Zie je dat streepje? Daarmee alleen al gaat-ie 0,4 seconden sneller naar de honderd.
De Duitsers hebben flink hun best gedaan om de AMG GT nét dat beetje extra te geven zonder afbreuk te doen aan het fraaie voorkomen van de supersporter uit Stuttgart. Om te beginnen is er een setje 21 inch 6Sporz² of F.I.W.E. velgen met centrale wielmoer onder geschroefd, maar er is meer!
Zo wordt op dit een setje volledig instelbare dempers ontwikkeld voor de AMG GT (S) en is Wheelsandmore zo vriendelijk geweest om verschillende opvoerkitjes voor de 4-liter V8 te ontwikkelen, die gaan tot 600 pk en 700 Nm. Meer paardjes vragen om een nieuwe uitlaat en ook daar is aan gedacht.
Het uitlaatsysteem is zelfs voorzien van draadloos op afstand bestuurbare kleppen die desgewenst meer of minder decibels doorlaten. Of de AMG GT deze wijzigingen echt nodig heeft is de vraag, al moeten we zeggen dat de uiterlijke aanpassingen zeker niet misstaan op de sportieve Duitser. Beter in elk geval dan dit ding van Zjerman Special Customs.
De streep voorop Is niet gelijk aan de achterste. En het dak Is zwart. Het is een vreemde bestickering.
@rolov: als je doorklikt zie je 2 verschillende ontwerpen in de gallery staan. Staan ook 2 soorten velgen bij.
@Entwicklung88: he nu je t zegt.. Hij heeft ook verschillende velgen aan de andere kant van de auto
@rolov: zijn 2 wagens kerel
@rolov: het zijn ook twee verschillende
@rolov: bedankt! Ik zat niet op te Letten. Het zijn idd 2 wagens. Vlg keer beter kijken ;)
@rolov: wel toch? Het zijn 2 verschillende auto’s, een lichtgrijze met een smalle asymmetrische streep en een donkergrijze met een dikke symmetrische streep
De velgen op foto 2 vind ik wel lekker, wel een maatje kleiner graag. De rest hoeft van mij niet zo. En voor een opvoerkitkje zou ik toch bij Brabus aankloppen.
Wat een gedrocht
@kaasdevies: het enige juiste woord, wat een afschuwelijke uitvoering!
Krijg het hier niet heel warm van
@nvhuijkelom: gelukkig zit er climate control in. Draai je die gewoon even wat omhoog;)
Op zich niet zo heel erg verkeerde transformatie. Ik heb erger gezien, alleen staat de AMG GT nu nét een centimeter te laag op zijn te grote wielen.
En dat is meteen het grootste probleem wat ik heb met dit soort tuners. Het gaat alleen om de looks. Mercedes heeft samen met AMG een fantastisch rijdende auto neer gezet die het met gemak kan opnemen tegen de 911 (en in diverse tests ook won van de 911, alleen de R8 en GT-R hebben die status kunnen bereiken). En dan om de looks te ‘verbeteren’ komen er wielen onder welke 2″ groter zijn dan normaal en is ie flink verlaagd. Als dat inderdaad beter zou zijn, dan zou AMG dat zelf al doen? Afijn, nu wachten op de creaties van Asma en Mansory.
@gtwillem: Enige nadeel van de 911 is dat een leuk aangekleed en interessante 911 behoorlijk aan de prijs is. Daarnaast wordt de 911 ook door Porsche losgekoppeld om deze hoger in de markt te kunnen positioneren. Marketing technisch een slimme zet van Porsche, gewoon meer vragen ”mensen betalen het toch wel gedachte”. Er zit zoveel potentie in de Cayman en dat gaan ze benutten tot op de bodem. Het zal mij niks verbazen dat als de Cayman op den duur op prijsniveau van de 911 komt uiteindelijk.
Ik denk dat we de komende tijd dan ook veel rijtests zullen krijgen waarin de Cayman GT4 tegenover de AMG GT (S) wordt gezet voor een vergelijk. Allebei leuke soepele auto’s.
Voor mij is de GT-R (R35) heer en meester in dit segment die heeft meerdere auto’s verslagen. Verder ben ik ook zeer benieuwd naar de rijtest van de nieuwe Honda NSX en hoe duur deze wordt geprijsd.
Als deze net zo goed wordt als de oude NSX gaan we zeker een zeer leuke tijd tegemoet.
@lfagtr35r: ik ben een fan van Japanse sportwagens. De GT-R blijft een van de meest bijzondere auto’s allertijden. Zelfs nu nog blijft het een van de snelste auto’s die er is. Iedereen die zegt dat het een emotieloos apparaat is heeft er niet in gereden. Of in een 911 Turbo of BMW M6.
De nieuwe NSX maakt mij zeer nieuwschierig, maar ik houd mijn hart vast. Daarnaast: ook al is het de perfecte supercar: niemand gaat een 488GTB níet kopen om wél een NSX aan te schaffen (behalve ik, want ik heb het niet zonmet Ferrari’s, op de vroegere 2 plus 2 V12 modellen na, dan).
@gtwillem: Waarom houd je je hart vast als ik vragen mag?
Het enige wat ik jammer vind aan de nieuwe NSX is dat deze auto getekend en volledig in de VS wordt gebouwd.
Persoonlijk heb ik de GT-R ook veel liever dan de 488GTB.
Waarom moeten die poepstrepen er nou weer op?
Nog maar net uit het ei en nu al verkracht….
Waarom is dat niet strafbaar?
Asymmetrische streep op de motorkap en matige velgen, nee deze is echt niet mooier dan een orginele.
Lelijk hoor, past totaal niet bij de auto. Daarnaast weet ik niet wat ik van de AMG GT moet vinden. Het is een best mooie auto maar aan de andere kant een beetje een gemiste kans van Mercedes. Ze hadden hier zoveel meer van kunnen maken. Ik weet nog dat Mercedes eens zei dat dit hun mooiste auto ooit ging worden… Ehhh, not even close.
Mooiste auto is natuurlijk persoonlijk. Wellicht niet de mooiste auto van Mercedes ooit (300 sl zal denk ik nooit meer overtroffen worden) maar kijkend naar de concurrentie heeft de AMG GT toch echt wel een aantal streepjes voor qua looks.
Geen vleugel deuren meer :(
Kraken! De AMG kruisspaaks velgen zijn al schitterend. Dit is geen pan.
Heel origineel.
http://ewallpaperhub.com/ferrari-ff-wallpaper/
@sydney: oepsie
@sydney: https://www.google.nl/url?sa=i
@sydney: de een is een ferrari (zoals je zelf laat zien) de ander bestaat niet…