Volkswagen Polo R WRC: 220 pk, slechts 2.500 stuks

Gepost op 09-12-2012 om 10:14 door - 65 Reacties »

Volkswagen Polo R WRC
Om te vieren dat Volkswagen volgend jaar gaat deelnemen aan het WRC leek het Volkswagen wel aardig om een Polo R WRC met 220 pk te ontwikkelen, die gewoon bij de dealer te koop is (en dus geschikt is voor de openbare weg). Vergeet de Polo GTi dus maar en begin te dromen over deze Polo R WRC die 220 pk loslaat op de voorwielen.

Onder de motorkap van deze zéér potente Polo vinden we een 2.0 TSI die 220 pk/350 Nm levert en waarmee je in slechts 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. De topsnelheid ligt op 243 km/u. Schakelen doe je met een handgeschakelde 6-bak.

In totaal zal Volkswagen vanaf september 2013 slechts 2.500 exemplaren bouwen. Als je zo’n bommetje wil bezitten moet je er dus snel bij zijn. In Duitsland hangt er een prijskaartje van €33.900 aan, in Nederland zal de prijs helemaal schrikken worden.

Oh, en net als bij de Porsche 911 GT3 Cup is er maar 1 kleur: Wit.

Gallery: Volkswagen Polo R WRC
«
image Volkswagen-Polo-R-WRC-street-01.jpg image Volkswagen-Polo-R-WRC-street-02.jpg image Volkswagen-Polo-R-WRC-street-03.jpg image Volkswagen-Polo-R-WRC-street-04.jpg image Volkswagen-Polo-R-WRC-street-05.jpg
»
65 reacties
Avatar van norge
norge [ reply ]
09-12-2012 om 10:17
28
Van nul naar overstuur in drie seconden. En in het grijs natuurlijk.
Avatar van Lennart95vdk
Lennart95vdk [ reply ]
09-12-2012 om 10:18
16
@norge: In nederland noemen ze zoiets wit
Avatar van lambo4all
lambo4all [ reply ]
09-12-2012 om 10:47
38
@norge: overstuur? Veel meer dan onderstuur ga je uit die polo niet krijgen hoor.
OT: wel lekker wagentje, nu de golf zo uit zn voegen is gegroeid kan je als hot hatchliefhebber beter een polo kopen!
Avatar van crackdavid
crackdavid [ reply ]
09-12-2012 om 12:39
1
@lambo4all: Een fwd kan je ook prima dwars gooien hoor, kwestie van de handrem gebruiken.
Avatar van rufctr01
rufctr01 [ reply ]
09-12-2012 om 15:35
2
@lambo4all: alleen hebben de meeste petjes niet zo heel veel geld oor zo’n geval. En als je als volwassen vent (40+) in zo’n ding gaat verplaatsen, dan heb je waarschijnlijk een heel klein piemeltje.
Aangezien de meeste 40 plussers met geld en verstand wel iets stijlvollers zullen gaan kopen.
Avatar van audicoupe84
audicoupe84 [ reply ]
09-12-2012 om 11:44
31
Wist je dat de type aanduidingen van Hyundai vernoemd zijn naar het gemiddelde IQ van de kopers hiervan?
Avatar van rufctr01
rufctr01 [ reply ]
09-12-2012 om 16:02
4
@audicoupe84: tja, de audi rijder stroomt nou ook niet over van intelligentie. Als jij je af laat zetten om duizenden euries meer te betalen voor een omgekatte VW, dan zou ik mezelf gauw laten onderzoeken.
Avatar van audicoupe84
audicoupe84 [ reply ]
09-12-2012 om 16:58
3
@rufctr01: Net zo als dat een Hyundai een omgekatte Kia is..
Avatar van mercedesclk350
mercedesclk350 [ reply ]
09-12-2012 om 19:15
0
@audicoupe84: Ook al heb je gelijk; zullen we on-topic blijven?
Avatar van Tommy2
Tommy2 [ reply ]
09-12-2012 om 12:51
3
@norge: Tis geen Hyundai..
Avatar van Lennart95vdk
Lennart95vdk [ reply ]
09-12-2012 om 10:18
1
word hij iig wel iets minder saai van
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 10:21
0
Leuk bommetje voor de liefhebbers.
Maar waarom een 2 liter terwijl het WRC al een poosje met 1.6jes rijdt? Die 220pk hadden ze best uit een 1.6 kunnen halen.
Lijkt mij onnodig veel gewicht op de vooras en dat is niet gunstig voor de balans van het Polotje.
Avatar van mightymike
mightymike [ reply ]
09-12-2012 om 11:56
0
@jrk68: en dat 1.6je is natuurlijk gemaakt voor het dorps/stads gebruik??
Avatar van darkpluisje
darkpluisje [ reply ]
09-12-2012 om 12:00
2
@jrk68: nee maar die wrc motoren hoeven minder lang mee ;) 220 uit een 2 liter loopt wat makkelijker als uit een 1.6
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 12:08
0
@darkpluisje:
Onzin natuurlijk, kijk bv naar Mini.
De eerste works gt had ook 218pk evenals de huidige.
Het zou dus zeker moeten kunnen, dat ze het WRCblokje niet gebruiken vind ik ook niet meer dan logisch.
Misschien ten overvloede maar een 1.6 wordt in deze klasse hothatches wel de norm.
Zie Mini cooper S, Clio, 208 GTI….
Avatar van darkpluisje
darkpluisje [ reply ]
09-12-2012 om 14:03
1
@jrk68: ik zeg toch ook nergens dat het niet kan… maar om 220 pk uit een 1.6 te halen moet je nou eenmaal meer knijpen dan bij een 2 liter.. Ze zullen dus 2 liter genomen hebben vanwege de karakteristiek of omdat ze langer meegaan
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 14:15
0
@darkpluisje:
Met de betrouwbaarheid zal het vast niet temaken hebben, want VW.
Maargoed dat was mijn stelling ook niet.
Mij ging het erom dat een dergelijk zwaarblok de balans van zo’n kleine auto er niet beter opmaakt.

Zo’n auto hoort lichtvoetig te zijn en veel gewicht op de vooras werkt onderstuur in de hand. Iets wat je niet wil in een Hothatch.
En zoals hier elders gememoreerd haalt VW zelf 180pk uit de 1.4, dus zo groot is die stap dan ook niet meer.
Als je dan toch 40K + durft te vragen en de link legt met WRC doe het dan gewoon goed en leg er een 1.6T in.
Avatar van 4991
4991 [ reply ]
09-12-2012 om 15:14
2
@jrk68: de tijd dat vw’s betrouwbaar waren is al een tijdje voorbij.
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 15:18
0
@4991:
Tell me, daarom vind ik het ook onzin dat mensen hier beweren dat er ivm de “betrouwbaarheid” een 2L in ligt.
Avatar van ronin1130
ronin1130 [ reply ]
09-12-2012 om 15:41
0
@jrk68: omdat ze de 2.0 Turbo met 220pk gewoon op het schap hebben liggen en het dus goedkoper is deze te gebruiken dan één van hun 1.6 aan te passen…
De bonentellers regeren hoor in autoland!
Avatar van leandro
leandro [ reply ]
09-12-2012 om 10:21
3
Leuk maar voor die prijs koop je veel leukere dingen?
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 10:23
0
@leandro:
Dus jij hebt er al mee gereden?
Doe dan gelijk ff een verslag uitbrengen met de NL prijs graag.
Avatar van bungabungastig
bungabungastig [ reply ]
09-12-2012 om 11:04
2
@jrk68: vanaf 42000 euro, veel plezier.
Avatar van Svenska_Aeroplan_AB
Svenska_Aeroplan_AB [ reply ]
09-12-2012 om 10:22
3
Zozo, is dit niet wat té uitbundig voor een Volkswagen?? Wat een lef zeg!
Avatar van bartjuh
bartjuh [ reply ]
09-12-2012 om 10:25
1
Leuk dingetje! Maar wel een beetje aan de prijs, en idd raar dat een wrc versie geen 1.6 heeft?
Avatar van holycrap
holycrap [ reply ]
09-12-2012 om 10:30
0
6,4s ? Audi TT met 2.0tsfi en 211pk doet er 6.1s over. De Quattro met zelfde motor en pk’s maar 5,7s.
Avatar van tweede_woning
tweede_woning [ reply ]
09-12-2012 om 10:39
1
@holycrap: nou , we gaan samen nadenken hoe dat kan.
220 pk behoeft enige tractie , voorwielen blijven precair , zeker icm met een VW. TT en Quatro……
Zijn we er ?
Avatar van E34M5Touring
E34M5Touring [ reply ]
09-12-2012 om 10:44
3
@Tweede Woning: De stock versie doet 6.1sec naar 100km/h, de Quattro nog sneller. De stock versie is ook FWD. Ik denk dat het door de DSG komt. Die zit niet in de Polo.
Avatar van Megakix
Megakix [ reply ]
09-12-2012 om 10:57
0
@E34M5Touring: ook het gewicht zal hier – in de sprinttijd – een licht voordeel hebben.
Avatar van E34M5Touring
E34M5Touring [ reply ]
09-12-2012 om 11:00
0
@Megakix: TT is toch niet lichter dan een Polo. Ding is op Golf basis (TT) die doet wel 1350kg. Kan me niet voorstellen dat een Polo dat aantikt.
Avatar van Megakix
Megakix [ reply ]
10-12-2012 om 10:54
0
@E34M5Touring: bedoelde ook, dat de TT zwaarder is…
Avatar van tweede_woning
tweede_woning [ reply ]
09-12-2012 om 11:05
0
@E34M5Touring:ok, alles tractie gerelateerd toch ? Laten we ondertussen blij zijn dat sjonnie deze niet kan betalen.
Avatar van E34M5Touring
E34M5Touring [ reply ]
09-12-2012 om 11:15
1
@Tweede Woning: Ja goed, DSG helpt wel met een betere start. Maar feit blijft, beide FWD met hetzelfde vermogen en de TT is zwaarder (denk ik) Dat zou toch wat van die voordelen teniet moeten doen. Sterker nog, hij is maar marginaal sneller dan een Golf GTI en bijna net zo duur. Dan (moet het een VAG zijn) zou het toch de Golf worden. Net zo snel, meer ruimte, gewoon ‘meer’ auto. Ikzelf zou liever een Giulietta met de 230pk motor willen. Vind ik mooier.
Avatar van imdoctorbob
imdoctorbob [ reply ]
09-12-2012 om 12:35
0
@E34M5Touring: Overbrengen maken ook een hoop verschil in 0-100 tijden.
Avatar van E34M5Touring
E34M5Touring [ reply ]
09-12-2012 om 14:20
0
@imdoctorbob: DSG schakelt 3x naar 100km/h. De handbak zou je misschien net in 2 naar de 100 kunnen krijgen.
Avatar van reobnednab
reobnednab [ reply ]
09-12-2012 om 10:34
0
Tuurlijk, en binnen 4 weken komt deze Polo terug met een chipkuur en 4motion met sperdifferentieel en nog wat poeha…
Avatar van w0o0dy
w0o0dy [ reply ]
09-12-2012 om 10:44
5
@jrk68: jij verwacht dat dit leuker is dan een GT-86/BRZ, mx5, Focus ST, Megane RS of een Peugeot RCZ? Ik niet. Sterker nog… ik kan me niet voorstellen dat een liefhebber van echte sportwagens dit zelfs maar overweegt ipv een GT-86.
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 10:53
0
@w0o0dy:
Dat zeg ik niet, wat ik suggereer is dat er met minder gewicht in de neus een mooiere balans in de auto te krijgen is.
Zelf zou ik hem nooit kopen en idd voor een BRZ gaan in die prijsklasse.
Avatar van jonkie
jonkie [ reply ]
09-12-2012 om 11:30
0
@w0o0dy: je vergeet de astra opc! Toegegeven, is ietsje duurder, maar wel 280(!) Pk + sperdifferentieel!
Avatar van jpoers
jpoers [ reply ]
09-12-2012 om 13:51
1
@jonkie: sorry maar een slopel astra? Is dit niet meer een golf concurrent? Tegenhanger hiervan is zeker meer die Eva?
Ontopic: leuk bakkie verder niet heel spannend en inderdaad jammer dat ze niet meer wrc zijn. 1.6 had natuurlijk mooier geweest. Uit een 1.4 sleuren ze ook 180pk. Maar zal wel met de financien te maken hebben, de 2liter lag al op de plank.
Avatar van mashell
mashell [ reply ]
09-12-2012 om 10:53
0
In bijna alles net iets minder extreem dan de Audi A1 clubsport quattro. Minder vermogen, minder aangedreven wielen, lagere prijs (maar nog steeds “ben je helemaal gek geworden” duur) en een veel hoger productie aantal. Verder ach, het blijft een Polo.
Avatar van 993c
993c [ reply ]
09-12-2012 om 11:43
1
Die bestaat toch al…
Alleen niet van vw.
http://www.car-creativ.de/galerie/polo6r/fotoindex.html
Avatar van renaultsport250
renaultsport250 [ reply ]
09-12-2012 om 11:56
0
Veel te duur. Kan toch totaal niet concurreren met het snelle C segment. Alles is minder maar voor meer geld, past wel weer bij de marketing van VAG…
Avatar van driftje
driftje [ reply ]
09-12-2012 om 14:10
1
Snap niet waarom men hier een 1.6 turbo boven een 2.0 verkiest. Alleen al voor de grotere duurzaamheid van het blok en véél meer tuningspotentieel (dit is toch AutoBlog?) zou ik VW een bosje bloemen toesturen. Die prijs is deels te verklaren door de motor (CO2) en de beperkte oplage, maar die auto moet wel Focus RS-fun bieden om hem te verantwoorden. Ben benieuwd!
Avatar van driftje
driftje [ reply ]
09-12-2012 om 14:17
0
@robbie: Op diverse britse sites (vb. http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/polo/61818/volkswagen-polo-r-wrc) lees ik dat hij 4WD heeft.
Avatar van robbie
robbie [ reply ]
09-12-2012 om 14:20
1
@driftje: dat is leuk en aardig, maar wij baseren ons op de officiële informatie van Volkswagen zelf. Op de een of andere manier vind ik dat iets betrouwbaarder dan journalisten die elkaars fouten klakkeloos overschrijven.
Avatar van driftje
driftje [ reply ]
09-12-2012 om 14:28
0
@robbie: Dus die info is onjuist?
Avatar van robbie
robbie [ reply ]
09-12-2012 om 14:35
2
@driftje: het lijkt mij dat Volkswagen beter weet welke wielen worden aangedreven dan een ‘journalist’. Denk je ook niet.
http://volkswagen-motorsport.com/index.php?id=50&L=1
Avatar van driftje
driftje [ reply ]
09-12-2012 om 14:40
1
@robbie: Jaja duidelijk, niet meteen in de verdediging schieten als ik jou niet aanval :)
Avatar van holycrap
holycrap [ reply ]
09-12-2012 om 14:35
0
@tweede jaja, het was me helemaal duidelijk vandaar mijn reactie. TT weegt meer dan VW Polo en heeft minder vermogen dan VW polo, ze hebben allebei voorwieltractie dus TT is sneller, logisch.
Avatar van celica89
celica89 [ reply ]
09-12-2012 om 14:36
2
Als die al zo duur is in Duitsland dan verwacht ik dat deze wagen dus in de 40K zal zitten in Nederland. Dus in de prijsklasse BRZ/GT86. Lijkt me kansloos. En iedereen die deze VW boven Toyota/Subaru zal kiezen met het idee “sportauto” heeft geen enkel verstand van wat een sportwagen is. Kortom, deze auto zal heel goed verkopen in Nederland.
Avatar van ronin1130
ronin1130 [ reply ]
09-12-2012 om 15:47
1
@celica89: ik denk niet dat iemand die een GT86/BRZ zou willen kopen ook naar een Polo gaat kijken en vice versa. Het is gewoon een kwestie van voorkeur. En een hot hatch zal nooit kunnen concureren met een wagen die van in het begin ontworpen is als sportwagen, wegens gewoon een aangepaste auto voor Jan (of Kees) met de (I-)pet.
En er zullen altijd wel VW-liefhebbers zijn die deze irrationele koop zullen doen, ik vrees zelfs dat ze er tekort zullen hebben.
Avatar van schellekens006
schellekens006 [ reply ]
09-12-2012 om 14:54
0
Is deze wel premium? Anders wil ik hem niet.
Avatar van 4991
4991 [ reply ]
09-12-2012 om 15:15
0
te duur voor een polo
Avatar van gnuur
gnuur [ reply ]
09-12-2012 om 16:22
0
Veel power maar echt balans ontbreekt. Met voorwielaandrijving is zoveel vermogen op een leuke manier te benutten. Zal veel onderstuur hebben en een hoop sjonnies gaan vangrails opzoeken denk ik.

En voor de mensen die het denken te weten. Zijwaarts met achterwielaandrijving in balans houden en met de handrem een paar meten slippen is NIET hetzelfde. Compleet ander gevoel.
Avatar van gnuur
gnuur [ reply ]
09-12-2012 om 16:24
0
Met voorwielaandrijving is zoveel vermogen NIET op een leuke manier te benutten. Waarom kan ik mijn bericht niet wijzigen? Is dat geen essentiele optie?
Avatar van celica89
celica89 [ reply ]
09-12-2012 om 16:34
0
@gnuur:

natuurlijk wel. ik rij met circa hetzelfde vermogen op de voorwielen. Is prima te benutten. En waarschijnlijk zal in het bak een sper in zitten. Dus gaat prima. En zover ik heb kunnen lezen is het een 2.0L opgeblazen blok. Dus ook een lineaire vermogenatoename zonder een knal van een turbo in een bocht bijvoorbeeld..
Avatar van celica89
celica89 [ reply ]
09-12-2012 om 16:40
0
@celica89:
*ongeblazen
Avatar van jrk68
jrk68 [ reply ]
09-12-2012 om 16:52
0
@celica89:
TSi staat voor Turbo Stratified Injection, gewoon een geblazen motor dus.
Al vond ik dat “opgeblazen” wel een leuke verspreking icm VAG….
Avatar van celica89
celica89 [ reply ]
09-12-2012 om 17:02
0
@jrk68:
idd TSI. Overheen gelezen denk ik. Maar dat veranderd de situatie idd. Uit een 2L atmosferische blok is makkelijk 200+ PK te halen. Toyota deed dat met de 1.8L 2zz-ge (192pk) in 1999. En Honda met F20C welke 241 Pk leverde met 2L inhoud wederom in 1999. Maar goed, er zal vast prima mee te rijden zijn. 220pk is niet veel op de vooras. Maar het is uiteraard geen 18-19 jarige petjes auto. Dan wordt het ontwijken van bomen en lantaarnpalen wel erg lastig..
Avatar van Tommy2
Tommy2 [ reply ]
09-12-2012 om 17:17
2
Wat zijn veel mensen toch zuur, brengt een fabrikant eens een leuk modelletje op de markt voor wat liefhebbers, wordt het gelijk weer afgekraakt tot in den treure. :P
Avatar van arashrsf
arashrsf [ reply ]
09-12-2012 om 19:17
1
eindstand is dat je een volkswagen rijdt, een verdomme polo nog wel
en dat voor 3925.30245 euro
en dan voel je je toch verdomme speciaal zeg :D
Avatar van robbievw
robbievw [ reply ]
09-12-2012 om 21:05
0
Maar liefst 6,4 seconde met een 220pk sterk polo(‘tje)? Valt me tegen…
Avatar van schellekens006
schellekens006 [ reply ]
10-12-2012 om 2:12
0
Tis leuk hoor maar kunnen ze zon ding nou niet eens 300pk geven of meer. Het is altijd alles op safe bij VW. Vroeger had je respect voor een cosworth of intergrale nu 20 jaar later hebben ze nog steeds 220pk..
Avatar van gtigast
gtigast [ reply ]
10-12-2012 om 18:52
0
Het is idd hoop geld die R uitvoering. Gezien de oplage en prijs helaas bestemd voor de echte fans v d Polo. Voor heel wat minder geld rijd je wel bijv. de Polo GTI DSG7 1.4 TSI met compressor en turbo, welke na een chip op maat en paar mods heel wat snelle (dure) auto’s achter zich laat (met Polo GTI stage2 +230pk 0-100km.u in 5.4sec – geklokt op de baan !). De standaard Polo gti met 180pk 250NM is btw stuk sneller dan in de boekjes staat ; VW doet zichzelf hiermee tekort.”Uitdaging” is met 220 pk en meer de Polo toch wel goed op de weg houden, zoals de meeste +220pk auto’s (tenzij je een auto hebt van +60.000). Maarr…..dat is nou de fun met zo’n auto, voor de liefhebbers van snelle auto’s. Dit begrijp je pas als je er zelf eens mee ‘gespeeld hebt’. Tja….de Polo R. Mooi,voor de liefhebber, maar nogmaals, erg duur en dan idd handgeschakeld en helaas alleen FWD. Benieuwd of ze nog wat met de wielbasis gaan doen om hem beter op de weg te houden. Als aan de R nog wat gesleuteld word (stage 2 is +280pk met +420NM),en reken maar dat veel aankomende eigenaars dit zullen doen, kbedoel, 220pk is toch wat magertjes uit een 2.0lt, dan heb je echt wel een bommetje voor sehr viel spass!! Alleen hele knappe auto’s die daar in de buurt komen. Die is dan idd niet voor iedereen weggelegd (en sommigen zullen de R dus alleen maar afzeiken). Maar goed nieuws voor Polo freaks. Of het het waard is….daarover is te discussieren.
Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!