De aloude merknaam Connaught wordt weer afgestoft, nadat de verkoop in 1957 gestopt was. Op de autobeurs van Birmingham in januari zal de Connaught Type-D GT Syracuse debuteren. Naast het bijzondere uiterlijk (lees: lelijk), heeft de Connaught bijzondere techniek onder de kap. De Connaught Type-D Syracuse is namelijk voorzien van een 2,0-liter V10 motor met een supercharger die 300 pk en een koppel van 372 nm levert.
Dankzij het veelvuldig gebruik van composiet, roestvrijstaal en aluminium weegt de Connaught slechts 750 kg. Driehonderd pk op 750 kg is erg lekker, getuige ook de prestaties: in vijf seconden van 0 naar 100 en een topsnelheid van 274 km/u. Dat zijn prestaties waar je mee thuis kan komen, of niet mocht je Koos Spee en kornuiten tegenkomen.
In de planning staat ook een hybride versie met dezelfde V10, maar dan zonder supercharger. De hybride versie is 100 kg zwaarder en heeft slechts 162 pk, maar dat is toch nog goed voor een sprint naar de 100 in 6,5 seconden en een top van 225 km/u.
Er worden in eerste instantie 100 exemplaren gebouwd, die geen van allen zullen worden geëxporteerd (via Autocar).
eindelijk een vernieuwende auto met een vernieuwend (Lees:mooi) uiterlijk. Jammer dat er zoveel vastgeroeste mensen zijn die alleen de standaard ferrari;s mooi vinden.
Tsja, wat moet je met zo’n platgeslagen Austin Allegro (kennen jullie hem nog?) met 10 minicilindertjes van 200cc per stuk? De zoveelste retropoging waarbij een historische merknaam wordt misbruikt. Het zou verboden moeten worden oude merknamen op nieuwe auto’s te zetten. Wat geweest is is geweest, laat s.v.p. rusten in eerbied!
Wel dat vind ik heel kortzichtig van je , het is een hele inspanning om zoiets te verwezenlijken, en dat alleen al zou beloond moeten worden. Moest ik persoonlijk over de nodige financien beschikken zou ik geen seconde treuzelen om er een te bestellen.
Ik stel voor om nieuwe namen op oude auto’s te zetten! ha ha ouderwets wordt weer nieuwerwets!.
Zoals: blaffertje op rakker?