Daar is ie, de stationwagenversie gebaseerd op de Mégane hatchback.
Reden we vorige week nog de Renault Megane GT, nu zien we het eerste beeld van de nieuwe Megane Estate (incl de Megane Estate GT). Volgens Renault heeft deze nieuwe Estate een “zelfverzekerde uitstraling dankzij de typerende lichtsignatuur met C-vormige koplampen.” Altijd leuk, dat soort marketingpraat. Maar eerlijk is eerlijk, de Megane ziet er goed uit. Het model valt ook op door de verchroomde afwerking rond de zijruiten en de C-stijl. De dakrails zijn van geanodiseerd aluminium (mat-finish voor GT-uitvoering).
Mégane Estate GT
In de voorbumper van de Mégane Estate GT zit een brede luchtinlaat afgewerkt met een honingraatgrille. Aan de achterzijde is de GT-uitvoering te herkennen aan de verchroomde uitlaatpijp en de diffuser. Tevens zijn de optionele lichtmetalen 18″ wielen speciaal door Renault Sport voor dit model ontwikkeld.
4Control-techniek
Als eerste C-segment stationwagon ter wereld is de nieuwe Renault Mégane Estate uitgerust met 4Control-techniek. Dit onderstel met vierwielbesturing is specifiek aangepast voor de Mégane Estate en zorgt voor een sportief en nauwkeurig stuurgevoel in bochten.
Meer info over de nieuwe Mégane Estate geeft Renault op 1 maart 2016, tijdens de wereldpremière op de Autosalon van Genève.
Ik vind dit er echt niet slecht uitzien. Ook Renault is lekker bezig de laatste tijd. Toevallig vandaag nog de nieuwe Talisman gezien. Donkerbruin, mooie velgen eronder. Prachtige auto!
@viezefreddyw: jep, leuk om te zien, bagger om in te rijden. Misschien dat die GT nog wel gaat, maar de oude Megane voelt alsof ze nog niet klaar waren met de auto. Vage besturing, onvoorspelbaar onderstel (zeker als je wat harder de bocht om gaat), enorm zijwind gevoelig, dingen die niet werken, radio’s die spontaan rebooten, parkeer sensoren die uit zichzelf gaan piepen zonder dat er iets aan de hand is, allemaal van dat soort prut. En dan heb ik het nog niet over diverse kappen onder de auto die losgaan, bumpers die al 3x opnieuw vast zijn gezet, en deursluitingen die bij elke beurt opnieuw afgesteld moeten worden. Voor mij geen Renault meer.
@derx: eerst de nieuwe rijden voordat je oordeelt
@derx: Hoe rij jij met dat ding?? Ik rij al een paar jaar de Renault Megane Estate.. op de parkeersensoren (die af en toe piepen wanneer je stilstaat voor het verkeerslicht) en de zijwind gevoeligheid na, kan ik me totaal niet vinden in de door jou genoemde issues.
@ardonjr: Ik heb hiervoor Astra station en Focus Stations gehad, en die reden beide stuk voor stuk 10x beter dan die Renault. Vooral die Focus, maar ook de Astra was gewoon als auto af, nooit gezeik mee gehad, goed voorspelbaar weggedrag, en alleen naar de garage voor een beurt (om de 30k km).
Die Renault valt op alle fronten tegen, en het enige wat goed is aan die auto is de ingebouwde TomTom en de grote brandstoftank van zowat 60L (tov van ong 50 voor de rest van het segment). Ik kan bv in die Renault m’n stuur op de snelweg 0.5cm van links naar rechts bewegen zonder dat er wat gebeurt. Aan de garage gemeld, sorry meneer, maar dit is normaal… En inderdaad, in 3 andere Megane’s (van collega’s) waar ik in gereden heb was dit precies hetzelfde. Als je een bocht instuurt op snelheid voel je hem eerst in de vering gaan hangen, en daarna pas sturen. Zowel de Astra als de Focus reageren veel strakker en directer op stuurinput, al moet ik zeggen dat de nieuwe Octavia station daar ook een beetje last van had, maar lang niet zo erg als die Renault.
Ik hoop dat ze de nieuwe Megane beter gemaakt hebben, maar ik zal het zeker niet gaan proberen.
@derx: bedankt voor jouw review over een oud model onder een artikel van het nieuwe model. Als je een blonde ex had die niet beviel zegt dat toch niets over een potentiële toekomstige blonde vriendin? Auto staat op compleet nieuw onderstel en dergelijke…
@maxhunter: graag gedaan :)
@derx: jij wou zo nodig 14% rijden!
En dan nog zeiken ook
@dinges7: Helaas dat ik je moment of glory onderuit moet halen, want het was een moetje dat ik dit ding ging rijden, niet een keuze. Als het aan mij gelegen had, was het toen weer een Focus geworden.
Gelukkig zijn er ondertussen wat dingen veranderd, en hoop ik begin volgend jaar een nieuwe auto te bestellen. Aangezien ik geen station meer nodig heb wordt het waarschijnlijk een Mazda 3 hatchback GT-M diesel.
@derx: het was een moetje, hoezo, jij accepteerde die auto/job!
-edit: nutteloze bijdrage-
Ziet er best goed uit!
Best geslaagd denk ik zo, vind de achterkant wat beter uit komen dan de Megane GT
Als estate mooier dan als hatch. Dat was bij de vorige ook zo, maar dat kwam omdat de hatch wel erg saai was. Nu is het wél een prestatie, de hatch ziet er immers al erg leuk uit.
@knipperlichtje: Ben het met je eens!
Wat een verschil tussen de hatch en de estate. Die estate is echt een stuk mooier. De lijnen komen er veel beter uit
Gewoon een erg mooie wagen. Dit zou ik kiezen als ik een station zocht in dit segment. De Ford lijkt me ook wel een goede, maar ik vind hem niet zo mooi.
En reken maar dat we deze auto veel gaan zien als leaseauto. Dat is dan wel weer jammer. Zo wordt een leuke auto eigenlijk een saai hok, omdat je hem overal ziet.
@berlinetta: Ach, de gemiddelde leaser zal (noodgedwongen) voor de zwakste motor gaan zonder het GT-pakket…
Mooie wagen, op het zwarte stukje C-stijl na: Om de illusie op te wekken dat het een ‘zwevend’ dak is. Juist.
@123bat: met je eens, die trend was bij de eerste 2 auto´s die het deden nog geinig, nu al niet leuk meer. Hoewel het de auto´s wel wat ruimer doet lijken op het eerste gezicht
Vind hem er geslaagd uitzien ook al ben ik niet zo van Franse merken
Netjes. Maar nog steeds geen fan
Veel minder saai dan de hatchback.
Nou alleen betere materialen voor de stoelen (nep leer kapot na 125.000 km) en een stereoinstallatie die zichzelf niet af en toe reset tijdens het rijden en het is wat mij betreft zeker een kanshebber.
Zo op de foto`s gewoon een erg mooie wagen. Beter dan de hatchback, net als bij de vorige dus. Als er nu ook nog zo`n fijne coupe achtige 3-deurs komt….
@dutchdriftking: Ik vrees dat die er niet gaat komen. Erg jammer. De huidige driedeurs ziet er erg strak uit.
Nette auto geworden, nu nogeens in het echt zien om goed te kunnen beoordelen.
Vind de ledjes onder de koplamp maar niks. Voor de rest een mooie auto
Prachtig! Die nieuwe Renaults zijn echt mooi
heb gisteren avond zo’n megane hatchback gezien, die achterlichten zien er niet uit in het donker. Lijkt wel een snor van Dali. http://mooigekniptvooru.nl/blog/wp-content/uploads/2015/01/dali.jpg
Met een rs onderstel en motor, lijkt me dat wel wat ?
Dat 4Control klinkt leuk alleen bij de Talisman heb ik nou niet gelezen dat het daadwerkelijk de hogere kosten hiervoor waard is waardoor ik me dit hier ook af vraag. In de tekst komt het bijna over alsof je een sportief en nauwkeurige controle hebt in de bochten alsof je in een Porsche 911 rijd bij wijze van spreken. Hoort er niet bij te staan dat het een advertorial is? :P
Goed gedaan weer Laurens!
Beter dan de vorige. Kan deze tenminste aanzien. Die megane die er nu is daar rijdt half Nederland mee, telkens walgen als ik dat ding zie rijden..
Gaat de goede kant op met Renault echtwaar beetje asosiaal smoeltje staat leuk zelfs op die dikke espace