die M3 is hartstikke leuk maar daar kom je zo moeilijk uit met een rug op leeftijd, om over die diep zittende 911 nog maar te zwijgen. Dus gaat de blik in de showroom al snel naar de SUV’s. En laten die nou tegenwoordig ook met meer dan genoeg pk’s te krijgen zijn en helemaal niet zoveel onderdoen voor hun sportievere familieleden.
Het topmodel bij Porsche is de Cayenne Turbo. De 4.8 liter grote geblazen V8 levert 500 pk en een koppel van 700 Nm. Daarmee lijkt hij wat minder sterk dan een BMW X5M, die dankzij een 4,4 liter V8 liefst 555 pk op de straat gooit, met weliswaar een iets lager koppel van 680 Nm. Maar laat je niet foppen door het vermogen want zowel de Porsche als de BMW sprinten in 4,7 seconden naar de honderd. De Porsche mag daarna door naar een topsnelheid van 278 kilometer per uur, waar de BMW begrensd is op “slechts” 250 kilometer per uur, al lijkt ons dat meer dan genoeg voor een SUV. Mede dankzij de 8 versnellingen tellende automaat is de Porsche wel wat zuiniger dan de BMW, maar laten we eerlijk zijn: wie geeft daarom als hij een auto als deze koopt? Beide monsters hebben een prijskaartje dat start rond de 155.000 euro en wie dat kan besteden zou niet eens het recht moeten hebben om over de benzineprijzen te zeuren.
Qua uiterlijk zijn beide auto’s niet onbesproken, de wat meer gestroomlijnde looks van de Cayenne Turbo of de agressievere look van de BMW X5M, ieder zal zijn persoonlijke voorkeur hebben. En laat deze rubriek nu juist daarvoor bedoeld zijn. Kies maar dames en heren: de BMW X5M of de Porsche Cayenne Turbo?
Daarnaast vind ik de BMW mooier, en minder ordinair. Al zou ik liever de X5 4.4I nemen, omdat daar niet zoveel lelijk tupperware op zit.
Jij hebt tenminste echt gevoel voor humor, LoL.
De Porsche dan maar, een nood breekt wet keuze, maar als ik vrij een suv mocht kiezen een Juke of anders een Yeti, graag in mat autu
Cayenne is nog lelijker in het echt.
En klinkt als een 6 cilinder, nee, geef mij de Porsche Cayenne maar!
Anders een ML63 AMG.
Niet om het één of het ander, maar de H1 en een H2 zijn compleet andere wagens.
Bedoel je niet toevallig de H2 en kleinere broer H3?
maar ik blijf nog wel enorm fan van het merk hummer
Als ik de keuze had tussen de 2 diesels dan zou het de X5 worden, maar als topversie vind ik de Cayenne geslaagder.
Hoe snel zitten de auto’s op de 200?
0-100 is voor auto’s met 99pk.
———————————————————-
De BMW heeft veel meer PK’s dan de Porsche maar Porsche heeft dan wel weer een 4.8 liter. Het uiterlijk is van Porsche dan wel weer wat strakker dan de BMW, en als naam is de Porsche wel exclusiever dan BMW. Dus doet u mij maar de Porsche.
Exterier: 6.5 / 7.5
Interieur: 7.5 / 7.5
Specs: 10 / 10
Offroad: 1 / 1
X-factor: 7 / 8.5
X5M voor mij graag.
Nemen jullie alles wat wouter zegt voor waarheid aan.
Het geluid van een X5m is namelijk veel mooier dieper en zwaarder die van b.v een ml amg of porsche cayenne turbo.
Zonder schreeuwerig over te komen.
X5M is mij keus dus.
Cayenne heeft alleen de naam Porsche maar is qua styling een bijgeschaafde Japanner…
Cayyenne turbo 10.5 sec
X5M 10.0 sec
Nee, dan ga ik liever lopen :lol:
*surft naar wandelblog.nl*
Alles over nordic walking en andere seniorensporten!
(kom ik net achter trouwes!)
Enige SUV die imo “mag” is de Range. En dan niet zo’n suffe Sport uitvoering, maar een echte.
“hierbij ons staat op elke hoek van de straat een BMWX5/M ” hahaha
Moest ik zelf ooit zoiets komen dan komt er toch steevast een Volvo of een Land Rover op de oprit.
De rang is vierkant en erg lelijk.
need I say more?
no…
toch wel… de verarbeitungsqualitaet is bij de porsche beter. Het plastic wat voor de bmw op de dash gebruikt wordt is lelijker (doet harder zijn best een natuurlijke leernerf te hebben)… als je 150000 euro gaat besteden aan een duitse SUV en je bent een eencellige fanboy kies dan de porsche. als je smaak hebt blijf dan weg van elke suv…
BMW’s horen geen SUV’s te zijn. Porsches al helemaal niet. Daarom de Bimmer, dat hoort tenminste personenvervoer te zijn, geen sportwagen. Hij die dit begrijpt, begrijpe het, ik snap het zelf amper.
maar…
Kiezen tussen X6M en Cayenne Turbo = BMW
en een zak voor over mijn hoofd er bij.
Maar eigenlijk geen van beide, ik zit liever wat lager achter m’n stuur…
Veel sportiever uiterlijk dan de nogal lomp ogende Cayenne..
Waarom is deze BMW wel een echte bmw? BMW heeft ook nog nooit een SUV gemaakt.. De eerste SUV van Porsche was gelijk snel en sportief, BMW moet daarintegen een Motorsport logo op een SUV plakken? Een M logo op een SUV? Shame on you BMW! Plus de cayenne staat off road sterker, en de prestaties van de X5M laten denk ik wat te wensen over. En een SUV lijkt mij toch de ultieme auto om offroad te gaan, circuit rijden doe je met een M3, M5, Cayman of 911.. Niet met een X5 M!
In dit geval kan ik geen keuze maken, met welke van de 2 kan ik het best m’n Land Rover uit de blubber trekken?
de porsche maar, ziet er toch iets proffesioneler uit naast de X5/M..
beter de Q7 V12 TDI.. 1000 nm koppel ipv de 700 van de turbo, maar goed dat is het diesel/benzine verschil
Vergelijk de Cayenne maar eens met echte offroads.
Misschien was een 2 meer op zijn plaats geweest maar meer ook niet.
Slaat ook eigenlijk nergens op om offroad als argument te gebruiken bij luxe sportieve SUV’s.
Zijn ze niet eens voor gemaakt.
Kort & Krachtig!
Is het niet eens tijd voor een poll tabel met grafieken, zodat we de procenten van de autoblog bezokers kunnen zien, wat zij stemmen?
BMW X5 is in niet-M uitvoering een stijlvolle auto. Met het M pakket erop vind ik hem ordinair en over the top.
Ik hoef geen SUV die stuitert..
Ik ga voor de Supercharged Range Rover.
tenzij je natuurlijk zoiets moet hebben waar je de volle pot betaalt omdat je de staat zo graag ziet en wil opvallen bij je buren.
Ik ga voor de Turbo!