Hoe een doorsnee trackday op Willow Springs verandert in een hoop gebutst premium staal.
Bij een Audi RS# met schade denk je in eerste instantie wellicht niet aan circuits en trackdays, maar we kunnen je geruststellen: deze RS4 is niet ingezet bij een plofkraak of andere criminele grollen. Maar goed, dat wisten jullie al omdat de Audi op bovenstaande foto niet is uitgebrand op één of ander landweggetje.
Gelukkig is de uploader en maker van het filmpje niet te beroerd om zijn versie van wat er precies gebeurde uitgebreid met ons te delen. De coureur, Tim Bucklin, claimt al jaren op Willow Springs te komen en geeft toe dat hij de bewuste bocht te vroeg had ingestuurd en daarna niet adequaat anticipeerde.
Niet veel later belandde Bucklin met een paar wielen buiten de baan en vliegt de RS4 door de lucht, met een onherkenbaar koetswerk als gevolg. Jammer, maar het is het risico van het vak. In elk geval siert het de crashert dat hij zijn eigen fouten ruiterlijk toegeeft en beschrijft, zodat anderen ervan kunnen leren.
Dat wordt het koopje van de maand april bij Jet Cars!
@osmo: neen.
@osmo: maar is dat dan in- of exclusief de prijs van de velgen?
@bmwalpina: meerprijs €50,-
@osmo: ik dacht meer aan Target cars (wel excl nl kenteken)
@osmo: Op het moment van schrijven zijn er toch nog 14 mensen die die grap de moeite waard vinden om jou te voorzien van een plusje.
@berlinetta: ik vond de grap over de meerprijs van €50 leuker.
@osmo: ahahahah goeie
@osmo: ‘APK nieuw’ – lees, geen APK op dat kreng te krijgen maar voor €250 melden we hem af bij de RDW
Aan de sporen op het wegdek te zien is hij niet de eerste die er daar afgaat… Zonde…
@thijs_b: dit is ook de lastigste bocht van het hele circuit. Deze heb ik in gt6 ook heel vaak niet gehaald. Ik ging er wel steeds aan de buitenkant af, nooit dwars over de weg naar de binnenkant.
@thijs_b: Hij had de 50% speed break down beter eerder kunnen doen..
Geen schijn van kans als hij uitbreekt. Zonde.
@rolov:
Hij breekt pas uit nadat hij onderstuurt van de baan schuift.
Eenmaal in het zand kon ook de quattro dit ei niet meer redden….
Met zo’n hok heb je ook niks op het circuit te zoeken….
Als je vraagt om problemen dan ga je ze ook krijgen, zie hier het re
@jrk68:
resultaat….
Fijn als je bericht geplaatst wordt als je nog aan het tikken bent
@jrk68: in de basis ben ik het met je eens, maar dit rondje heeft wel indruk gemaakt. Rondje 8m30s BTG met Frank Stippler met zo’n zelfde RS4: http://youtu.be/cKk3WBhc_PQ
@jrk68: misschien was het een hint…
@jrk68: de B7 RS4 is een zeldzaam goed rijdende Audi, en persoonlijk een van de indrukwekkendste Audi’s (of auto on het algemeen) die ik ooit heb gereden.
Geweldig geluid, prima stuurgevoel, fantastische vering/demping, subtiel dikker dan een A4, schitterend interieur, plaats voor 4-5 en lekker vlot!
Als he op dat stuk de zelfde fout maakt met een M3, IS-F of C63 gebeurt er exact hetzelfde. Te vroeg in sturen, verkeerd de bocht uitkomen en als je op die snelheid van de baan raakt, is het hopen dat de schade meevalt.
@gtwillem: c63 rijdt zelfs een stuk zenuwachtiger dan een quattro rs4
@nasty: klopt. De C63 AMG heeft relatief smalle banden, 235 voor en 255 achter. De RS4 heeft 255 rondom, met minder vermogen en koppel. Plus een af en toe wat onvoorspelbare automaat kan dit leiden tot spannende momentjes!
@gtwillem:
Doe mij maar een enigszins nerveuze auto, die wil tenminste nog van richting veranderen als je aan het stuur draait.
Niet alleen wanneer je achterwiel perongeluk stof hapt.
Maar even serieus, zo’n C63 is net zo min geschikt voor het betere circuit werk.
@gtwillem: je weet dat er natuurkundig gezien geen verband is tussen grip en bandenbreedte?
@gtwillem: plaats voor 4 tot 5 personen? Ik vind de A4 een bijzonder krappe auto als je op de achterbank moet zitten. Je hebt je knieen bijna naast je oren en in de breedte vind ik hem ook zeer krap.
Verder is deze RS te zwaar voorin en daarom wil hij nogal eens over de voorwielen gaan glijden. Ik ben van mening dat de M3 een betere rijdersauto is. Zolang je in een RS 4 rechtdoor wilt geen probleem, bij redelijke bochten ook niet, bij hele snelle bochten liever de M3.
Verder wordt dat geweldige interieur door PSA gemaakt, buiten de Recaro’s om.
@jrk68: Is Audi dan het enige merk die daar tegen de vangrails gaat?
@davidovic: vangrails? Hebben we het over hetzelfde filmpje?
Minder minder minder
Aan ieder nadeel zit zijn voordeel, nu kan ie ook niet meer als getaway car gebruikt worden.
Ondersturende Audi’s, wel vaker een probleem
Dat is toch geen circuit te noemen! Meer een doorgaande weg met wat bochten in het midden van een zandbak..
Pittig baantje ook, Willow Springs. Er is geen ruimte voor fouten. Een fout en bent naast de baan. En je hebt daar amper curbstones en helemaal geen egale uitloopvlakken.
@joel_d: Big Willow is best moeilijk. Op Motor Trend Channel testen ze de auto’s daar. Randy Pobst kan echt sturen en is op het eind van deze video met een Huracan daar in actie: http://youtu.be/FL6pJEwjGWw
Liebermann, de presentator, is verder een mooie gek die lekker enthousiast zijn verhaal kwijt wil.
Gelukkig zitten er genoeg slowmotion herhalingen in….
@donvinnie: en ook goede analyses.
Offroad kan die dus niet
Oe zonde, dan helpt zelfs Quattro je niet.
Liever zelf je RS4 in de vernieling rijden dan dat je hem uitgebrand terug vind na een ramkraak.
@rikus: nou nee.
Als die gejat en afgefikt word, word het verzekerings werk.
Als je je auto total loss rijdt op het circuit, ben je 9 vd 10 keer niet verzekerd..
Wat een kneus van een bestuurder zeg! Dat je de eerste keer er af gaat, ok kan gebeuren. Maar om het dan vervolgens ook nog eens bij 50%, 33% en 20% van de eerste snelheid te doen dan heb je niet echt veel geleerd van je eerste fout.
@rhellema: Zelfs nog met realtime aanwijzingen erbij. Hoe krijgt ie het voor elkaar?
@berlinetta:
Dus we kunnen stellen dat het bewijs is geleverd dat je op een circuit tijdens het rijden niet een video kan monteren en voorzien van commentaar. Harde leerschool voor de bestuurder maar het is niet anders.
@rhellema: is dit serieus???
@gtwillem:
Wat denk je zelf Willem?
@rhellema: dat ik even een goede bak koffie ga drinken…
@gtwillem:
Hahahaha Willem die bak koffie wil ik ook wel maken voor je hoor! 4 dubbele Espresso? :))
@rhellema: Hahahaha flauwe lul!
@rrvliet:
Hahaha dat noem ik nou een gepeperde opmerking!!
Na het onderstuur moment had hij beter het stuur recht kunnen zetten en door het zand kunnen rijden blijven sturen richting het asfalt maakte dat de auto te dwars ging en daarna was de zandbak de beul…
Zit daar nu een gordijnmotiefje op de zij-airbags?
Zelfs dat is premium…
Dit of een nachtje Bos en Lommer. Het resultaat is hetzelfde…
Scheelt toch weer een ramkraak
Audi was zijn nieuwe motorkap aan het testen. Tijdens een ongeluk repareert de motorkap zichzelf.
Voorsprong door een te zware front…
Hij deed me denken aan een a3.
@casperfcb:
Nu wel ja..
Wie maakt er ook zon zandbak naast de baan ? Zodra je van de baan af raakt graaft een wiel zich in en zie hier het resultaat. Waarom niet een uitrijvlak of ondiepergrind?
Zonda van dat losse zand naast de baan. Je zou zeggen dat dit uitgestrekte circuit zich wel leent voor een gras/verhard stuk naast de baan. Dat zou heel wat auto’s sparen de een uitstapje naast de baan maken.
@gash:
Dat is voor sissies, echte kerels rijden op oldschool circuits.
Dit hoort het resultaat te zijn als het misgaat, niet rat ie nog een kilometer door kan tuffen voor je iets raakt zoals op die mieterige Tilke circuits….
Mag wel wat eerder en sneller tegensturen zeg… driftcursusje zou hem goed gedaan hebben zijn kansen te vergroten!
Wow! Daar is weinig van over zeg!
Jammer voor de eigenaar , dit wens je niemand toe zoveel jaren hard gespaard en dan alles weg in 1 seconde tijd :(
maar aan de andere kant is dit toch maar mooi weer een veredelde Volkswagen minder :)
Hij had idd geen ruk aan het stuur moeten geven. Dan maar recht door het zand in, nog altijd beter dan dit.
Altijd zonde dit soort dingen. Dan nu maar een B5 kopen, dat is tenslotte de echte!
Lijkt zo meer op s3!
gaan al heel wat sporen precies die grindbak in
Das pech Audi rs4 weg! Wel mooi design, waar koop ik t en welke tuner is t nou?
Ik bied 50 euro voor de spiegelkapjes..