Alpina B3 BiTurbo: Als je niet op de nieuwe M3 wil wachten
Gepost op 05-03-2013 om 20:34 door robbie - 43 Reacties »
Ook geen zin meer om te wachten op de nieuwe BMW M3? Klop dan gewoon aan bij Alpina! Daar bouwen ze een 335i om tot B3 BiTurbo met ruim 400 pk, dat vermogen zal heel dicht in de buurt gaan komen van de nieuwe M3.
De drieliter zes-in-lijn wordt opgepompt tot maar liefst 410 pk/600 Nm, daarmee sprint je in slechts 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u. En de topsnelheid? Die ligt op een whopping 305 km/u.
Daar in Buchloe weten ze wel hoe ze een BMW meer vermogen moeten geven zonder dat het enorm over the top is. Je kan een discussie hebben over de striping, maar die is nou eenmaal historisch verantwoord.
dat hebben ze weggewerkt in het hart van de velg
Alleen voor het interieur zou ik toch een andere kleurencombi kiezen. Dzjeezzz wat lelijk.
- N55-motor als basis maar nu met twee turbo’s ipv een enkele (daar gaat je theorie over ‘chiptuning’).
- Alpina-specifieke NGK bougies
- Versterkte gesmede krukas
- Geoptimaliseerde luchtinlaten
- High performance brandstofpomp
- High capacity intercooler
- Extra koelers voor koelvloeistof en olie
- High performance 850w ventilator
- ZF 8HP70-transmissie met geoptimaliseerde software
- Lange eindoverbrenging voor lager verbruik
- Rvs-uitlaatsysteem, ontwikkeld in samenwerking met Akropovic, goed voor 7,5kg lager gewicht ten opzichte van vorige B3 Biturbo, met kleppen om geluidsniveau te kunnen regelen
- Aangepast onderstel
- 20″ Alpina-velgen met Michelin Pilot Super Sport banden
- 370mm 4-pots remmen op vooras, 345mm 2-pots remmen op achteras, beide met aluminium remklauwen
- Voor- en achterspoilers die aerodynamische lift vrijwel tot nul reduceren
Alpina heeft serieus wat werk zitten in de nieuwe B3 Bi-turbo. Veel meer aanpassingen dan in de vorige. Dit apparaat is weer helemaal in geest met de vertrouwde handgebouwde Alpina-motoren van weleer. Een motor met een enkele turbo ombouwen naar biturbo is andere koek dan wat parameters in het motormanagement aanpassen.
Paar standaard alpina velgen en strepen erop en ze vragen 10tallen duizenden euro’s meer.
En de nieuwe m3 heb ik al gezien in München en die ownt wel.
10xbeter dan die alpina
Nee, het is zeker geen gechipte 335i. Een 335i heeft 1 turbo, deze Alpina heeft een aangepast N55 blok, met onder meer twee turbos.
Excuseer? enkel chip?? Maak je huiswerk! Er komt wel wat meer bij kijken dan enkel een chip. Het motormanagement wordt idd aangepast, de zuigers worden vervangen door gesmede zuigers, andere betere intercooler, oliekoeler idem, verhoogde turbodruk…
De versnellingsbak is er één van zf zoals er standaard één in de 335i te vinden is, maar dan standaard de sport automatic versie. Een complete uitlaatlijn ontwikkeld door acrapovic (lichter, mooier) Optionele sperdiff. Ik kan zo nog wel eventjes doorgaan…
Het is niet voor niets dat ze ‘bi-turbo’ erin houden. Deze auto’s zijn nu zoiets als wat de Maserati Biturbo’s waren in de 80′s.
Dit is niet volledig m’n ding maar het is wel een ferme wagen geworden. En het mooie is dat je ze nergens ziet dus dat ze altijd een beetje speciaal blijven.
De zoveelste suffe bmw..
De velgen zijn trouwens wel schitterend, maar waren dat 10 jaar geleden ook al.
Pffff…… Knippen en plakken.
Beetje blauw, streepje en velgjes. Motor wat peper in de uitlaat en gaan.
De zoveelste suffe bmw.
De velgen zijn trouwens wel schitterend, maar waren dat 10 jaar geleden ook al.