Winterbanden met of zonder velg?
Gepost op 21-09-2012 om 20:10 door maru - 85 Reacties »
De winter komt eraan en ons bin zûnig. Als we al aan winterbanden doen, dan maar zonder velg. Is dat wel zo verstandig?
Garagisten en fitters kopen dit jaar minder winterbanden in. Er ligt nog het een en ander op voorraad, maar ook de klanten laten op zich wachten. De markt heeft zich gestabiliseerd, maar er is nog hoop: de velg.
De Nederlander kiest over het algemeen een losse winterband. Elke winter moet de zomerband van zijn velg gehaald worden, en de winterband gemonteerd. Wij schijnen in vergelijking met de rest van Europa vrij uniek te zijn in deze keuze, maar we zouden bij de besparing op de velgen eens moeten stilstaan bij de slijtage. Voor de band is het beter om zo min mogelijk ge(de)monteerd te worden. Goede zaak dus om een setje extra wielen te nemen.
Daarnaast is een band met velg sneller onder de auto geplaatst dan dat de band eerst nog verwisseld moet worden. Vooral in november, wanneer we de eerste koufronten en sneeuwvlokjes zien, is het erg druk in de werkplaatsen. Tegen de tijd dat je een afspraak hebt, is het bijna alweer tijd om de zomerbanden van stal te halen. Met de band op velg is het slechts een kwestie van wielbouten los- en vastdraaien. Er is minder gespecialiseerd personeel nodig (je kan het ook gemakkelijk zelf doen) en er hoeft niet gebalanceerd te worden. Wel zo relaxed.
Het enige nadeel is dat de banden met velg lastiger zijn op te slaan, en dit is waarschijnlijk dé reden waarom particulieren en bedrijven er niet aan willen. Je hebt nou eenmaal een schuur of loods nodig om je eigen setje of die van de hele vloot op te slaan. Eigen (werk)ruimte is heilig, en huren is ook zo wat. Losse banden kun je nog wel ergens tussen frotten, maar je wilt toch dat je velgen er een beetje netjes uit komen.
Keuzes, keuzes… Ben jij al toe aan de winterbandwielcombinatie?
Tsja, je hebt het weer niet begrepen ….. lezen blijft lastig.
Maar goed, hier in de Alpen is de winter ook een pietsie anders als in NL.
Alsof alleen banden minder ruimte innemen als met velgen.
Je kunt trouwens ook al jaren je winterset opslaan bij diverse bandenboeren!
Btw als je banden hebt met zo’n drukmeter is het sowieso verstandiger om een complete 2e set te nemen.
En er is genoeg op marktplaats te koop voor de “ik ben zûnig type”.
Een set stalen velgen is goed genoeg voor in de winter.
En mijn velgen/banden liggen gewoon in opslag bij mijn bandenboer, makkelijker kan niet.
maar als je moeite hebt dat te geloven raad ik je aan dat gewoon niet te doen..
En nee, dat houd niet in dat je een band weg kan gooien na 1 keer demonteren.. maar dat snap je wel hoop ik..
voor de boodschappen wagen hebben we 2X de zelfde soort velg gekocht. dus daar zie je het niet echt aan
Daarnaast liggen ze bij mij in de hoek van de berging dus ze liggen absoluut niet in de weg.
Zo doe ik ook altijd winterbanden om de ‘originele’ wielen en koop ik een mooi setje velgen voor m’n normale (zomer)banden. Op die manier hoef ik me in de winter ook niet te schamen.
Omlepelen naar 18″ winterbanden is financieel niet interessant, daarom staal voor de winter. Ook geen gezeik met wachttijden bij Profile Tyrecenter ….
De mensen hebben in 2011 en 2010 alles al gekocht.
Ik bestel ze alleen als mensen er willen
Niet elke week idd. Maar ik was hem regelmatig met de hand / haal em bij gebrek aan tijd door de wasstraat. In het laatste geval doe ik de velgen nog met de hand aangezien ze nooit goed schoon zijn na de wasstraat. Ik hoor voor mn gevoel bij de 1% die zijn leasebak velgen überhaupt ooit schoongemaakt heeft
Een stalen velg kost minder dan LM en is functioneel net zo goed.
Je reactie had dus in ik-vorm moeten zijn aangezien je de sarcastische opmerking niet snapt :)
Hahaha, wat een giller. Je gaat het ook nog uitleggen ….
Of er echt winterbanden om komen twijfel ik nog aan.. winterbanden zijn niet in alle maten te krijgen geloof ik.. en moet wel getrokken! :P
Ik zie trouwens niet waarom een setje met velg moeilijker op te slaan is? neemt volgens mij nog altijd dezelfde ruimte in, of vouwen mensen de banden op?
Vrouwlief wil in de winter nog wel eens een stoeprandje aantikken, dus staal voldoet prima voor die vier maandjes. Zonde om daar je LM op kapot te rijden. Los van de betere grip op sneeuw met 195-bandjes, en die anderhalf uur wachttijd bij Profile om je banden over te laten lepelen. Ik rijd gewoon door op 18″ totdat er daadwerkelijk sneeuw ligt of het flink aan het vriezen is, dan gaan er de stalen wieltjes onder.
1 gum setje voor in me wilde bui of een keer dagje circuit (15′) 1 voor de zomer (de witte 16′) en setje staal voor in de winter (14′)
Zelf 18\” LM voor de zomer, en 17\” LM voor de winter :D
Winters 19″ 255 originele RS4 velgen (zwart gecoat).
Helemaal top
stalen velgen icm zwarte deksels, beste en goedkoopste oplossing
Schoof van de winter hier in de straat, bij stapvoets in 1e versnelling en stationair toerental, evengoed bijna van de straat en tegen een schutting aan. (Lopend was het weliswaar ook niet te doen)
Wanneer verwerken ze eens ‘schuurpapier’ in winterbanden?!
Het grootste probleem is wanneer het zo aangereden wordt dat het ijs wordt of bij opvriezende damp/dauw/mist/neerslag/slush/ijzel/’black ice’.
Rubbersoorten, hoe zacht of hoeveel lamellen ook, werken daar niet goed genoeg op, dus moet er veel meer op ‘moleculair’ niveau gedaan worden met winterbanden want de gebruikte (silica/canola oil) mengsels werken dus niet genoeg.