GT-R van Switzer: Ultimate Street Edition [1.000 pk]

We vonden een door Switzer opgezweepte GT-R met maximaal 850 pk in de overboost al pittig, laat staan een versie met 1.000 turbopaarden onder de kap. Toch noemt Switzer dit een straatversie, waarmee het prima vertoeven is in het Nederlandse fileklimaat.

GT-R’s die de 1.000 pk-grens voorbij gaan zijn geen uitzondering. Toch zijn dit vaak spijkerharde asfaltkanonnen waar racebrandstof een vereiste is en die warmlopen in druk verkeer. Switzer heeft nu gepoogd een GT-R te ontwikkelen met én 1.000 pk, én een hoog niveau van comfort. De 3.8 V6 ging uit elkaar en kreeg sterkere onderdelen (zuigers, nokkenassen) en er kwamen vloeistofgekoelde turbo’s aan te pas, alsook een grotere intercooler en een geüpgrade koelsysteem.

Een andere ECU en een RVS-uitlaatsysteem zorgen er tot slot voor dat het vermogen bijna verdubbelt. En omdat een verlaging niet kan ontbreken bij een degelijke tuningkit, gingen er ander veren onder. De elektronisch instelbare dempers bleven behouden, zodat er ook met het gewenste comfort gereden kan worden. En dat wordt verder vergroot door afscheid te nemen van stugge runflat-banden, en regulier rubber om de Switzer Signature-velgen te monteren. Normale banden absorberen immers veel meer krachten dan runflats.

1.000 peekaa zonder dagelijks uiteen vat racebrandstof te hoeven tanken. Switzer ziet er wel wat in, maar hoeveel de ombouw gaat kosten is nog niet bekend. (via GTspirit)

Gallery: Tuners Switzer GT-R Ultimate Street Edition

«

»